Νεος κινητηρας με αποκλειστικο καυσιμο το Η2Ο!

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Aggelos_SV
Nα πω τη μαλακία μου κι εγώ...?

Τα ψάρια πως μετατρέπουν το νερό σε οξυγόνο?

Μήπως κάποιοι μηχανικοί/βιολόγοι/χημικοί/μέντιουμ στράφηκαν προς αυτή την κατεύθυνση και κατέληξαν σε κάτι καινοτόμο

Ειλικρινά δεν ξέρω τί να πω ,και πως να δω το όλο θέμα.Το σίγουρο είναι ότι θέλει το χρόνο της η συγκεκριμένη πατέντα.Και μακάρι να έχει εφευρεθεί κάτι τέτοιο.Ο καιρός θα δέιξει...

Βασικα αυτο δεν ειναι σωστο

Διοτι απλα τα ψαρια δεν παραγουν οξυγονο με το νερο δηλαδη δε κανουν ηλεκτρολυση του νερου. Απλα στο νερο της θαλασσας υπαρχει διαλειμενο οξυγονο(σε πολυ μικρη ποσοτητα σαν διαλυμα) οπου τα βραγχια το εγκλοβιζουν...

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
Βασικα αυτο δεν ειναι σωστο

Διοτι απλα τα ψαρια δεν παραγουν οξυγονο με το νερο δηλαδη δε κανουν ηλεκτρολυση του νερου. Απλα στο νερο της θαλασσας υπαρχει διαλειμενο οξυγονο(σε πολυ μικρη ποσοτητα σαν διαλυμα) οπου τα βραγχια το εγκλοβιζουν...

Πολύ σωστό.

Αλλά, όπως έγραψα και παραπάνω, ακόμη και αν το έκαναν δεν σημαίνει ότι αντλούν ενέργεια από αυτό.

[tifoefs]

Exouv ndn givei polla "concepts" gia nlektrokivnta.


Gia to udrogovo exouv akoma to problnma tns mazikns paragwgns sta sustnmata trofodosias apo tis avtlies sta tepozita.

Av diafugei udrogovo kai er8ei se epafn me to o3ugovo kavei mpaaaam !!

H eikova eivai nlektrikn kupseln.

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Πολύ σωστό.

Αλλά, όπως έγραψα και παραπάνω, ακόμη και αν το έκαναν δεν σημαίνει ότι αντλούν ενέργεια από αυτό.

Βασικα οντως οι δυναμεις μεσα στα μορια κλπ,οι ιοντικες ειναι οι ισχυροτερες δυναμεις στο συμπαν.Τα ποσα ενεργειας ειναι τεραστια, το προβλημα ομως ειναι οτι δεν εχει βρεθει τροπος να εκμεταλευτουμε αυτη την ενεργεια.Ακομα και τη βενζινη που χρησιμοποιουν οι κινητηρες δε μπορουν να αξιοποιησουν μιας και μονο το 20% της ενεργειας που απλευθερωνει κατα την καυση γινεται κινητηκη ενεργεια στον κινητηρα.Φανταστειτε λοιπον ποση βενζινη παει ''τζαμπα''...

[ADMIRAL]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Όχι δεν πρέπει να δώσω απολύτως τίποτε: Όποιος ισχυρίζεται ότι μπορεί από το νερό να πάρει ενέργεια ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΟΞΕΙΔΩΣΗΣ ΤΟΥ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ είναι μεγάλος καραγκιόζης και δεν υπάρχει ΚΑΝΕΝΑΣ ΛΟΓΟΣ να ασχοληθεί κανείς με την "εφεύρεσή" του.

Να το πω κι αλλιώς: Αν έρθει κάποιος και μου πει, κοίτα έφτιαξα ένα αυτοκίνητο που κινείται διασπώντας το νερό και παράγοντας υδρογόνο, δεν υπάρχει κανένας (ΜΑ ΚΑΝΕΝΑΣ) λόγος ούτε καν να πάω να δω την μαγική αυτή μηχανή. Δεν χρειάζεται ούτε καν να τον ρωτήσω πως το έκανε. Ο ισχυρισμός του και ΜΟΝΟ αρκεί για να τον χαρακτηρίσω τσαρλατάνο.

Πριν κάποιος κάνει έναν τέτοιο ισχυρισμό, θα πρέπει ΠΡΩΤΑ να μας δείξει τι τον κάνει να πιστεύει ότι δεν ισχύει το πρώτο και το δεύτερο θερμοδυναμικό αξίωμα ή που κάναμε λάθος στον θερμοδυναμικό χαρακτηρισμό της αντίδρασης οξείδωσης του υδρογόνου (δύο πράγματα που καταλαβαίνουμε αρκετά καλά). Αν το κάνει αυτό, όλα τα άλλα (περί κινητήρων που καίνε νερό και άλλες τέτοιες κινήσεις εντυπωσιασμού του αδαούς κοινού) είναι ΠΕΡΙΤΕΣ.

Να το πω και αλλιώς: Αν δω κάπου μια εργασία με τίτλο του στυλ "Περί τις λανθάνουσας ενέργειας στον διπλό ομοιπολικό δεσμό του μορίου του νερού... μπλα, μπλα, μπλα..." ΙΣΩΣ αξίζει τον κόπο να της ρίξω μια ματιά. Αν όμως δω μια ανακοίνωση του στυλ "Έφτιαξα ένα του-του που κινείται με καθαρό νεράκι", το μόνο που αξίζει στον δημιουργό της είναι να του πεις να πάει να παίξει παραπέρα...

βρηκα αυτο που περηγραφει πως περιπου περνεις υδρογονο απο νερο για μικρο κινητηρα και ποση ενεργεια κτλ σε βολτ χρειαζεται για να το παραγει,επισης λεει κ αλλους τροπους που μπορεις να παρεις H απο αλλες μεθοδους κτλ!!!
ΕΧΩ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΜΑΖΕΥΩ ΝΕΡΑΚΙ


ΑΝ καταλαβει κανεις τι λεει να μου το πει

[ADMIRAL]

το ξεχασα
http://www.hy2.gr/reference.php?item=146

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ADMIRAL
βρηκα αυτο που περηγραφει πως περιπου περνεις υδρογονο απο νερο για μικρο κινητηρα και ποση ενεργεια κτλ σε βολτ

Η ενέργεια δεν μετριέται σε βόλτ.

[ADMIRAL]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Η ενέργεια δεν μετριέται σε βόλτ.

καλα την ταση!!
το διαβασες,καταλαβες??εγω το προσπαθησα αλλα δε :hypnotize :hypnotize :hypnotize

[devil's animal]

και μενα μου ακουγετε περισοτερο σαν ειδηση εντυπωσιασμου λογω της αλματωδους αυξησης του "μαυρου χρυσου"!

μπορει οντως να καει νερο καποιο μελλοντικο αυτοκινητακι αλλα θα πρεπει να του ριξεις και κατι αλλο μεσα στο ντεποζιτο για να κανει αντιδραση και αυτο το αλλο θα κοστιζει 3 ή 4 φορες την τιμη της βενζινης.
δλδ μια η αλλη.

μετα θα μιλανε οι εταιρεις για οικονομικα τουτου και μηχανες, ποια θα θελει λιγοτερο αραιωση στο νερακι. σαν την βυσσιναδα θα ειναι το καυσιμο του μελλοντος.

τοσα λιτρα νερο με τοσα μερη "μαγικο ζωμο" για μαξιμουμ αποδοση του κινητηρα σας!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ADMIRAL
καλα την ταση!!
το διαβασες,καταλαβες??εγω το προσπαθησα αλλα δε :hypnotize :hypnotize :hypnotize

Του 'ριξα μια ματιά, ναι. Τι δεν κατάλαβες ακριβώς?

[ermiss]

Καλά ρε παιδιά, το πιο απλό.

Αφου έχουν την τεχνολογία να βγάζουν ενέργεια απο νερό, ειδικά με μικρούς μεγέθους κινητήρες όπως του αυτοκινήτου.



Γιατί τόσο καιρό δεν την έχουν αξιοποιήσει αλλού? οεο....

Το αυτοκίνητο θα ήταν η τελευταία εφεύρεση που θα το εφάρμοζαν αν δεν είχε βγει στο εμπόριο κάπου αλλού...

Έχετε δει εσείς στο εμπόριο συσκευές που κάνουν διάσπαση νερού για να παράγουν ενέργεια?

