Έχει γίνει μεσανατολικό το θέμα και πρακτικά, ουσία δεν έχει... Να το πάρω και αλλιώς, τι θα κερδίσεις αν βάλεις πιο λεπτό λάδι; Σε πιεσμένα μοτέρ που σκίζονται στην πίστα έχει ένα νόημα γιατί πες φέρνει λιγότερη αντίσταση όταν το έμβολο ανεβοκατεβαίνει στις 14000 στροφές. Στο δικό μας που πρακτικά πάνω από 10500 δεν έχει νόημα να το ανεβάσεις και εσύ ειδικά έχεις επανειλημμένα πει ότι το δουλεύεις 4500-5500, τι θα κερδίσεις από το λεπτό λάδι; Στην τελική, αφού το υδρόψυκτο και το "χοντρό" και το "λεπτό" δεν τα καίει, βάλε ότι σου κάνει κέφι. Κάνε πείραμα με το διαφορετικό λάδι από ότι έβαζες ως τώρα και πες και στους άλλους...Όφελος πάντως σε απόδοση, δεν θα έχεις. Και μιά που και το ημι και το φουλ στις 6000 θα το αλλάξεις... Βάλε ότι λέει το manual, αν δεν κάνω λάθος, ημί.