2.
2.
--Καλο MOTO-διαβασμα: www.ebike.gr--
Το μεγαλο μαντζαφλαρι που ειναι μπροστα απο την εξατμιση της φωτο...Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos1400
ποια εννοειτε "ταπα" ρε παιδια ??
και ποια εννοει η Τροχαια μας "ταπα"
ποιο απ'τα δυο, για να μην εχουμε παρεξηγησεις...
Αυτος ειναι ο σιγαστηρας...
Πλακα κανεις τωρα ετσι???Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos1400
2.
Τα κιτρινα ειναι για να μην μπαινουν νερα μεσα οταν πλενεις το μηχανακι...
Αρα κραταει την μαμα ...:rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Αν η εξατμιση ειναι ταπωμενη ΚΑΙ εχει ενα 'e' διακριτικο no problemo οπου και να πας.
Κ λεφτα γλιτωνεις και φασαριες με ρυθμισματα κλπ και το μηχανακι δουλευει μια χαρα...
drbig το e τι είναι?
hatddock 1η φορά θα είναι με το καλό.
Όσο για ρυθμίσεις τι μηχανάκι κτλ κτλ..αφήστε οι "μηχανόβιοι" να το κρίνω εγώ. Και με honda lead 2χρονο turbo να πάω δε παίζει ρόλο..αλλού είναι η ερώτηση. Αν υπάρχει μια σαφής απάντηση απο κάποιον που πραγματικά γνωρίζει θα του ήμουν ευγνώμων:
1) Θα φαω κλήση σίγουρα έξω με μια ταπωμένη εξάτμιση άφτερμαρκετ?
2) Υπάρχει τρόπος να νομιμοποιηθεί οποιαδήποτε αλλαγή μέσω υπουργείου μεταφορών (δλδ να το αναγράφει η αδεια ή κάποιο χαρτί) ώστε να είμαι καλυμένος?
Αν τελικά διαπιστώσω οτι έχω ρίσκο..τότε θα τροποποιήσω μια 2η (2η για το ΚΤΕΟ αν μου χρειαστεί η 1η) μαμίσια
To YAMAHA XP500 ABS καλό αλλά έγινε ένα μ ένα αγροτικό..
σοβαρα τωρα
στο 1) δεν νομιζω να μπορει να σου πει κανεις "σιγουρα" αν δεν φας κληση με εξατμιση εκτος απο τη "μαμα". Παντως αυτη η εγκριση "CE" στα αφτερμαρκετ τελικα αυτο το ρολο δεν παιζει? "Εγκριση για κυκλκοφορια στους δρομους της Ευρωπης "??
και το πολυ-πολυ πες στο Οργανο:
" Aϊ ντοντ νο-ου. Αϊ αμ φρομ βιλατζ..."
--Καλο MOTO-διαβασμα: www.ebike.gr--
Βασικά Γαλλία-Ιταλία το συγκεκριμένο μηχανάκι δεν κυκλοφορεί χωρίς αφτερμαρκετ εξάτμιση (παίζει και να μη γελάνε δλδ). Εκεί είναι που παίρνω λίγο τα πάνω μου..απλά θέλω και εδώ να μη μου την πει κανείς γιατί ακούω οτι στην Ελλάδα σπάνε πιο πολύ @@
To YAMAHA XP500 ABS καλό αλλά έγινε ένα μ ένα αγροτικό..
Άμα κυκλοφορείς με το κρανακι σου και το μπουφανάκι σου και δεν προκαλείς (κούφιες καθε 2 μέτρα σαν κλασσικός ΤΔΜας) δεν πρόκειται να σου πει κανένας τίποτα. Καρατσεκαρισμένο αυτό...
...next thing you know, they'll take my thoughts away...
KTM RC8
Moto Guzzi V85TT
SYM Symphony ST 125
Δε μ αρέσει κ εμένα η φασαρία φίλε. Δλδ ήταν το μόνο που έλεγα οτι δε θα βάλω, έχω περάσει μικρός το στάδιο του κάγκουρα με τις motosport χωνί αν τις θυμάσαι στα παπάκια..απλά στα 34 άλογα τα 1-2-3-4 μ έναν χάρτη για ψιλά-σωστό ρύθμισμα (για μένα ψιλά 7000rpm) είναι διαφορά που σίγουρα δε θα με χαλάσει σε πορεία ταξιδίου στην οποία φορτωμένος όπως λέω αν βρω μια κλίση στο δρόπο 5% ή λίγο κόντρα άνεμο χάνω 15km τελικής. Αυτό το 15 και 7 να το κάνω, είναι διαφορά στα 1700km :-)Αρχικά δημιουργήθηκε από cosgili
Άμα κυκλοφορείς με το κρανακι σου και το μπουφανάκι σου και δεν προκαλείς (κούφιες καθε 2 μέτρα σαν κλασσικός ΤΔΜας) δεν πρόκειται να σου πει κανένας τίποτα. Καρατσεκαρισμένο αυτό...
