Μερικα μοντελα μηχανων(οχι ολα) εχουν ενα 2ρο κατοπτρο εκτος τον καθρεπτη του φαναριου,με αποτελεσμα να μην στραβωνουν.Μην βαλεις απο e-bay,πληρωσε κατι παραπανω & βαλε κατι σωστο.Τωρα για τα βατ απο 55-60 που ειναι τα κανονικα σε ενα καλο συστημα xenon θα μειωθει στο 35-40 (λιγοτερη θερμοκρασια για το φαναρι της μηχανης)
προσέχουμε για να έχουμε!...
Ναι.......το διπλο της touratech.Αρχικά δημιουργήθηκε από filipp0s
Μηπως φταιει το οτι εχεις αυτα τα διπλα της touratech? Ειχες το ιδιο προβλημα και με το μαμα μουτρο?
Εγω παντως με το μαμα δεν εχω κανενα προβλημα με το φωτισμο.
(Ισως ειναι και ενα απο τα μοναδικα πραγματα που ειμαι ευχαριστημενος με το μηχανακι)
Kαι εδω που τα λεμε, εχει παρει και χρωμα!
ιδιος το 1 απ τα 2 ειναι σχεδον ........καφε!
...........ισως πρεπει να βαλω το μαμα που ειναι ακομα σε κατασταση καινουργιου........θα δω!
Μαλλον για osram night breaker θα παω!
Εβγαλα το φαναρι (το διπλο της τουρατεκ) ετσι ωστε να καθαρισω το τζαμι απ την εσωτερικη πλευρα μιας και ειχε θαμπωσει πολυ..............
ομως πρεπει να εκανα μαλακια......!!!
απ την τρυπα που μπαινει η λαμπα, εβαλα 1 πανι βρεγμενο με καθαριστικο τζαμιων και αρχισα να το καθαριζω.........και πραγματικα εγινε καλα δουλεια (στο τζαμι). Αλλα τριβοντας ετριβα και το θολο χωρις να φανταστω οτι θα ξεθωριαζε το χρωμα του......................
Ετσι ξεθωριασε η εσωτερικη μερια του θολου απ το φαναρι το οποιο εγινε σχεδον διαφανες με αποτελεσμα (λογικα) οταν η λαμπα ειναι αναβει να μην κανει αντανακλαση πανω στο θολο!!!!!!
Τι γινεται (αν γινεται κατι) σε αυτη την περιπτωση?
Μπορω να ξαναβαψω το θολο η κατι αλλο?
Τωρα βάλε το μαμα φανάρι και θα είσαι μια χαρά. Το άλλο πάει στα σκουππιδια πλέον.Αρχικά δημιουργήθηκε από giobazolias
Τι γινεται (αν γινεται κατι) σε αυτη την περιπτωση?
Μπορω να ξαναβαψω το θολο η κατι αλλο?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Απ' ότι κατάλαβα φίλε giobazolia καταστράφηκε το κάτοπτρο και το φανάρι είναι πλέον άχρηστο!Αρχικά δημιουργήθηκε από giobazolias
Εβγαλα το φαναρι (το διπλο της τουρατεκ) ετσι ωστε να καθαρισω το τζαμι απ την εσωτερικη πλευρα μιας και ειχε θαμπωσει πολυ..............
ομως πρεπει να εκανα μαλακια......!!!
απ την τρυπα που μπαινει η λαμπα, εβαλα 1 πανι βρεγμενο με καθαριστικο τζαμιων και αρχισα να το καθαριζω.........και πραγματικα εγινε καλα δουλεια (στο τζαμι). Αλλα τριβοντας ετριβα και το θολο χωρις να φανταστω οτι θα ξεθωριαζε το χρωμα του......................
Ετσι ξεθωριασε η εσωτερικη μερια του θολου απ το φαναρι το οποιο εγινε σχεδον διαφανες με αποτελεσμα (λογικα) οταν η λαμπα ειναι αναβει να μην κανει αντανακλαση πανω στο θολο!!!!!!
Τι γινεται (αν γινεται κατι) σε αυτη την περιπτωση?
Μπορω να ξαναβαψω το θολο η κατι αλλο?
Το γράφω εδώ έτσι απλά σαν πληροφορία.....να ξέρετε ότι όλα τα φανάρια που έχουν πλαστικό
κάτοπτρο (καθρέφτη) δεν τον αγγίζουμε με τίποτα γιατί χάνει το ''νικέλωμα'' του και βγαίνει άχρηστο!!
Σε τέτοια περίπτωση που πρέπει να καθαριστεί το τζάμι το φαναριού βάζουμε στην άκρη ενός
κουταλιού ή ενός κατσαβιδιού ένα κομμάτι πανί ή βαμβάκι και το καθαρίζουμε στεγνά και με
προσοχή να μη χαλάσουμε το κάτοπτρο!!
Αν έχει καταστραφεί μεγάλη επιφάνεια απο το κάτοπτρο το ξεχνάς και βάζεις το original.
Για λάμπες μόνο μία έχει πραγματική διαφορά PIAA made in Japan.
Ακριβή αλλά θα δείς αποτέλεσμα.
http://www.amazon.com/PIAA-Platinum-.../dp/B000F5W3HI
Τα συστήματα τύπου xenon είναι θέμα τύχης με το κάτοπτρο.
Κάποια λίγα δουλεύουν σωστά, αλλά τα πο πολλά σημαδεύουν τις ταράτσες στην καλύτερη περίπτωση.
Εβαλα σημερα το μαμα κατοπτρο και λαμπα osram nightbreaker και λυθηκε το προβλημα.........
και απο αποψη κατοπτρου μιας και στο αφτερμαρκτετ tourateck -περα απ τη ζημια που εκανα- ειχε σταξει καμμενη λαμπα μεσα και ειχε θαμπωσει υπερβολικα........
και απο αποψη λαμπας μιας και η nightbreaker δινει περισσοτερο και ποιοτικοτερο φως απο μια κοινη λαμπα!
Αλλος ενας λογος για να μην βαλουμε xenon ειναι οτι θα συνηθισει το ματι στο εντονο φως και οταν οδηγαμε οχημα με κοινες λαμπες θα νομιζουμε οτι βγηκαμε βολτα με ............... κερι!
Ο άλλος και πολύ βασικότερος λόγος είναι ότι πέφτει η απόδοση της λάμπας ξένον και μετά βάζειςΑρχικά δημιουργήθηκε από giobazolias
Αλλος ενας λογος για να μην βαλουμε xenon ειναι οτι θα συνηθισει το ματι στο εντονο φως και οταν οδηγαμε οχημα με κοινες λαμπες θα νομιζουμε οτι βγηκαμε βολτα με ............... κερι!
πάλι την αλογόνου και διαπιστώνεις πως με την απλή λάμπα βλέπεις σαφώς καλύτερα! Και έχεις και πολύ
καλύτερη μεγάλη σκάλα με την απλή λάμπα αν μιλάμε για σύστημα με Η4 !
Δυο λάμπες σε ενάμιση χρόνο η μια με το σετ που αγόρασα και η άλλη ανταλλακτικό υποτίθεται
καλύτερης ποιότητας και πάλι τα έφτυσε!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση