Κωστή, ο Κωστής (σας μπλέξαμεΑρχικά δημιουργήθηκε από costas81
180 τα εχει πορεια με δυο ατομα και τερμα φορτωμα χαλαρα!μονος βλεπεις 200αρες!) δεν λέει ότι δεν πάει άνετα το V-Strom με 180 αλλά ότι το μοτέρ του λόγω των δύο κυλίνδρων έχει μεγαλύτερη συμπίεση στα πολλά χιλιόμετρα που κρατάνε για αρκετή ώρα άρα, κουράζεται και περισσότερο σε σύγκριση με ένα τετρακύλινδρο μοτέρ.
Σας έχουμε χαλαρά βέβαια σε όλο το φάσμα..
ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ότι τους έχουμε.
Και έχουμε και πιο ωραίο θόρυβο από το μοτέρ.
και χωνώμαστε και πιο ευκολα στη κίνηση
και είναι και Honda.
Κι άμα είναι και μαύρο το τέρας ; Ωωωω καλά τι να λέμε τώραΑρχικά δημιουργήθηκε από gousgoun_69
και είναι και Honda.
και στο φάσμα της κατανάλωσης βεβαίως βεβαίωςΑρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Σας έχουμε χαλαρά βέβαια σε όλο το φάσμα..
Ότι πάει ρουφάει κιόλας :oΑρχικά δημιουργήθηκε από Λεωνίδας
και στο φάσμα της κατανάλωσης βεβαίως βεβαίως
Ευχαριστώ! Ομολογώ οτι αυτή κάθεται καπως καλύτερα απο την προηγούμενη. Τουλάχιστον όσο επιτρέπει να καταλάβω η φοτο.....Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Μια φορά την έβαλα τη μπαγκαζιέρα και είναι η μοναδική φωτό που έχω, δεν βοηθάει και πολύ αλλά θα πάρεις μια ιδέα.
να
edit: Πατάτα έκανα ! Η μπαγκαζιέρα που είχα ήταν 46άρα και όχι 52άρα, τώρα το θυμήθηκα !Μπορείς όμως να δεις πως περίπου κάθεται μονάχη της στην ουρά του CBF.
Σήμερα πέτυχα ένα 1000αρι με 52αρα και βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες. Ηταν καλό δεν μπορώ να πω... πολύ καλό!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Ότι πάει ρουφάει κιόλας :o
Γουστάρω να βλέπω τα 4 θερία κάτω από τεπόζιτο
να ρουφάνε καυσιμο
και όχι gay ψεκασμούς
Νομίζω πως ξέρω που οφείλεται αυτό, στο ότι εγώ έχω τοποθετήσει τη βαλίτσα στη βάση της Motech που είναι πιο διακριτική απ'τις βάσεις της Kappa και της Givi όπως θα δεις και στη φωτό που δανείστηκα απ'το φίλο vinylrider.Αρχικά δημιουργήθηκε από domiemic65
Ευχαριστώ! Ομολογώ οτι αυτή κάθεται καπως καλύτερα απο την προηγούμενη. Τουλάχιστον όσο επιτρέπει να καταλάβω η φοτο.....
Η βάση της Motech δεν σηκώνεται τόσο ψηλά ούτε φεύγει τόσο πίσω απ'την ουρά της μηχανής γι'αυτό πιστεύω πως σου "έκατσε" καλύτερα στο μάτι.
Αυτό λοιπόν όσο και ν'ακούγεται χιουμοριστικό για μένα τουλάχιστον είναι μια μεγάλη αλήθεια !Αρχικά δημιουργήθηκε από gousgoun_69
Γουστάρω να βλέπω τα 4 θερία κάτω από τεπόζιτο
να ρουφάνε καυσιμο
και όχι gay ψεκασμούς
Αυτά τα 4 θηρία με τράβηξαν πολύ προς το CBF όταν έπρεπε ν'αποφασίσω ανάμεσα σ'αυτό και το Fazer !
A ρε μπόλντορες δεν σας ξεχάσαμε !:o
Αγαπητέ Domie,
Κανένα μηχανάκι δεν είναι μετρημένο γιά μπαγκαζιέρα.
Οταν την βάζεις αλλάζει δραματικά το στήσιμο οποιασδήποτε μοτοσυκλέτας.
Επίσης άλλο 20λτ και άλλο 52λτ.Δεν βγάζεις άκρη.
Η αλήθεια βέβαια να λέγεται, κολλάει περισσότερο σε v-strom όπως και σε transalp παρά στο στυλ ενός cb.
Το μόνο που επιβάλλεται να κάνεις είναι μιά καλή βόλτα και με τις δύο και όποια σου κάτσει χτύπα την.
