προς οσους εχουν παθει ατυχημα με μηχανη

[Rezeguet]

οκ ευχαριστω πολυ ολα τα παιδια που απαντησανε και ειδκα τον χρηστο που τα ειπε πολυ αναλυτικα και μου εφτιαξε την μερα (γιατι πριν ενιωθα αρκετα πεσμενος που ακουγα πλαισια των 1000αδω ευρω, καινουργια μπροστινα συστηματα και ντεποζιτα που δεν φτιαχνονται ). Βασικα απο σενα περιμενα να μου πεις τα τι και πως φιλε μου! tHx!

Τhx και στον hornet, αν βρεις τιποτα ενημερωσε με, οπως ειπες το πολυ πολυ να το στειλω (η να παω και γω, ευκαιρια θα ναι για διακοπες, ισως και κανα δελεαρ) Αθηνα αν ειναι να γλυτωσω αρκετα λεφτα τοτε πιθανως συμφερει.

Αυτο με το ντεποζιτακι οντως με παραξενψε (και ξενερωσε) λιγο, και η πλακα ειναι ο μαστορας αυτος υποτιθεται ειναι ο καλυτερος φαναρτζης της πολης, ο οποιος μαλιστα μου ειπε οτι κανενας δεν θα αναλαβει να μου φτιαξει το ντεποζιτο καθως ειναι επικυνδυνο και σκουριαζει κλπ.

[rsp]

Εγω δεν θα μπω σε λεπτομερειες και στο τι φτιαχνετε ή οχι απλα θα πω οτι κανενας μηχανικος, ουτε και ο King of the road.... Μπορουν να κρινουν τι ζημια σε ενα μηχανακι απο φωτογραφιες και να βγαζουν και συμπερασμα και να δινουν υποσχεσεις...Παιδια λιγο το νου μας στο τι λεμε οταν αφορα την ασφαλεια ενος φιλου συμφουριτη...

[Rezeguet]

.......

[sniper]

........

[Rezeguet]

.......

[idi]

καλα εκανες και τα πηρες... και μαλλον θα σου φτασουν να φτιαξεις ολη τη ζημια


σβησε τα στοιχεια στο πανω μηνυμα

το εχω πει 100 φορες οι ασφαλιστικες εχουν ματια παντου!!!

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Rezeguet
....deleted by user request....

δεν θα ξαναγίνει αυτό Rezeguet

[Rezeguet]

ομολογω οτι οσο πιο πολλα ατομα ποσταρουν εδω τοσο πιο πολυ μπερδευομαι.... αποτ ην μια στα αστρονομικα ποσα παω στην αλλη στα προσγειωμενα ποσα και μετα ξανα νιωθω ανασφαλεια...

Τελος παντων σιγα σιγα το πραγμα, πρωτα οι μαστοροι και μετα τα υπολοιπα.

Παντως μια διευκρινηση σττο θεμα 8 σου

quote:_______________________
8. Τσεκάρε τον άξονα της μπροστινής ρόδας. Κατά 99% έχει στραβώσει. Άλλαξέ τον, είναι πολύ φτηνός. Τσέκαρε την μπροστινή ρόδα. Αυτό που ίσως χρειαστεί είναι ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ και όχι ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ. Άν και θεωρητικά αυτή η ζάντα δεν ισιώνει, ένας τόρνος και ένας καλός τεχνήτης κάνουν θαύματα. Και όχι, δεν τίθεται θέμα αξιοπιστίας. Και όχι, εδώ δε χρειάζονται ζεστάματα και δε μένει κανένα "χουσούρι" στη ζάντα. Άν όμως έχει στραβώσει πολύ (πράγμα πολύ σπάνιο γιατί είναι αλουμινένια και θα έσπαγε) πρέπει να αλλαχτεί. Γύρνα τη ρόδα με το χέρι και τσέκαρε. Άν ο τζόγος (ακτινικός και αξονικός) είναι μικρότερος από 2-3 χιλιοστά (κατά 90% θα είναι μικρότερος) τότε όλα καλά. Αλλιώς πας για άλλα..........
________________________________

1) τι περιλαμβανει η ευθυγραμμιση, τι μαστορες το κανουν και τι οργανα χρειαζεται?
2)πως θα ξερω αν χρειαζεται αυθυγραμμιση?
3)Τι εννοιεις να ελεγξω τον τζογο? Και πως θα ξερω αν παιζει 2-3 χιλιοστα?

[xxxristos]

Ένας απλός τρόπος για να ελέγξεις την ευθυγράμμιση του τροχού.

Κατα προτίμηση βγάζεις το λάστιχο πάνω από τη ζάντα για να βοηθήσεις το (μη εξικοιωμένο) μάτι σου να δει τον τζόγο της ρόδας και όχι τον τζόγο του ελαστικού.

Περνάς τον (ΙΣΙΟ) άξονα της ζάντας στα ρουλεμάν της και τον στερεώνεις κάπου σταθερά (μια καλή ιδέα είναι να τον στερεώσεις στο τσόκ του τόρνου ή σε μια μέγγενη αλλά και το ίδιο το πιρούνι του CB κάνει για τη δουλειά).....

Βάζεις τον φίλο σου να ανασηκώσει το μπροστινό (δεν έχεις διπλό σταντ φαντάζομαι) πλαγιάζοντας τη μοτο στο πλαϊνό σταντ.

Δίνεις μια σπρωξιά στη ρόδα να αρχίσει να γυρίζει και παρατηρείς άν στραβογυρνάει. Εναλλακτικά, δένεις ένα σύρμα πάνω στο πιρούνι κατα τέτοιο τρόπο ώστε η άκρη του να απέχει 1-2 χιλιοστά από την ακμή του στεφανιού και παρατηρείς άν κατα την περιστροφή της ζάντας το σύρμα ακουμπάει πάνω της σε κάποιο σημείο.

Πέρα από την παραπάνω λύση "Μαγκάηβερ" υπάρχει και αυτή του μηχανουργείου. Η ζάντα δένεται πάνω στον τόρνο, ο τόρνος την γυρίζει με αργές στροφές και πλησιάζουμε κοντά στην ακμή της το εργαλειοφορίο που πάνω του έχουμε δέσει ένα ωρολογιακό μικρόμετρο, δηλαδή ένα όργανο που μπορεί να μετρήσει έστω και την παραμικρή απόκλιση της ζάντας από την ευθεία.

Στο σημείο που η ζάντα είναι στραβή δουλεύει η ματσόλα, το γνωστό σφυρί με το λαστιχάνιο κεφάλι. Η διαδικασία περιστροφή-μέτρημα-σημάδεμα-σταμάτημα-κοπάνημα και ξανά από την αρχή επαναλαμβάνεται έως η ζάντα έρθει στην ευθεία της (ανάλογα με την υπομονή και την τέχνη του μηχανουργού).

Εννοείται πως αν η ζάντα έχει γίνει μπανάνα δεν σώζεται αλλά κατά 90% στην δική σου περίπτωση δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Χρειάζεσαι μόνο έναν καλό τορναδόρο και καμια 10άρα ευρώ!!!

[Rezeguet]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xxxristos

ευγε φιλε μου! Ευχαριστω και παλι!