οκ then... άκυρο τότε το παράδειγμα...
Κρατάμε μόνο το συμπέρασμα ότι δεν ξέρουμε αν έπρεπε να σπάσει το κράνος ή όχι.
οκ then... άκυρο τότε το παράδειγμα...
Κρατάμε μόνο το συμπέρασμα ότι δεν ξέρουμε αν έπρεπε να σπάσει το κράνος ή όχι.
"I'm a classy honey kissy huggy lovey dovey ghetto princess"
γιώργο, έτσι είναι (και με τη συνθήκη που παρατηρεί ο Tpap)Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
αυτό και αν ήταν άκυρο τώρα ..... ρε παιδια, πραγματικά σκεφτείτε λίγο παραπάνω ρε γμτ ...
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
ρε παιδια ημαρτον.....νομιζω οτι οπως το ειπε ο φιλτατος Tpap είναι πολυ κατανοητο!
το παραδειγμα με τον τριτο οροφο ισχυει οταν μιλαμε για κρουση σε σταθερο εμποδιο και μαλιστα οχι οτι εμποδιο να ΄ναι, αλλα σε τοιχο!!!
να πηγαινω δλδ με 50 χλμ/ωρα και να σκασω κάθετα πανω σε τοιχο!
τι σχεση εχει τωρα αυτο με το ατυχημα που περιεγραψε το παληκαρι πιο πανω?
μη τρελαθουμε κιολας ....πολλοι απο δω μεσα εχουν πεσει με τα χιλιομετρα αυτα στο δρομο....
πόσοι απο αυτους θα ζουσαν, αν έπεφταν απο τον 3ο όροφο?
και αφού μιλάμε για ορόφους...γιατί άραγε να έζησε ο εκλεκτός πολιτικός Ζαχόπουλος που ''πετάχθηκε για λίγο κάτω'' από τον 5ο?
μήπως επειδή ανέκοψε --με σωτήριο τελικά τρόπο-- ο θάμνος την πρόσκρουση του στις πλάκες?
Ότι ακριβώς κάνουν και τα αφρώδη υλικά εντός του περιβλήματος του κράνους.
Σημείωση : η photo που επισύναψα προηγούμενος, είναι από σύγκρουση με κράσπεδο
Η παρακατω φωτο δειχνει πως εγινε το κρανος μου μετα απο πτωση με 80-90 χιλμ και προσκρουση σχεδον πρωτα με το κεφαλι ...Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Εννοείται στα 100 θα'σπαγε περισσότερο.
Kανένα κράνος δε σε προστατεύει απόλυτα από στουκες με πολλά χλμ.Μην κοιτάς τί γίνεται στα motogp,εκεί έχεις περιβάλλον πίστας(όχι κωλονάκια,πεζοδρόμια κτλ) και συνήθως γλιστρίματα,όπου η ενέργεια απορροφάται πιο ομαλά.Αν το εξωτερικό κέλυφος ήταν πχ σιδερένιο(δηλ κράνη στρατού) ο αναβάτης πέθανε.Γιατί;Επειδή λόγω ακαμψίας η ενέργεια πάει σε :αυχένα,εγκεφαλονωτιαίο υγρό,εγκέφαλο.Μπορεί δηλ εξωτερικά να 'ναι άθιχτο και να λες"πωπω ρε συ κρανάρα,δεν έπαθε τίποτα" αλλά αυτός που το φορούσε θα'ναι -στην καλύτερη- σε κώμα.Είναι ακριβώς ο νόμος της Φυσιικής που λαμβάνουν υπ'όψη στα crash test αμαξιών: το άκαμπτο αμάξωμα δε θα τσαλακωθεί αλλά θα σε σκοτώσει ή θα σε σακατέψει,το εύκαμπτο θα πληρώσει τα σπασμένα και τη γλίτωσες...Ούτως ή άλλως σε πολύ γερό τράκο την έκατσες...
Να πω οτι αμεσως μετα την πτωση εμεινα αναισθητος στα περιπου 10-15 λεπτα και ξυπνησα με ολικη αμνησια η οποια κρατησε 8-10 ωρες ( τα λεω για ληφθει υποψιν το μεγεθος του βροντου..)
Παρολα αυτα το κρανος δεν ειχε ιχνη σπασιματος .....
Θελω να πιστευω οτι την δουλεια την κανει το αφρωδες υλικο και οτι τα καλα κρανη σου δινουν μια δευτερη ευκαιρεια ( τουλαχιστον απο την χαμηλη ταχυτητα των 40-50 χιλμ.)
TOLISTOLAROS αστοχο το παραδειγμα με τα αυτοκινητα.....
Καμμια σχεση με τα κρανη ( οπου το κεφαλι σου ειναι μολις 2 cm απο την εξωτερικη πλευρα του κρανους ....)
( ασε που τα επιμαχα σημεια περιμετρικα των επιβατων στα αυτοκινητα ειναι ακαμπτα...)
Κοντά είσαι...Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
και αφού μιλάμε για ορόφους...γιατί άραγε να έζησε ο εκλεκτός πολιτικός Ζαχόπουλος που ''πετάχθηκε για λίγο κάτω'' από τον 5ο?
μήπως επειδή ανέκοψε --με σωτήριο τελικά τρόπο-- ο θάμνος την πρόσκρουση του στις πλάκες?
Ότι ακριβώς κάνουν και τα αφρώδη υλικά εντός του περιβλήματος του κράνους.
Μόνο που το αφρώδες περίβλημα το είχε εντός του (σύμφωνα με όσα έλεγαν γιατροί off the record)
110Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
να πηγαινω δλδ με 50 χλμ/ωρα και να σκασω κάθετα πανω σε τοιχο!
Η κάθετη συνιστώσα της ταχύτητας με την οποία θα βρει το κράνος σε μια πτώση είναι αυτή μιας ελεύθερης πτώσης από τα 1.5 με 2 μέτρα, από εκεί δηλαδή που βρισκόταν (προφανώς ανάλογα με τον τρόπο που θα πέσεις αυτό δεν είναι ακριβές, αλλά χοντρικά πιστεύω ότι μπορούμε να το δεχτούμε). Η οριζόντια συνιστώσα είναι αυτή με την οποία πήγαινε η μηχανή, η οποία όμως δεν επηρεάζει πολύ την πρόσκρουση του κράνους.
Άρα, με όσα και να πηγαίνεις η κρούση του κράνους στην άσφαλτο δεν αλλάζει και πολύ, οπότε δεν νομίζω ότι μπορείς να κάνεις υποθέσεις για το τί θα γινόταν αν πήγαινες με περισσότερα χιλιόμετρα, τα πάντα εξαρτώνται από το τρόπο που θα πέσεις.
Δεν σας φαίνεται περίεργο ότι τα κράνη για να περάσουν τις προδιαγραφές ECE και SNELL δοκιμάζονται σε ελεύθερες πτώσεις από 3 περίπου μέτρα, τα οποία αντιστοιχούν σε ταχύτητα μόλις 28km/h.
diavazontas ta parapano tha meino sto sxolio toy filtatoy Trap "Όσο για το κράνος έχω να πώ ότι ο ίδιος άνθρωπος, μετο ίδιο κράνος, με τα ίδια χλμ/ώρα, μετην ίδια μηχανή, στο ίδιο σημείο και 20 φορές να πέσει, στο κράνος θα βρείς 20 διαφορετικού τύπου ζημιές..."Αρχικά δημιουργήθηκε από Monas
Καλησπέρα σε όλους.
Έχω πάρει εδώ και ένα μήνα μια V-Strom 650DL, ήθελα να πάρω και ένα καλό κράνος και έτσι επέλεξα να πάρω της Shoei το Multitec Mat Black 450euro. Εκεί που πήγαινα σ’ένα δρόμο της θεσσαλονικής βρίσκς λάδια στο δρόμο μόλις είχαν χυθεί και πέρασα εγώ περίπου με 40 km, έχασα τον έλεγχο της μηχανής και έφυγα φέτα, σύρθηκα για κάνα 2μέτρα και χτύπησα το κρανος από το πίσω μέρος, το κεφάλι μου δεν έπαθαι τίποτα αλλά το κράνος έσπασε από πίσω γύρο στους τρεις πόντους. Χαλάλι τα λεφτα που έδωσα , αλλα αν πηγαινα με παραπάνω χιλιόμτρα τι θα γινόταν, μήπως είναι ελατωματικό. Περιμένω να με βοηθήσετε.
Ευχαριστώ!!
opote isos h dikisou gonia proskrousis klp klp klp na to dikaiologoun to spasimo, KANEIS den mporei na sou pei oti auto pou fenete sthn foto einai dikaiologimeno h' oxi.-
Pantos to thema einai oti pliroses 450 euro kai esoses thn zoh sou (vlepontas thn foto toy kranou sou) opote steile ena eyxaristirio sthn shoei kai antikatestise to spasmeno kranos me ena kenourgio
kala xiliometra
+1Αρχικά δημιουργήθηκε από Julius
Pantos to thema einai oti pliroses 450 euro kai esoses thn zoh sou (vlepontas thn foto toy kranou sou) opote steile ena eyxaristirio sthn shoei kai antikatestise to spasmeno kranos me ena kenourgio
Πάμε πάλι...Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Η παρακατω φωτο δειχνει πως εγινε το κρανος μου μετα απο πτωση με 80-90 χιλμ και προσκρουση σχεδον πρωτα με το κεφαλι ...
Να πω οτι αμεσως μετα την πτωση εμεινα αναισθητος στα περιπου 10-15 λεπτα και ξυπνησα με ολικη αμνησια η οποια κρατησε 8-10 ωρες ( τα λεω για ληφθει υποψιν το μεγεθος του βροντου..)
Παρολα αυτα το κρανος δεν ειχε ιχνη σπασιματος .....
Θελω να πιστευω οτι την δουλεια την κανει το αφρωδες υλικο και οτι τα καλα κρανη σου δινουν μια δευτερη ευκαιρεια ( τουλαχιστον απο την χαμηλη ταχυτητα των 40-50 χιλμ.)
TOLISTOLAROS αστοχο το παραδειγμα με τα αυτοκινητα.....
Καμμια σχεση με τα κρανη ( οπου το κεφαλι σου ειναι μολις 2 cm απο την εξωτερικη πλευρα του κρανους ....)
( ασε που τα επιμαχα σημεια περιμετρικα των επιβατων στα αυτοκινητα ειναι ακαμπτα...)
1)Όταν χτυπούσε το κεφάλι σου είδες κοντέρ;Μιλάω ακριβώς τη στιγμή της πρόσκρουσης;Δε νομίζω...
2)Η φωτό δείχνει γδάρσιμο,όχι πτώση σε σταθερό εμπόδιο,αν χτυπούσες σε σταθερό εμπόδιο θα σουν μακαρίτης,το ξαναλέμε άλλο να σέρνεσαι άλλο να στουκάρεις και να μείνεις στο σημείο πρόσκρουσης(μακριά από μας...)
3)Στα αμάξια άκαμπτα είναι μόνο τα σημεία που αν υποχωρήσουν θα πεθάνεις ούτως ή άλλως από εισχώρηση λαμαρίνας στην καμπίνα
Φίλε οι νόμοι της κινηματικής ισχύουν για κάθε περιγραφή κρούσης,είτε μας αρέσει είτε όχι.Μαλακό υλικό=απορρόφηση,σκληρό υλικό =την πληρώνει το εσωτερικό...Φυσική Λυκείου είναι...Απ'τη στιγμή που υπάρχουν μετρήσεις εργαστηριακές και επιστημονική μελέτη τό τί ακούγεται από μύθους καφετέριας δε μετράει
re paidia min treleneste....i ptosi itan gia na spasei to kranos kai etsi egine....
to palikari einai kala kai ola einai kala.
to problima gia mena einai oti ,den mporoume na kanoume crash test se kanena kranos,kai genika ,me kanena tropo den mporoume na doume an einai a3iopisto....giauto empisteumaste tous pio gnostous
i kano kana la8os??
και καμμιά λαμπάδα πρέπει να ανάβουμε κάπου κάπου..........
Αρχικά δημιουργήθηκε από ARISPEED1
και καμμιά λαμπάδα πρέπει να ανάβουμε κάπου κάπου..........
etsi etsi... γιατι σε λιγο θα τα βαζουμε και με τα χρωματα που χαρασονται...
μην χανουμε την αντικειμενικοτητα και την επαφη με την πραγματικοτητα!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση