Αρχικά δημιουργήθηκε από red_monster
Όταν καίνε λάδια αυτά τα μοτερ το πρώτο που κάνεις είναι να μετρήσεις συμπίεση στον πίσω κύλινδρο που είναι και πιο ευαίσθητος λόγω της χειρότερης ψύξης του.Έπειτα κοίτα την κατάσταση των μπουζι , λέει παρα πολλά για την κατάσταση του κινητήρα
Το ποιο πιθανό είναι να θέλει αλλαγμα το ελατήριο λαδιού και συμπίεσης τα οποία μαζί με ο rings και φλάτζες θα σου παει περίπου 150 από σαρακάκι με τα εργατικά δικά σου.
Το να κάνεις ρεκτιφιε και συνεπως να βάλεις μεγαλύτερα πιστόνια είναι πολύ τραβηγμένο και πολύ πιθανό να μην χρειάζεται εκτόε αν το μηχανάκι έχει πάνω από 100000.
Αν κάνεις ρεκτιφιε πολύ δύσκολα θα βρείς άκρη μετα, αν έχει όντως ΄πολύ μεγάλη φθορά αλλάξε μοτερ με ένα 650 απο transalp που μπαίνει κουτί ( μην το δηλώσεις δν προκειται να το πάρει κανείς χαμπάρι...)
Οτι αλλο θες εδώ , εχω μάθει πολλά απο τα μυστηκά του
Πληροφοριακά πάντως από τα 400 που δεν εισήχθησαν κανονικά ο Σαρακάκης δεν έχει ούτε βίδα παίδες.
Το 650 έχει υποθέτω ίδιο μοτέρ με το ΤΑ και μπορεί να ταιριάζουν.
Απάντηση με παράθεση
)και να παρω αλλον 400αρι.και αυτος καιει λαδια.οποτε θελει δουλεια
αλλα σαφως λιγοτερη...αυτον μαλλον θα τον αφησω στην ακρη για βιδες...