Εννοείται οτι τ όλο θέμα είναι και κ@υλα ρύθμισης βελτίωσης κτλ..αλλά δεν είναι ο ουσιαστικός λόγος που θα το κάνω, καθώς την απόλυτη βελτίωση στο συγκεκριμένο μηχανάκι (που είναι το variator) την έχω ήδη κάνει :-)
To YAMAHA XP500 ABS καλό αλλά έγινε ένα μ ένα αγροτικό..
Αρχικά δημιουργήθηκε από sf1n4k1
drbig το e τι είναι?
hatddock 1η φορά θα είναι με το καλό.
Όσο για ρυθμίσεις τι μηχανάκι κτλ κτλ..αφήστε οι "μηχανόβιοι" να το κρίνω εγώ. Και με honda lead 2χρονο turbo να πάω δε παίζει ρόλο..αλλού είναι η ερώτηση. Αν υπάρχει μια σαφής απάντηση απο κάποιον που πραγματικά γνωρίζει θα του ήμουν ευγνώμων:
Να κοροιδευεις τα ΚΤΜ ομως ξερεις ε?!!!
1) Θα φαω κλήση σίγουρα έξω με μια ταπωμένη εξάτμιση άφτερμαρκετ?
Κ ποιος θα βαλει το χερι του στην φωτια για αυτο???
2) Υπάρχει τρόπος να νομιμοποιηθεί οποιαδήποτε αλλαγή μέσω υπουργείου μεταφορών (δλδ να το αναγράφει η αδεια ή κάποιο χαρτί) ώστε να είμαι καλυμένος?
Πιασε το αυγο και κουρεφτο...Οχι δεν γινεται...Το καθε μηχανακι που εισαγεται για να παρει εγκριση παιρναει απο καποια τεστ πριν αρχισει να πωλειται απο τον εδω αντιπροσωπο.Αυτη η καρτα εγκρισης βρισκεται στο υπουργειο συγκοινωνιων.Τωρα εσενα μπορει να σε δουν ομορφο και να σου κανουν την χαρη βεβαια...
Αν τελικά διαπιστώσω οτι έχω ρίσκο..τότε θα τροποποιήσω μια 2η (2η για το ΚΤΕΟ αν μου χρειαστεί η 1η) μαμίσια
Μωρε ποιος το ειπε αυτο..???Ποιος το ειπε,ποιος το ειπε???Αν και δεν ξερω αν θα κερδισεις και τιποτα.Μαλλον οχι παντως...
Μαλλον δεν εχεις καταλαβει ακομη οτι εξω οταν λεει οριο 120 ΤΟ ΕΝΝΟΕΙ!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από sf1n4k1
Δε μ αρέσει κ εμένα η φασαρία φίλε. Δλδ ήταν το μόνο που έλεγα οτι δε θα βάλω, έχω περάσει μικρός το στάδιο του κάγκουρα με τις motosport χωνί αν τις θυμάσαι στα παπάκια..απλά στα 34 άλογα τα 1-2-3-4 μ έναν χάρτη για ψιλά-σωστό ρύθμισμα (για μένα ψιλά 7000rpm) είναι διαφορά που σίγουρα δε θα με χαλάσει σε πορεία ταξιδίου στην οποία φορτωμένος όπως λέω αν βρω μια κλίση στο δρόπο 5% ή λίγο κόντρα άνεμο χάνω 15km τελικής. Αυτό το 15 και 7 να το κάνω, είναι διαφορά στα 1700km :-)
Εννοείται οτι τ όλο θέμα είναι και κ@υλα ρύθμισης βελτίωσης κτλ..αλλά δεν είναι ο ουσιαστικός λόγος που θα το κάνω, καθώς την απόλυτη βελτίωση στο συγκεκριμένο μηχανάκι (που είναι το variator) την έχω ήδη κάνει :-)
Κ η υπερβαση τιμωρειται...
Οποτε μαλλον δε θα σου λειψουν τα χιλιομετρα της τελικης...
Επισης,οταν πας ταξιδι δεν σε νοιαζει αν θα κανεις και 2 ωρες παραπανω...
Σε νοιαζει να ευχαριστηθεις την διαδρομη και να δεις τοπια και ομορφιες που δεν θα δεις πολλες φορες...
Οποτε ξεκολλα απο αυτες τις τελικες Κ.Γρηγορε...
Να πω και μια γνωμη, ετσι να υπαρχει και ας πεσει κατω????
Απο το να χαλασεις τα λεφτα σου σε power comander+εξατμιση+φιλτρο και πολυ πολυ χρονο για να τα ρυθμισεις σωστα και να κερδισεις 2-3 αλογα καπου στις 7000 rpm....
...δεν κοιτας μηπως μπορεις να βελτιωσεις τις αναρτησεις σου???
Ενα σερβις ή καμια aftermarket αναρτησουλα θα σου φανει πολυ πιο χρησιμη σε ενα τετοιο ταξιδι ,με τοσο φορτωμα κλπ κλπ....
Τα ΚΤΜ τα κοροιδεύουν οι χρήστες τους όχι εγώ. Σκέψου τον ευατό σου το ΚΤΜ και βροχή και θα καταλάβεις τι εννοώ. Δεν είναι γελοία απάντηση να περπατάς στη βροχή και καπάκια να λες δεν πήρα το ΚΤΜ γιατί έβρεχε?Εγώ στο κοροιδεύω η εσύ που φοβάσαι μη σβήσει στο βρεγμένο?
Για τα υπόλοιπα ρωτάω για να μάθω.
Για το τελευταίο που λες..η αρχή είναι η εξής, αν αυξήσουμε το μείγμα (αέρας-κάυσιμο) χρειάζεται και η εκπνοή-ψύξη (εξάτμιση) για να πετύχουμε άυξηση της ιπποδύναμης. Το πιστεύεις δε το πιστεύεις κάποια άλογα τα παίρνεις..αρκεί να γίνει σωστά. Ακόμα και στα παπιά δίνει ο συνδυασμός. Δε δίνει τα φαντασμένα άλογα μερικών φαντασιόπληκτων αλλά δίνει..
Τα λέμε όταν σταματήσει να βρέχει ρε..ΑΧΑΧ
Ps δεν έχω θέμα με τις αναρτήσεις μου. Δε θα με χάλαγε μια ρυθμιζόμενη πίσω βέβαια..αλλά 800Ε δε δίνω για ένα αμορτυσέρ..να μου πεις για τπτ σωληνάκια υψηλής είναι η επόμενη. Όσο για pc εξάτμιση..περίπου 500Ε θα δώσω.
To YAMAHA XP500 ABS καλό αλλά έγινε ένα μ ένα αγροτικό..
λοιπόν θα γράψω τι παρατήρησα εκ πείρας απ' τα πολύ ολίγα χλμ. που έχω κάνει έξω.
με ταπωμένη aftermarket είσαι οκ ΠΑΝΤΟΥ . & - δεν χρειάζετε να βάλεις μαμίσια πάνω για το ταξίδι
τώρα περί ΜΩΤ όσο δεν υπερβαίνεις τα 50 και είσαι παναγίτσα μες στα κωλοχώρια τους (αυτά που θεωρούν τέλος πάντων κατοικημένες ζώνες) είσαι οκ. ακόμη και κανά καγκουριλίκι να ρίξεις επειδή είσαι ξένος παίζει να στην χαρίσουν, αλλά όχι συνέχεια έτσι;
στην autostrada προσωπικά δεν είδα κανέναν ντόπιο να πάει κάτω από 150-160. για να μην μιλήσω για τους αμίμητους ελβετούς-αυστριακούς κουτάκηδες που τα πάσα τους τα πάνε τάγμα θανάτου
:rotflmao: :rotflmao:
ναι καλά :rotflmao: :rotflmao:Μαλλον δεν εχεις καταλαβει ακομη οτι εξω οταν λεει οριο 120 ΤΟ ΕΝΝΟΕΙ!!!!
στην ελβετία μόνο να προσέχεις λίγο. όριο στις εθνικές τους 130+20 που έχεις πάντα αέρα+το κλέψιμο του κοντέρ μέχρι 150-160max είσαι ασφαλής.. απλά είναι οι μόνοι αυστηροί στα όρια ταχύτητας στις εθνικές. κατά τα άλλα ελβετοί αυστριακοί έχουν το καλό ότι σε σφιχτό επαρχιακό (πχ. αη γιάννης φάση) έχουν όριο 100... όχι 60.. με αποτέλεσμα να πας με το όριο ή κάτι παραπάνω και να το φχαριστιέσε γιατί στρίβεις :rotflmao: :rotflmao:
και κάτι τελευταίο. σ αυτές τις χώρες (ιταλία-ελβετία-αυστρία-γερμάνια-γαλλία με μόνη εξαίρεση επαρχιακή νότια ιταλία ΤΟ πολύ μέχρι τοσκάνη από κει και πάνω είναι άλλη χώρα
επίσης έχε το νου σου γράφουν πολύ για πάρκιν ιδίως ιταλία, σε κέντρα ιστορικών πόλεων κλπ. μην το παρατάς όπου ναναι. α και ακόμη και για 4 μέτρα μες στην πόλη κράνος. είναι αυστηροί στο θέμα εξοπλισμός. όσο πιο βόρεια πας τόσο περισσότερο.
α και αν πας ιταλία, κάνε τον κόπο και πέρνα μία απο livigno πριν φύγεις, θα γουστάρς
Fuck the universe.
Αυτο λεγεται αυτοσαρκασμοςΑρχικά δημιουργήθηκε από sf1n4k1
Τα ΚΤΜ τα κοροιδεύουν οι χρήστες τους όχι εγώ. Σκέψου τον ευατό σου το ΚΤΜ και βροχή και θα καταλάβεις τι εννοώ. Δεν είναι γελοία απάντηση να περπατάς στη βροχή και καπάκια να λες δεν πήρα το ΚΤΜ γιατί έβρεχε?Εγώ στο κοροιδεύω η εσύ που φοβάσαι μη σβήσει στο βρεγμένο?
Κ οχι "Εχω t-max και πεταω":rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση