Καταναλωση Bandit 1250;

[valantis8]

Αρχικά δημιουργήθηκε από intruder
εχω την εντυπωση οτι το καινουριο με ολοσωμο φερικγ καιει λιγοτερο

Απ' ότι ξέρω το μόνο που αλλάζει στο καινούργιο είναι το κοστούμι, και τα όργανα, το μοτέρ το αφήσαν ιδιο κι απαράλαχτο, και με περισσότερη πλαστικούρα επάνω αρα λιγο πιο βαρύ κάτι μου λέει πως μπορεί να καταπίνει λιγο περισσότερο.

[intruder]

μπορει να εχει καλυτερη αεροδυναμικη εχει κ κατι αλλες ψιλοαλλαγες (σκληροτερο μπροστινο 2 βεντιλατερια κ κατι αλλα ψιλοπραματα).το πρωτοκολλο κυκλοφοριας παντως δεν ειναι το ιδιο με του 09

[GiannisX]

Μετά από ένα ταξίδι στις Άλπεις (3000 χλμ περίπου) έχω να παρατηρήσω τα εξής : η κατανάλωση κυμάνθηκε από 5,2 έως 6,3 lt/100km. Και μιλάμε για ταξίδι διπλός, με τριπλέτα από μπαγκαζιέρες και τανκ μπαγκ. Αποκορύφωμα κατανάλωση 5,6 lt με οδήγηση με 160-170 στην autostrada και στη συνέχεια περίπου 40 km σε ορεινό πέρασμα.
Επειδή τέτοιες καταναλώσεις δεν τις έβλεπα πριν, υπέθεσα ότι ο ληστής άρχισε σιγά σιγά να στρώνεται (έφυγα από την πατρίδα με λιγότερα από 4000 km) σε συνδυασμό με τη καλύτερη -
φαντάζομαι - ποιότητα βενζίνης στην Ιταλία. Ίσως και το μυστικό του να είναι ότι δεν χρειάζεται να ανεβάσεις στροφές για να κινηθείς σε τέτοιες ταχύτητες, αφού π.χ. έχεις 150km με 5000 στροφές στην 6η.
Όπως και να 'χει η κατανάλωσή του είναι σούπερ!!!!!!

[intruder]

410 χλμ διανυθηκαν με ταχυτητες 40 εως 120 χλμ σε επαρχικο κ ορεινο δικτυο.το ρεζερβουαρ σχεδον στραγγιξε

[Ichigo]

άρχοντας !! εμένα το μικρό πίνει τον άμπακο έτσι όπως καρυδώνω το γκάζι τώρα τελευταία !! Κάτσε επί του οικονομικού να βελτιωθούν τα πράγματα λίγο και βουρρ για την Travel edition! Στα + και ο τιμοκατάλογος service του ΣΦΑΚ που είναι ίδιος με το μικρό !!

[peter86]

τα ίδια λέω και γω .................................

[dimzan]

μια χαρα καιει και το μικρο ρε παιδια, εγω δεν εχω κανενα παραπονο

[polar231]

Ξεθάβω λίγο το θέμα μετά από ένα χρόνο αλλά θα με βοηθούσε η αποψή σας. Εχω κι εγώ το 650, αποκτήθηκε μεταχειρισμένο με 14800km το Σεπτέμβρη του 12'. Έκτοτε μετράω ευλαβικά την κατανάλωση μ' ένα εξελάκι που έχω φτιάξει και ό,τι καλύτερο έχω δει, είναι 6,97L/100km. Η οδήγηση είναι μέσα στην πόλη για τη δουλεία κυρίως, σε μια απόσταση 10km ημερησίως. Η οδήγηση προσπαθώντας να πετύχω καλή κατανάλωση είναι αλλαγές στις 3500σαλ, με κατάληξη σε 6η και το πολύ 75km. Σας φαίνεται κάτι στραβό? Ολοι οι φίλοι εδώ βλέπουν 6αρια και κάτω.. Εγώ ούτε κατά διάνοια.

[Drake Ramore]

Αν αρχίσεις να την πηγαινεις σαν μοτοσυκλέτα και όχι σαν παπί θα δεις και εσύ 6αρια.
Ακου 75 χλμ/ώρα με 6η!
Το έχεις μπουκώσει το εργαλείο, όλα είναι μαύρα και άραχνα τώρα μέσα! Ποιός σου είπε ότι θα κάνεις οικονομία πηγαίνοντας μέχρι 3500 στροφές σε έναν πολύστροφο κινητήρα; Δεν είναι αυτοκίνητο!

Εναλλακτικά πάρε ένα παπί. Με 2,5 λιτρα στα 100 χλμ θα δεις απόσβεση σε λίγους μήνες.