Αλλιώς θα ψάχνεις εκ των υστέρων να βρείς τι σου άρεσε. ( την αντίθετη περίπτωση οι περισσότεροι την κάνουμε γαργάρα ).
H Motech σαφώς και είναι πιό κομψή.Εχω Givi και είναι πιό χοντροκομένη.
Συμφωνώ απόλυτα....Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Νομίζω πως ξέρω που οφείλεται αυτό, στο ότι εγώ έχω τοποθετήσει τη βαλίτσα στη βάση της Motech που είναι πιο διακριτική απ'τις βάσεις της Kappa και της Givi όπως θα δεις και στη φωτό που δανείστηκα απ'το φίλο vinylrider.
Η βάση της Motech δεν σηκώνεται τόσο ψηλά ούτε φεύγει τόσο πίσω απ'την ουρά της μηχανής γι'αυτό πιστεύω πως σου "έκατσε" καλύτερα στο μάτι.
Το τελικό μου θέμα δεν είναι τόσο το αισθητικό μέρος όσο το να πετύχω τον μικρότερο δυνατό συμβιβασμό όσον αφορά την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας... τώρα αν γίνεται να ισχύουν και τα δυο ακόμα καλύτερα...
Ετσι είναι φίλε μου!Αρχικά δημιουργήθηκε από Saranos
Αγαπητέ Domie,
Κανένα μηχανάκι δεν είναι μετρημένο γιά μπαγκαζιέρα.
Οταν την βάζεις αλλάζει δραματικά το στήσιμο οποιασδήποτε μοτοσυκλέτας.
Επίσης άλλο 20λτ και άλλο 52λτ.Δεν βγάζεις άκρη.
Η αλήθεια βέβαια να λέγεται, κολλάει περισσότερο σε v-strom όπως και σε transalp παρά στο στυλ ενός cb.
Το μόνο που επιβάλλεται να κάνεις είναι μιά καλή βόλτα και με τις δύο και όποια σου κάτσει χτύπα την.
Αλλιώς θα ψάχνεις εκ των υστέρων να βρείς τι σου άρεσε. ( την αντίθετη περίπτωση οι περισσότεροι την κάνουμε γαργάρα ).
H Motech σαφώς και είναι πιό κομψή.Εχω Givi και είναι πιό χοντροκομένη.
Σαφώς και δεν είναι κύριος λόγος για την αγορά ή μη της μοτο το πως του κάθεται η μπαγκαζιέρα.... απλά ένας απο τους παράγοντες που εξετάζεις συνολικά.
Το strom το ξέρω πολύ καλά... αντε να ρθει και το cbf να δούμε τί θα γίνει!!!
Δεν ξέρω βέβαια πόσο "καλή βόλτα" μπορεί να είναι ένα test ride αλλά τέλος πάντων....
Το λέω αυτό γιατί απο την στιγμή που το strom το έχω οδηγήσει πολλά χλμ (στροφιλίκι, ανοιχτό δρόμο, χώμα) φοβάμαι μήπως το αδικήσω το cbf σε ένα απλό test των 15-20 λεπτών.... είδωμεν!!
Δες και μια κοντινη την 46αρα.
Πληροφοριακα αλλαζει δραματικα η συμπεριφορα της μηχανης. Μονο να σου πω οτι δεν τολμας να αφησεις τα χερια απο το τιμονι.
Με το στρομ δεν νομιζω οτι ειναι δικαιη η συγκριση μιας και η μηχανη ειναι μακρυτερη απο το cbf οποτε δενει καλυτερα και με το συνολο. Επισης αν εχει και μεγαλυτερο μεταξονιο το στρομ λογικα θα εχει καλυτερη συμπεριφορα με μπαγκαζιερα.
ΝικόΛΑς ~ Play and enjoy, you might die tomorrow
~ CBF 600s ABS and past... ~ slang ~
~constantly talking, isn't necessarily communicating~
ΦΙΛΑΡΑΚΙ, ΕΧΩ ΕΝΑ CBF 500 TOY 05' ΜΕ 34.00 ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΑ ΧΛΜ.
ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΛΑΡΙΣΑ, ΦOΙΝΙΚΟΥΝΤΑ ΚΑΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΓΥΡΟ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ.
ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΔΕΝ ΜΑΣΑΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ!
ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΕΙΝΑΙ ΕΥΕΛΙΚΤΟ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ.
ΕΠΙΔΗ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩ ΣΤΑ SUPERSPORT, TO ΠΟΥΛΑΩ 4.300 ΜΕ ΠΛΑΙΝΕΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ, TANKBAG, ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ (12/2007) ΚΑΙ ΒΙΒΛΙΑ SERVICE KAI MANUAL.
ΑΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΣΑΙ , LET ME KNOW.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση