Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 36 από 36

Θέμα: διπλη χρηση

  1. #31
    Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
    :rotflmao: :rotflmao:

    ο Σωτηρης και εγω ειμαστε κατηγορία Γιγάντων

    110 κιλα γυμνοί έκαστως! :rotflmao: :rotflmao:




    Ουαου!! Ζωη να 'χετε!!

    Παρ ολα αυτα τα 90 κιλα δεν πολλα για EXC 200 κουτα?

  2. #32
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Skipper_d
    Παρ ολα αυτα τα 90 κιλα δεν πολλα για EXC 200 κουτα?
    ο σωτηρης ειναι ο ειδικος στις ρυθμισεις...
    ξερω πως το σεταρισμα των μοτο απο το εργοστασιο γινεται με προτυπο αναβατη των 78 κιλων!

  3. #33
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Skipper_d
    Να ρωτησω κατι ακομα μιας και ειμαστε στο ιδιο υψος?...
    Πιθανολογω οτι ειμαστε κοντα και στα κιλα (εγω ειμαι 84 και πιστευω με πληρη εξαρτηση πανω απο τα 90...), μηπως λοιπον θα επρεπε να σκληρηνω την πισω αναρτηση?
    Και εαν ναι πως θα ξερω ποσο να την σκληρηνω?
    Διάβασε αρχικά το manual σου σχετικά με τη ρύθμιση πίσω ανάρτησης (static-dynamic sag), μέτρα πόσο βυθίζεται με σένα πάνω και μετά βλέπεις εάν χρειάζεται πίσω ελατήριο.

    Για να προφορτίσεις το ελατήριο, ξεσφιγγεις την βίδα αλλεν που έχει το δαχτυλίδι πάνω από το ελατήριο και μετά σφίγγεις το δαχτυλίδι (εάν ο πίσω τροχός είναι στον αέρα γίνεται και με τα χέρια).

    Προσοχή, το σπέιρωμα στο σώμα του αμορτισέρ πρέπει να είναι καθαρό αλλιώς (ειδικά στα 08) υπάρχει περίπτωση να του κάνεις ζημιά (κάποιο λιπαντικό σπρευ με μέτρο βοηθάει).

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  4. #34
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Skipper_d




    Ουαου!! Ζωη να 'χετε!!

    Παρ ολα αυτα τα 90 κιλα δεν πολλα για EXC 200 κουτα?
    'στουμε...

    Ναι αλλά εάν δεν σε ενοχλεί κάτι, μην το πειράζεις.

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  5. #35
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.639
    [QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    [B]Για να προφορτίσεις το ελατήριο, ξεσφιγγεις την βίδα αλλεν που έχει το δαχτυλίδι πάνω από το ελατήριο και μετά σφίγγεις το δαχτυλίδι (εάν ο πίσω τροχός είναι στον αέρα γίνεται και με τα χέρια).

    Επίσης πρόσεξε μην σφίξεις πολύ τη βίδα άλλεν που κρατάει το δαχτυλίδι, γιατί σπάει εύκολα (το δαχτυλίδι).

  6. #36
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    Kαι εγώ 1.85 είμαι. Μόλις έβαλα την ψηλή - μαλακή και μετανιώνω που δεν το είχα κάνει τόσο καιρό που παιδευόμουν με την ψηλή της ΚΤΜ (η οποία είναι πιο σκληρή από την στάνταρ).

    Για να αγοράσεις από εδώ
    :a19: :a19:

    Εβαλα το σαββατο τη καινουργια σελα....!!!!!

    Σαν να αλλαξα μηχανακι!!!!

    Ασε που δεν πιαστηκε ο κωος μου !!!!

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123

Παρόμοια θέματα

  1. ΔΙΠΛΗ ΚΛΟΠΗ...ΕΝΑ Βusa και ΕΝΑ Gsx-r K6
    από ALX GS 11½ στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 18/01/2007, 19:21
  2. Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 07/12/2006, 20:30
  3. Χρήση αμόλυβδης βενζίνης
    από kaps στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 23/11/2005, 22:36
  4. χρήση ορυκτέλαιων για μοτο σε ΧΤ600Ε
    από kaps στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 11/11/2005, 07:54
  5. ΔΙΠΛΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΣΕ Vstrom 650
    από grpal στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 09/08/2005, 19:51

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF