Άσε με.. την έχω φάει με το κουτάλι την δωρεάν παιδεία.. αλλά αυτό είναι άλλο θέμα..Αρχικά δημιουργήθηκε από ntontos
Για τα λύκεια και τα πανεπιστήμια δηλαδή πάλι δεν θα περισέψει τίποτε;
(όχι ότι δεν χρειάζονται και τα ελικόπτερα)
Ας ελπίσουμε όχι DU.
Ξέρω, κι εγώ εδώ τελείωσα σχολείο και πανεπιστήμιο
ntontos
no motori, no party
αμήχανος μέχρι νεωτέρας...
να θυμισω οτι κρανη φοριουνται ΠΑΝΤΑ απο ολους σε ιπταμενη μηχανη....
για πολλους λογους εκτος απο την προστασια..επικοινωνια,σκοπευτικα,ηλιος κτλ..
η υγρασια μπορει να επιδρασει στα ηλεκτρονικα...αν και η συγκεκριμενη κατασκευη εχει πεταξει στην ερημο-υγρασια και κρυο του Ιρακ για αρκετα χρονια...αλλα δεν ξερουμε τι μπορει να προκληθει μακροπροθεσμα..κατι ξερουν αυτοι που τα φτιαχνουν..
η αεροπορια στρατου εχει πολυ πειθαρχημενα ατομα και θεωρω οτι συντηρουνται σωστα και by the book οσο γινεται φυσικα...
το AH 64 εχει θωρακιση και η καμπινα αντεχει σε πολλα g απο αρκετα μετρα οσο αφορα την ατρακτο-καμπινα pilot-co pilot..αν οπως ειχε knots πολλα και βρηκε ο ελικας τοτε ο στροβιλισμος της ατρακτου και η πτωση απο μικρο υψος εφερε την φωτια...
κριμα για τα παιδια...και για τις οικογενειες.
πωλουνται ΦΡΕΝΑ 288mm κομπλέ από AUDI A3 2.0 tsi για Group VAG (δεν είμαι έμπορος).
συμφωνα με το εθνος 6/11 οι πιλοτοι δεν ειχαν αρκετη εμπειρια στα απατσι
θελω 4κυλινδρο για Α1!!!!!!!!!!!!
πωλειται cbf250
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=96752
Ελαφρύ το χώμα.
κ τι ειναι το εθνος δηλαδη??
σχολη πιλοτων που κραταει την καρτελα των πιλοτων με τις ωρες που εχουν γραψει??
o πιλοτος ειχε βαθμο ταγματαρχη u know? 36αρης χωρις εμπειρια??Δεν στεκει...
Πολυ απλα ΚΑΙ αυτο το ατυχημα δειχνει οτι οι ελληνες πιλοτοι TRAIN AS THEY FIGHT
In Thrust We Trust
Turn To Burn
Αρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12
οι ελληνες πιλοτοι TRAIN AS THEY FIGHT
ρε φίλε τι λέμε τώρα;;
ότι οι πιλότοι μας μαθαίνουν να πετάνε στον αέρα;;
τότε θα έπρεπε να πέφτουν σαν τις μύγες.
μην μπερδεύουμε την εκπαίδευση με την εμπειρία που αποκτάται απο τις ώρες πτήσεις.
ο πιλότος που μόλις βγήκε απο τη σχολή και το σχολείο του τύπου αεροπλάνου ή ελικοπτέρου που πετάει και αυτός που έχει μερικές εκατοντάδες ή χιλιάδες ώρες πτήσης με αυτό έχουν την ΙΔΙΑ εκπαίδευση.
Η διαφορά είναι οτι ο δεύτερος έχει περισσότερη εμπειρία.
κανείς πιλότος δεν "εκπαιδεύεται" πετώντας. Αποκτά όμως περισσότερες εμπειρίες πετώντας, αλλά αυτό δεν είναι ούτο το ίδιο, ούτε φυσικά είναι κάτι κακό ή παράλογο. Απλά δεν γίνεται αλλιώς
οχι φιλε απλα λεει οτι δεν ειχαν εμπειρια στα απατσι αλλα στα χιουιΑρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12
κ τι ειναι το εθνος δηλαδη??
σχολη πιλοτων που κραταει την καρτελα των πιλοτων με τις ωρες που εχουν γραψει??
o πιλοτος ειχε βαθμο ταγματαρχη u know? 36αρης χωρις εμπειρια??Δεν στεκει...
Πολυ απλα ΚΑΙ αυτο το ατυχημα δειχνει οτι οι ελληνες πιλοτοι TRAIN AS THEY FIGHT
θελω 4κυλινδρο για Α1!!!!!!!!!!!!
πωλειται cbf250
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=96752
ας ειναι ελαφρυ το χωμα...
Λάθος φίλε μου...Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
ρε φίλε τι λέμε τώρα;;
ότι οι πιλότοι μας μαθαίνουν να πετάνε στον αέρα;;
τότε θα έπρεπε να πέφτουν σαν τις μύγες.
μην μπερδεύουμε την εκπαίδευση με την εμπειρία που αποκτάται απο τις ώρες πτήσεις.
ο πιλότος που μόλις βγήκε απο τη σχολή και το σχολείο του τύπου αεροπλάνου ή ελικοπτέρου που πετάει και αυτός που έχει μερικές εκατοντάδες ή χιλιάδες ώρες πτήσης με αυτό έχουν την ΙΔΙΑ εκπαίδευση.
Η διαφορά είναι οτι ο δεύτερος έχει περισσότερη εμπειρία.
κανείς πιλότος δεν "εκπαιδεύεται" πετώντας. Αποκτά όμως περισσότερες εμπειρίες πετώντας, αλλά αυτό δεν είναι ούτο το ίδιο, ούτε φυσικά είναι κάτι κακό ή παράλογο. Απλά δεν γίνεται αλλιώς
Η βασική πτητική εκπαίδευση είναι ίδια...
Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ εκπαίδευση συνεχίζεται για όσο σχεδόν διαρκεί η μάχιμη πτητική καριέρα του χειριστή...
Τα όπλα (αμυντικά και επιθετικά) εξελίσσονται διαρκώς, το ίδιο και οι τακτικές άμυνας ή επίθεσης...
Όταν θέλεις να εκπαιδεύεσαι σε ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΕΣ συνθήκες και να βρίσκεσαι ένα βήμα μπροστά από τον αντίπαλο (που είναι ο μόνος τρόπος αποτελεματικού πολλαπλασιαστή ισχύος την στιγμή που βρίσκεσαι πίσω σε αριθμητική ισχύ) τότε δεν έχεις την πολυτέλεια να θεωρείσαι "εκπαιδευμένος" επειδή τελείωσες την βασική εκπαίδευση και το σχολείο του πτητικού μέσου...
Το έγραψα και στην αρχή του πόστ... Τα αεροπορικά ατυχήματα στην χώρα μας κατά μεγάλο ποσοστό οφείλονται ακριβώς σε αυτήν την "ρεαλιστική" εκπαίδευση. Τόσο γιατί εξαντλεί τα πτητικά όρια των μηχανών και των χειριστών, όσο και γιατί απαιτεί πολύ περισσότερες ώρες πτήσης/μάχιμο χειριστή με αποτέλεσμα στατιστικά να αναλογούν και περισσότερα ατυχήματα....
Δεν βλέπω που διαφωνούμε.Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Λάθος φίλε μου...
Η βασική πτητική εκπαίδευση είναι ίδια...
Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ εκπαίδευση συνεχίζεται για όσο σχεδόν διαρκεί η μάχιμη πτητική καριέρα του χειριστή...
Τα όπλα (αμυντικά και επιθετικά) εξελίσσονται διαρκώς, το ίδιο και οι τακτικές άμυνας ή επίθεσης...
Όταν θέλεις να εκπαιδεύεσαι σε ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΕΣ συνθήκες και να βρίσκεσαι ένα βήμα μπροστά από τον αντίπαλο (που είναι ο μόνος τρόπος αποτελεματικού πολλαπλασιαστή ισχύος την στιγμή που βρίσκεσαι πίσω σε αριθμητική ισχύ) τότε δεν έχεις την πολυτέλεια να θεωρείσαι "εκπαιδευμένος" επειδή τελείωσες την βασική εκπαίδευση και το σχολείο του πτητικού μέσου...
Το έγραψα και στην αρχή του πόστ... Τα αεροπορικά ατυχήματα στην χώρα μας κατά μεγάλο ποσοστό οφείλονται ακριβώς σε αυτήν την "ρεαλιστική" εκπαίδευση. Τόσο γιατί εξαντλεί τα πτητικά όρια των μηχανών και των χειριστών, όσο και γιατί απαιτεί πολύ περισσότερες ώρες πτήσης/μάχιμο χειριστή με αποτέλεσμα στατιστικά να αναλογούν και περισσότερα ατυχήματα....
Απλά εγώ χαρακτήρισα αυτο που εσύ λες ως "βασική πτητική εκπαίδευση" ως εκπαίδευση και αυτό που λες ως "επιχειρησιακή εκπαίδευση" ως εμπειρία.
Μπορεί να χρησιμοποίησα λάθος όρους (δεν είμαι του χώρου) αλλά συμφωνώ μαζί σου.
Αυτό που σχολίασα ήταν η αναφορά (όχι απο εσένα) ότι οι πιλότοι μας πετάνε ανεκπαίδευτοι
mallon δεν καταλαβες τι ειπα. κ για να το λες αυτο,μαλλον δεν καταλαβες ουτε τι ειπε ο theod γιατι λεμε το ιδιο πραγμα.Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
Αυτό που σχολίασα ήταν η αναφορά (όχι απο εσένα) ότι οι πιλότοι μας πετάνε ανεκπαίδευτοι
Τον ρεαλισμο με τον οποιο(κ οχι μονο ρεαλισμο αλλα κ επαγγελματισμο κ αφοσιωση) αντιμετωπιζουν ενα σεναριο εκπαιδευσης .
Σε αυτο αναφερθηκα.
In Thrust We Trust
Turn To Burn
Αυτό που είπε ο THEOD το κατάλαβα και συμφωνώ,Αρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12
mallon δεν καταλαβες τι ειπα. κ για να το λες αυτο,μαλλον δεν καταλαβες ουτε τι ειπε ο theod γιατι λεμε το ιδιο πραγμα.
Τον ρεαλισμο με τον οποιο(κ οχι μονο ρεαλισμο αλλα κ επαγγελματισμο κ αφοσιωση) αντιμετωπιζουν ενα σεναριο εκπαιδευσης .
Σε αυτο αναφερθηκα.
αυτό που είπες εσύ δεν κατάλαβα, ή μάλλον παρερμήνευσα.
Γιατί προσωπικά η φράση
μου έδωσε την εντύπωση αρνητικού σχολίου ως προς τον τρόπο εκπαίδευσης των ελλήνων πιλότων.Αρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12
Πολυ απλα ΚΑΙ αυτο το ατυχημα δειχνει οτι οι ελληνες πιλοτοι TRAIN AS THEY FIGHT
και αυτό γιατί συνέδεσες την εκπαίδευση με το ατύχημα και αναφέρθηκες ειδικά στους έλληνες πιλότους, κάτι που μου έδωσε την εντύπωση ότι σχολιάζεις την εκπαίδευση των δικών μας προφανώς σε σχέση με αυτούς άλλων χωρών
Αν πάντως με αυτή την φράση εννοούσες αυτό που είπε ο THEOD ότι:
τότε συμφωνώ απόλυτα.Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ εκπαίδευση συνεχίζεται για όσο σχεδόν διαρκεί η μάχιμη πτητική καριέρα του χειριστή...
o πιλοτος ηταν εκπαιδευτης των υπολοιπων στα apache...
κατι σαν αρχηγος σμηνους οπως λενε στην αεροπορια,οπερ και σημαινει ο πιο εμπειρος..
αφηστε τον βερυκιο που δεν ξερει να ξεχωρισει το phantom απο το falkon
κοινως το F-4 απο το F-16,ειναι ΑΣΧΕΤΟΣ και επικινδυνος..αυτος γραφει στο εθνος?
πωλουνται ΦΡΕΝΑ 288mm κομπλέ από AUDI A3 2.0 tsi για Group VAG (δεν είμαι έμπορος).
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση