Κεραμική επίστρωση σε τελικά. Πού;

[swt]

Μαλάκα εγώ αυτό έχω καταλάβει. οτι δηλαδή υπάρχουν διάφοροι τύποι επίστρωσης και εφαρμογές που κάνουν διαφορετική δουλεία. Εαν εσύ έχεις καταλάβει κάτι άλλο γραφτό μας να μας διαφωτίσεις


Ή ας με διορθώσει η swt σαν ειδικότερος στο θέμα

ναι υπάρχουν διαφορα χρώματα και προεργασίες για κάθε εμαρμογή που θες. άλλες για θερμομονωτικά άλλες για τριβές άλλες για απαγωγή θερμότητας ..

[swt]

μερικες φωτο απο ενα smart και ενα XT καζανακια εξατμισης...

http://imageshack.us/scaled/medium/543/ptkz.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/43/abtf.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/594/9207.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/541/xzy3.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/208/mq6k.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/850/u2wp.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/560/7p9a.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/836/i5ah.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/10/xmtt.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/827/0iy5.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/266/4mu5.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/189/ihvg.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/546/kej.jpg


Οι σειρές επιστρώσεων Υψηλής Θερμοκρασίας είναι σχεδιασμένες ως Θερμικά Επιστρώματα Εμποδίων. Θα κρατήσουν τα εξαρτήματα με τις επιστρώσεις πιο ψυχρά και θα χαμηλώσουν τις θερμοκρασίες διαφόρων μελών / εξαρτημάτων του αυτοκινήτου. Στους σωλήνες θα μειώσουν τις εξωτερικές θερμοκρασίες 90-150C ώστε να μην καίει τόσο πολύ, κοντά στην περιοχή του ποδιού. Οι επιστρώσεις θα βοηθήσουν
στην πιο εύκολη διέλευση των αερίων μέσα από τους σωλήνες, με αποτέλεσμα να βελτιωθεί η επίδοση του αυτοκινήτου.

[stam2]

να επανέλθω στο θέμα γιατί δεν έχω καταλάβει κάτι... μέσα από τις εξατμίσεις εκτός από την διοχέτευση των καυσαερίων, επιτυγχάνεται η απαγωγή της θερμοκρασίας από το μοτέρ. Ένα μέρος της θερμοκρασίας που παράγεται από την εσωτερική καύση δηλαδή, θερμαίνει τους σωλήνες και έτσι αφαιρείται από το σύνολο της θερμοκρασίας που παροχετεύεται και χάνεται στο περιβάλλον καθώς ψύχονται οι σωλήνες.
ΑΝ μονώσουμε τους σωλήνες αυτή η θερμοκρασία δεν μένει στην εξάτμιση ανεβάζοντας και τη θερμοκρασία και κοντά στις βαλβίδες...?

[DrBig]

να επανέλθω στο θέμα γιατί δεν έχω καταλάβει κάτι... μέσα από τις εξατμίσεις εκτός από την διοχέτευση των καυσαερίων, επιτυγχάνεται η απαγωγή της θερμοκρασίας από το μοτέρ. Ένα μέρος της θερμοκρασίας που παράγεται από την εσωτερική καύση δηλαδή, θερμαίνει τους σωλήνες και έτσι αφαιρείται από το σύνολο της θερμοκρασίας που παροχετεύεται και χάνεται στο περιβάλλον καθώς ψύχονται οι σωλήνες.
ΑΝ μονώσουμε τους σωλήνες αυτή η θερμοκρασία δεν μένει στην εξάτμιση ανεβάζοντας και τη θερμοκρασία και κοντά στις βαλβίδες...?

Για παρτο ξανα!

[dikoni3]

η θερμοκρασια αναιβένει για τους σωληνες, ο κύλινδρος γυρω στα 10F λιγότερο.

[dikoni3]

ναι υπάρχουν διαφορα χρώματα και προεργασίες για κάθε εμαρμογή που θες. άλλες για θερμομονωτικά άλλες για τριβές άλλες για απαγωγή θερμότητας ..

τελικα πόσο κοστίζει η κεραμική επίστρωση για θερμομόνωση (μαυρο ματ) για λαιμο ΧΤ ?