Ήρθε και θα συγκλονίσει Bazzaz...

[gixxerpap]

λέγοντας εξαιρετικο αποτελεσμα, εννούμε νούμερο στο δυναμόμετρο, η αισθητή διαφορά στο δρόμο?

κι αν εννοείς στο δρόμο, πες μας και πόσο σου έριξε ....

[JIMK7]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
λέγοντας εξαιρετικο αποτελεσμα, εννούμε νούμερο στο δυναμόμετρο, η αισθητή διαφορά στο δρόμο?

κι αν εννοείς στο δρόμο, πες μας και πόσο σου έριξε ....

Μα εννοειτε στο δρομο τωρα το μηχανακι περα απο δυναμη δουλευει ποιο γλυκα αυτα ηταν τα λογια του ιδιοκτητη

Οσο για το ποσο μου εριξε, μερες τωρα τον τσιγκλαω να ανοιξουμε αλλα τιποτα αυτος
λες να την εχει μυριστει τη δουλεια :a13:

[Xristos67]

Ta agorasate apo ton kataskevasti i apo kapoio allo amerikaniko katastima/dealer ?
Iparxoun alla nea sxetika me simperifora moto stin pista / ri8miseis ktl ?

[Xristos67]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
καλοφορετο...

απλως μην εκθειαζουμε τα piggybag συστηματα...δεν ειναι τιποτα παραπανω απο ενα Power commander...ακριβως ιδια αρχη λειτουργιας...το υπερ του ειναι οτι οδηγει και τα 8μπεκ (στα 8μπεκα) εν αντιθεση με το commander που οδηγει μονο τα mains...επισης, ειναι και gear dependant(η μοναδα καυσιμου) αλλα μονο χοντρικα...(ποσοστιαια πανω στον βασικο χαρτη...) κατι που κανει και το commander με το hub...

βασικοι λογοι βεβαια για να το προτιμησει καποιος απο ενα commander...(την μοναδα καυσιμου)...

το tc παιρνει δεδομενα απο ανοιγμα γκαζιου,στροφες και σχεση κιβωτιου...με απλα λογια μολις αντιληφθει αποτομη αυξηση στροφων σε σχεση με το ανοιγμα του γκαζιου,κοβει αναλογως αναφλεξη...

η τιμη του γι αυτα που προσφερει ,καυσιμο,αναφλεξη,qs και tc ειναι καλη αλλα δυστυχως εχει ολα τα προβληματα των υπολοιπων Piggybag συστηματων (commander κλπ) αναφορικα με τον χρονο αποκρισης...(μετατροπη των εντολων της ecu (χρονοκαθυστερηση) σε μπεκ και πολλαπλασιαστες...

για μενα ,αν καποιος θελει ολα αυτα ,δινει κατι παραπανω (1500-1800) ευρω και παιρνει εναν αγραφο motec ,kms ,halteck μαζι με πλεξουδα για την εκαστοτε εφαρμογη και εχει ολα τα παραπανω χωρις τα προβληματα των piggybag συστηματων και με πολυ περισσοτερες παραμετρους ρυθμισης...το κακο ειναι οτι θελει και απειρως περισσοτερες γνωσεις για να ρυθμιστει..

ο amar (bazzaz) εχει κανει προσπαθειες και αυτονομου συστηματος παλιοτερα (αγραφου εγκεφαλου) με πολυ αμφιβολα αποτελεσματα...

για την ωρα το Piggybag που εφτιαξε εχει δωσει πολυ καλα στοιχεια...

το οτι το χρησιμοποιουν ομαδες στο ΑΜΑ,δεν ειναι και κατι συνταρακτικο...απλως στις κατηγοριες που αναφερεται,ειναι υποχρεωτικη η χρηση του μαμα εγκεφαλου ,οποτε τα Piggybag ειναι μονοδρομος...

αν μιλησουμε για την μοναδα καυσιμου μονο,σαφεστατα και ειναι προτιμοτερο απο ενα power commander...απλως,για τους απλους χρηστες, δεν υπαρχει ευρος ετοιμων χαρτων λογω νεοτητας του κουτιου...εκτος κι αν αγορασουν παραλληλα και το self mapping το οποιο δεν ειναι real time φυσικα, αλλα κανει συμπαθητικη δουλεια...

καλα γκαζια...



το σαιτ για οποιον θελει περισσοτερες λεπτομερειες...

http://www.bazzazperformance.com/ind...mart&Itemid=26

Exo dynojet powercommander...mporei na eno8ei me to quick shift kai traction control tou bazzaz ?

[JIMK7]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xristos67
Exo dynojet powercommander...mporei na eno8ei me to quick shift kai traction control tou bazzaz ?

Οχι φιλε μου δε μπορει να ενωθει αλλο το ενα κι αλλο το αλλο οσο για περισσοτερες πληροφοριες περιμενε και αυτο το σαββατοκυριακο θα το δοκιμασουμε σε αγωνα