[gavos]

Εδώ και πολύ καιρό πολλοί έχουν ισχυριστεί ότι μπορούν να κινούν ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας νερό. Δυστυχώς μέχρι στιγμής κανένας δεν μπορούσε να το επιβεβαιώσει, και όλα μπλέκοντας σε ένα κουβάρι συνομωσιολογίας και επιστημονικής φαντασίας παραμερίζονταν σαν φάρσες. Πριν τρεις μέρες η συγκεκριμένη είδηση διαδόθηκε σε όλο τον κόσμο και την δημοσίευσε και το Reuters. Αν και ακόμα και τώρα πολλοί εξακολουθούν να το αντιμετωπίζουν σαν φάρσα, έχει κυκλοφορήσει ένα βίντεο (το οποίο παρουσιάστηκε και στην ελληνική τηλεόραση εχθές και το οποίο μπορείτε να ξαναδείτε παρακάτω) που δείχνει το εν λόγω αυτοκίνητο στον δρόμο. Το αυτοκίνητο το οποίο απεικονίζεται στο βίντεο στην πραγματικότητα είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο , το Reva G-Wiz DC, το οποίο κινείται μόνο με ηλεκτρισμό. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο κατασκευάζεται στην Ινδία και είχε σαν στόχο να χρησιμοποιείται σαν αμάξι πόλης. Μια εταιρεία η οποία ονομάζεται Genepax και εδρεύει στην Ιαπωνία, κατασκεύασε (τουλάχιστον έτσι λέει η είδηση) μια συσκευή η οποία αν τροφοδοτηθεί με νερό μπορεί να παράγει ενέργεια για να κινήσει έναν κινητήρα. Στην πράξη ο μηχανισμός λειτουργίας οφείλεται στο υδρογόνο. Το νερό δηλαδή με το οποίο τροφοδοτείτε το ρεζερβουάρ, διασπάται σε υδρογόνο και οξυγόνο. Η ιδέα για να χρησιμοποιηθεί νερό σαν παροχή υδρογόνου, αντί να αποθηκεύουμε το υδρογόνο σε δεξαμενές με υψηλή πίεση και χαμηλές θερμοκρασίες φαίνεται να είναι η λύση στο πρόβλημα για καθαρά, ασφαλή και φθηνά καύσιμα (τουλάχιστον εκ πρώτης όψεως) . Το νερό μπορεί να διασπαστεί μέσω ηλεκτρόλυσης (βυθίζοντας δύο ηλεκτρόδια ενωμένα σε μια μπαταρία σε ένα δοχείο με νερό) σε υδρογόνο και οξυγόνο, αλλά η εταιρεία δεν κάνει κάτι τέτοιο. Η καινοτομία της σύμφωνα με την είδηση οφείλεται σε μεμβράνη και συγκεκριμένα σε μία ειδική membrane electrode assembly (MEA) η οποία έχει ενσωματωμένο ένα υλικό (περισσότερες πληροφορίες δεν δίνονται) το οποίο έχει την ιδιότητα να διασπά το νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο μέσω χημικής αντίδρασης. Στην συνέντευξη τύπου η οποία δόθηκε από την εταιρεία στο Osaka Assembly Hall στις 12 Ιουνίου, η εταιρεία είπε ξεκάθαρα ότι για να κινηθεί το αυτοκίνητο απλά χρειάζεται νερό και αέρα. Κατόπιν το υδρογόνο που παράγεται από την διάσπαση χρησιμοποιείται με τον ίδιο τρόπο που χρησιμοποιείται σε κυψέλες καυσίμου με υδρογόνο για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Στην περίπτωση για την οποία μιλάμε το ρεύμα αυτό χρησιμοποιείται για να κινήσει το ηλεκτρικό όχημα. Στην ίδια συνέντευξη τύπου η εταιρεία έκανε επίδειξη μιας πρωτότυπης συσκευής η οποία μπορούσε να παράγει 120W αλλά και άλλη μία η οποία μπορούσε να παράγει 300W. Με την συσκευή αυτή (120W) φόρτιζε μια μπαταρία οξέος μολύβδου η οποία έδινε ρεύμα σε μια τηλεόραση και στον φωτισμό. η συσκευή των 300W τροφοδότησε με ρεύμα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που βλέπετε και παρακάτω. Το κόστος κατασκευής είναι περίπου 18.500$ τη στιγμή που μιλάμε , αλλά αν βγει σε μαζική παραγωγή η εταιρεία πιστεύει ότι θα φτάσει περίπου τις 4.500$. Επειδή η είδηση είναι σχετικά νέα και όλα αυτά ακούγονται πολύ καλά για να είναι αληθινά, (χωρίς να θέλουμε να απορρίψουμε την είδηση) το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε για περισσότερες πληροφορίες. Βέβαια μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να φέρει τα πάνω κάτω στο ενεργειακό και περιβαλλοντικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο πλανήτης…. και πραγματικά ευχόμαστε να το κάνει. Υ.Γ. Σε ανάλογα δημοσιεύματα στον ξένο τύπο, έχουν εμφανιστεί και πολλοί επικριτές (που το θεωρούν φάρσα) αλλά και υπέρμαχοι. Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να ακούσουμε και τις ελληνικές απόψεις επί του θέματος….

medgreece.gr

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gavos

η συσκευή των 300W τροφοδότησε με ρεύμα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που βλέπετε και παρακάτω.

Για να πάρετε μια ιδέα για το μέγεθος της μπουρδολογίας:

300W = 0.4 hp

[stefanos]

Κάτι μου λέει οτι η εταιρεία ψάχνει κεφάλαια , και δεν αναφέρεται πουθενά το κόστος και η διάρκεια ζωής της μεμβράνης.
Και επί τούτου δεν υπάρχει αμφιβολία γιατί απλά δεν γίνεται να βάζεις νερό απο την μιά και να βγαίνει νερό απο την άλλη και να παίρνεις και ενέργεια στη διαδρομή.

[Xrider]

Εχουμε και λεμε

-Οι Ιαπωνες κατεθεσαν το μπρεβετο της ευρυσιτεχνιας για να κανουν φαρσα.
-Το αυτοκινητο το ειχαν γεμισει βενζινη και μετα ερηξαν και λιγο νερο σε ενα ασχετο δοχειο για να κανουν το εφε.
-Κατω απο τον μινι ηλεκτρικο κινητηρα ειχαν κρυψει εναν βενζινοκινητηρα στην ουσια ο ηλεκτροκινητηρας ηταν το PSP 3.

Και ολα αυτα σε μια χωρα που οι ιθαγενεις ειναι γνωστοι ξερολες και φραπεδοκουνιστρες.

Ρε εχετε χασει την μπαλα!!!

Οταν θα καταλαβεται οτι αυτα που σας μαθαιναν στο Λυκειο ειναι θεωριες του περασμενου αιωνα ακομα και αυτα που μαθαινει κανενας στο πανεπιστημιο...τοτε θα καταλαβεται οτι μπορει να ειναι πραγματικοτητα πραγματα που κραζεται σημερα.
Εκτος και αν υπαρχουν συμφοριτες που δουλευουν στον Δημοκρητο στο CERN,NASA,TOYOTA και δεν το ειχα καταλαβει.

Οσο αναφορα για ποιο λογω μπορει να μην το δουμε ποτε στην κυκλοφορια δεν ειναι και τοσο δυσκολο να το καταλαβει κανεις.

Οι πετραιλαικες εταιριες θα κλεισουν?Δεν νομιζω οτι θα το ηθελαν.
Οι ιδιες πετραιλαικες ελενχουν και πολλες αλλες πολυεθνικες που μπορει ακομα και να εχουν να κανουν με τις μπανανες απο την Κουβα.

Ορισμενοι οπως Βαρδινογιννηδες που εχουν διυληστιρια θα πουν ρε δεν γαμιεται...βαρεθηκα να σκουπιζω την κωλαρα μου με 500ευρα ασε τον κοσμο να εχει δωρεαν ενεργεια δεν θελλω αλλα λεφτα...θα ανοιξω σουβλατζιδικο στο Μοναστιρακη.

Εχει πολλα αρνητικα για τους πολλους μια τετοια εφαρμογη σε οικονιμικο τομεα.

Η Σαουδικη Αραβια εχει εταιριες Αμερικανικες κ Ρωσικες δικες της και με βιτρινα αυτες μπορει να κανει οτι γουσταρει.

Στην Ιαπωνια Diesel αυτοκινητα δεν υπαρχουν ασχετα αν βγαινουν για ολο τον υπολοιπο κοσμο...ειναι συνθηκη που εχουν οι Ιαπωνες με την Αμερικη.

Λογοι να μην κυκλοφορησει ενα τετοιο αυτοκινητο υπαρχουν εκατομυρια.

Οσο αναφορα την εφευρεση...
πριν +30 χρονια εγινε μια αντιστοιχη σε στρατιωτικο οχημα και απο τοτε τελος.
ο εφευρετης του κινητηρα Diesel λεγεται οτι ειχε σχεδιασει και αλλο κινητηρα με ενα αλλο καυσιμο αλλα εντελως συμπτωματικα ο ανθρωπος εξαφανιστηκε.