[amyroukai]

Ξεθάβω λίγο το θέμα μετά από ένα χρόνο αλλά θα με βοηθούσε η αποψή σας. Εχω κι εγώ το 650, αποκτήθηκε μεταχειρισμένο με 14800km το Σεπτέμβρη του 12'. Έκτοτε μετράω ευλαβικά την κατανάλωση μ' ένα εξελάκι που έχω φτιάξει και ό,τι καλύτερο έχω δει, είναι 6,97L/100km. Η οδήγηση είναι μέσα στην πόλη για τη δουλεία κυρίως, σε μια απόσταση 10km ημερησίως. Η οδήγηση προσπαθώντας να πετύχω καλή κατανάλωση είναι αλλαγές στις 3500σαλ, με κατάληξη σε 6η και το πολύ 75km. Σας φαίνεται κάτι στραβό? Ολοι οι φίλοι εδώ βλέπουν 6αρια και κάτω.. Εγώ ούτε κατά διάνοια.

Κάνεις μικρές διαδρομές. 10 χιλιόμετρα εντός πόλης, 5 να πας 5 να γυρίσεις φαντάζομαι, ίσα που ζεσταίνεται το μοτέρ. Το οποίο σημαίνει, κρύο καίει περισσότερο και το συνεχές σταμάτα-ξεκίνα μιας αστικής διαδρομής δεν βοηθάει στην κατανάλωση. Δεν το έχεις βγάλει ποτέ παραέξω;

[dimzan]

Κάνεις μικρές διαδρομές. 10 χιλιόμετρα εντός πόλης, 5 να πας 5 να γυρίσεις φαντάζομαι, ίσα που ζεσταίνεται το μοτέρ. Το οποίο σημαίνει, κρύο καίει περισσότερο και το συνεχές σταμάτα-ξεκίνα μιας αστικής διαδρομής δεν βοηθάει στην κατανάλωση. Δεν το έχεις βγάλει ποτέ παραέξω;

Συμφωνω απολυτα.

Κι εγω τον τελευταιο μηνα που κανω καθημερινα 8-10χλμ πηγαινε και αλλα τοσα ελα εχω ανεβει παρα πολυ σε καταναλωση. Ενδεικτικα αναφερω οτι με πολυ χαλαρη οδηγηση εχω καταναλωση 6,7 και με τερμα επιθετικη (200φευγα καθε πρωι σε καθε φαναρι) φτανω το 7,8. Μικρη διαφορα στην καταναλωση και τεραστια διαφορα στην οδηγικη απολαυση.

Προφανως το μηχανακι θελει 2-3 χλμ για να ζεσταθει , ειδικα τα πρωινα που κανει κρυο θελει λιγο παραπανω. Αυτο σημαινει πως σε μια διαδρομη 5χιλιομετρων δουλευει στο 80% της διαδρομης πλουσια μιγματα οποτε η οικονομια στην καταναλωση δεν ιφισταται. Στα 10χλμ τα 3χλμ ζεσταμα ειναι επισης ικανα να σου δωσουν 1 με 2λτ εξτρα καταναλωσης απο το κανονικο, αναλογως τις συνθηκες.


Δες το αλλιως , οπως το βλεπω κι εγω: Καλυτερα 20χλμ την ημερα και με σχετικα υψηλη καταναλωση (το 7 δεν το λεω πολυ) παρα 50-80 χλμ τη μερα με πολυ χαμηλη καταναλωση (ας πουμε το εφικτο 5,5). Σημασια εχει το συνολικο ποσο που ξοδευεις για βενζινη ανα μηνα και φυσικα να μην ταλαιπωρεις το μηχανακι. Αν ηταν μονιμα η δουλεια μου στα 10χλμ , οπως οι διαδρομες που κανω τους 2 τελευταιους μηνες, θα επαιρνα 250αρι ή παπακι ή ποδηλατο. Ενα 600αρι χαραμιζεται σε τετοιες διαδρομες καλως ή κακως. Ευτυχως για μενα δεν θα κρατησει πολυ ακομα αυτο.

[polar231]

Ευχαριστω παιδια για τις απαντησεις αλλα παρακαλω, μη βαρατε κιολας. Η μηχανη ειναι στην κατοχη μου λιγο καιρο κι ακομα προσπαθω να μαθω-βρω τα κουμπια της. Οι εποχες που μπορουσαμε να εχουμε 3 αυτοκινητα, 2 μηχανες και 1 παπακι ο καθης περασαν, δε συμφωνειτε? Καθενας προσπαθει να βρει τη μεσοβεζικη λυση που θα καλυπτει μεγαλυτερο ποσοστο των αναγκων του. Δε θελησα να γραψω ενα σεντονι και να σας κουρασω οποτε μιλησα για την κυριαρχη χρηση της μηχανης. Την εχω απ το σεπτεμβρη και δεν εχει προκυψει ακομη διαδρομη τοσο μακρινη οπου θα καταναλωσει μισο η ενα τεποζιτο ωστε να μπορω να μιλησω για ενα πληρως υπεραστικο κυκλο η εστω 50/50. Μιλησα για τις μετρησεις που εχω κανει και υπογραφω οτι ειναι σωστες. Ναι την εχω ανοιξει, ναι κανω φαναριες, ναι εχει βγει εθνικη αλλα οχι για τετοια αποσταση οπου θα μπορεσω να πω, για κοιτα σ αυτο το mode καιει τοσο. Συμφωνω οτι το μηχανακι ειναι μπουκωμενο, αλλα δε συμφωνω οτι οι χαμηλες στροφες δεν προσφερουν οικονομια. Απλα ψαχνω τη χρυση τομη και γι αυτο ζητησα τη γνωμη/βοηθεια σας. Εχω διαβασει τα παντα εδω σχετικα με την καταναλωση της μηχανης και δε θυμαμαι καποιον να ειπε οτι πετυχε χαμηλη καταναλωση εντος πολης δουλευοντας στις 7-8000σαλ μονιμα. Ναι πολλοι φιλοι ειχαν καλες καταναλωσεις σ ανοιχτους δρομους με σεβαστες ταχυτητες αλλα εγω τετοιο δειγμα δεν εχω.

@amyroukai

Δυστυχως η δουλεια δε μ αφηνει να βγαινω ευκολα παραεξω. Συμφωνω μαζι σου για το θεμα του ζεσταματος αν και νομιζω οτι ζεσταινεται σχετικα συντομα. Η διαδρομη για τη δουλεια ειναι σχετικα στρωτη, απο μεγαλους δρομους, χωρις πολλα σταματα ξεκινα. Σε αντιθετη περιπτωση θα χρεωνα κι εγω πολλα σ αυτο. Προφανως το συνεχομενο 1η-2α ειναι καταδικαστικο για το θεμα καταναλωση.

@dimzan

Με το τελευταιο παραδειγμα που δινεις οπου και οι αποστασεις ειναι παραπλησιες ερχομαστε πιο κοντα στις τιμες που βγαζω κι εγω. Να ενα ενδιαφερον στοιχειο. Σ ευχαριστω. Θυμαμαι σε παλαιοτερα ποστ σου που ειχες κι εσυ χαμηλες καταναλωσεις. Ισως τοτε ειχες πιο ανοικτες διαδρομες. Αν και θυμαμαι ακομα ενα οπου ανεφερες οτι πηγαινες με 6η απο τα 40.

Overall παιδια φανταζομαι οτι συμφωνα και με τα λεγομενα σας θα δω καλυτερα νουμερα σε μια μεγαλυτερη βολτα. Ισως ηρθε καιρος να κανω μια εκδρομουλα. Η και παρεα αν ακομα κανονιζονται τετοιες φασεις αναμεσα στα παιδια του φορουμ. Οπως και να χει ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

υ.γ. Γνωριζει κανεις τι απογινε μ εκεινο το παληκαρι τον symplektis που του εκαιγε τρομερα το δικο του bandit? Για να ειμαι ειλικρινης εψαχνα να δω τι εκανε γιατι ισως εβρισκα κι εγω απαντηση.

[peter86]

Αν αρχίσεις να την πηγαινεις σαν μοτοσυκλέτα και όχι σαν παπί θα δεις και εσύ 6αρια.
Ακου 75 χλμ/ώρα με 6η!
Το έχεις μπουκώσει το εργαλείο, όλα είναι μαύρα και άραχνα τώρα μέσα! Ποιός σου είπε ότι θα κάνεις οικονομία πηγαίνοντας μέχρι 3500 στροφές σε έναν πολύστροφο κινητήρα; Δεν είναι αυτοκίνητο!

Εναλλακτικά πάρε ένα παπί. Με 2,5 λιτρα στα 100 χλμ θα δεις απόσβεση σε λίγους μήνες.

Έχεις bandit 650 και το λες αυτό???
Φίλε μου Polar231 το μόνο που μπορεί να έχει αρνητικη επίπτωση στην καταναλωση σου είναι οι μικρές αποστάσεις των 5 + 5 χλμ που κάνεις που όντως το μηχανακι ίσα ίσα που ζεσταίνεται.Την μηχανή την οδηγάω ακριβώς με τον ίδιο τρόπο όταν κινούμαι μέσα στην Αθήνα και ποτέ μα ποτέ η κατανάλωση μου δεν ξεπέρασε τα 5.4 λιτρα στα 100.Εχω δει και καταναλώσεις 4.6 - 4.7 αλλά χωρίς πολλά σταμάτα ξεκίνα και πραγματικά προβλέποντας το κάθε φανάρι. Γενικότερα η καταναλώση μου και σε ταξίδι με στροφιλικί και εθνική με μέση 160 κυμαίνεται κοντά στο 5.5.
Αν δεις ότι συνεχίζει αυτή η κατανάλωση οδηγώντας έτσι θα ήταν καλό να έκανες ένα check στην μηχανή σου.Υπογραμμίζω πάλι ότι η κατάναλωση που αναφέρω στην Αθήνα είναι με παάρα πολύ ήπια οδήγηση.
Τα παραπάνω που σου λέω είναι κατατσεκαρισμένα καθώς έχω 100,000 χλμ στον ληστή του 08 ο οποίος χρειάστηκε ρύθμιση βαλβίδων στις 96,000....!!!!

[PortisHead]

Τα παραπάνω που σου λέω είναι κατατσεκαρισμένα καθώς έχω 100,000 χλμ στον ληστή του 08 ο οποίος χρειάστηκε ρύθμιση βαλβίδων στις 96,000....!!!!

Ασχετο...αλλα μου εφτιαξες το πρωινό.
Λογω κοστους , αποφασισα να κανω το service των 48.000 μονος μου ΕΚΤΟΣ απο βαλβίδες (δεν τολμαω)...και είχα τύψεις

[polar231]

Έχεις bandit 650 και το λες αυτό???
Φίλε μου Polar231 το μόνο που μπορεί να έχει αρνητικη επίπτωση στην καταναλωση σου είναι οι μικρές αποστάσεις των 5 + 5 χλμ που κάνεις που όντως το μηχανακι ίσα ίσα που ζεσταίνεται.Την μηχανή την οδηγάω ακριβώς με τον ίδιο τρόπο όταν κινούμαι μέσα στην Αθήνα και ποτέ μα ποτέ η κατανάλωση μου δεν ξεπέρασε τα 5.4 λιτρα στα 100.Εχω δει και καταναλώσεις 4.6 - 4.7 αλλά χωρίς πολλά σταμάτα ξεκίνα και πραγματικά προβλέποντας το κάθε φανάρι. Γενικότερα η καταναλώση μου και σε ταξίδι με στροφιλικί και εθνική με μέση 160 κυμαίνεται κοντά στο 5.5.
Αν δεις ότι συνεχίζει αυτή η κατανάλωση οδηγώντας έτσι θα ήταν καλό να έκανες ένα check στην μηχανή σου.Υπογραμμίζω πάλι ότι η κατάναλωση που αναφέρω στην Αθήνα είναι με παάρα πολύ ήπια οδήγηση.
Τα παραπάνω που σου λέω είναι κατατσεκαρισμένα καθώς έχω 100,000 χλμ στον ληστή του 08 ο οποίος χρειάστηκε ρύθμιση βαλβίδων στις 96,000....!!!!

Καλησπερα παιδια. Φιλε μου peter86, τα καταφερες και μ' ανησυχησες. Αλλα πιστευω τωρα θ' αρχισει να βγαινει άκρη. Επομενως η διαφορα μας, ας το πουμε ετσι, εγκειται στις αποστασεις που κανεις εσυ ημερησιως με παρομοιο τροπο οδηγησης? Αν επιτρεπεται, τι αποστασεις κανεις ημερησιως και σε τι ειδος δρομου? Δεν ειναι τα 5,5 λιτρα που περιγραφεις αρκετη αποσταση μεχρι τα 7 που γραφω εγω,στην καλυτερη περιπτωση? Μην σκεφτεστε φιλοι οτι ειναι 1,5 λιτρο παραπανω αλλα οτι ειναι 27,3% παραπανω καταναλωση. Απο αυτη την οπτικη ειναι σημαντικοτατη διαφορα. Οτι πρεπει να γινει καποιο τσεκ το σκεφτηκα κι εγω, αλλα μηχανολογος ειμαι, σκαμπαζω αρκετα και η μηχανη κατα την αγορα της ηταν σε αριστη κατασταση. Καθολου πιεσμενο στη χρηση του, ακαυτη η εξατμιση, λαστιχα πολυκαιρισμενα αλλα αφαγωτα, ρελαντι σταθερο και ειχε μονο 14800χλμ απο πρωτης κυκλοφοριας 24/01/10. Πιστευω οτι τα χλμ ηταν πραγματικα. Εν πασει περιπτωσει θα τη βαλω εγκεφαλο αλλα δε μπορω να σκεφτω τι μπορει να εχει. Ισως πρεπει ν ανοιξω να δω τι γινεται στο φιλτροκουτι διοτι υποτιθεται οτι υπαρχει ενα BMC φιλτρο εκει μεσα το οποιο και παλι δεν ειναι αρκετο για να πινει τοσο.