http://www.motorcyclenews.com/MCN/bi...=50&Ns=P_Price|0Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Για το spint έλεγα εγώ.
το βρισκεις με 4000 λιρες και λιγα χιλιομετρα...ρε λες?
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bi...=50&Ns=P_Price|0Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Για το spint έλεγα εγώ.
το βρισκεις με 4000 λιρες και λιγα χιλιομετρα...ρε λες?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Θα ήθελες να ξέρεις επίσης ότι δε χαλάει και ότι η προστασία απ' τον αέρα στο κράνος θα μπορούσε να ήταν καλύτερη αν είσαι 1.80 και πάνω (κυρίως με το ψηλότερο τιμόνι που φοράει απ το 07 και υπάρχει σαν extra για τα παλαιότερα). Το αυτό ισχύει για τα φώτα (ασχέτως του ύψους σουΑρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Για την θέση οδήγησης, αυτά γνωρίζω κι εγώ.
Moυ είπες σχεδόν ότι ήθελα να ακούσω.
).
Επίσης οι πλαινές μπαγκαζιέρες που έρχονται μέσα στην τιμή είναι μικρές (αλλά κομψές, μπαινοβγαίνουν πανεύκολα, δεν εξέχουν και πάς με 200+ χωρίς να καταλαβαίνεις ότι υπάρχουν). Ειναι μικρές όμως (το είπα αυτό ε?) δηλαδή ειναι περίπου όσο η μεγάλη του Τάιγκερ.
Δηλαδή για να συνοψίσω για τα γούστα μου αν α. ειχε λίγο καλύτερη προστασία από τον αέρα στο κεφάλι β. είχε καλύτερη μεσαία σκάλα (η μεγάλη φτιάχνεται μια χαρά με HID) και γ. χωρούσε κάνα γαμο-κράνος μέσα στις βαλίτσες θα είταν τέλεια.
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bi...=50&Ns=P_Price|0
το βρισκεις με 4000 λιρες και λιγα χιλιομετρα...ρε λες?
Και να ξέρεις πως με το που θα σκάσεις μύτη Ελλάδα, το έχεις ήδη πουλημένο.
Ισοτιμία ξέρουμε ?
Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Θα ήθελες να ξέρεις επίσης ότι δε χαλάει και ότι η προστασία απ' τον αέρα στο κράνος θα μπορούσε να ήταν καλύτερη αν είσαι 1.80 και πάνω (κυρίως με το ψηλότερο τιμόνι που φοράει απ το 07 και υπάρχει σαν extra για τα παλαιότερα). Το αυτό ισχύει για τα φώτα (ασχέτως του ύψους σου
Επίσης οι πλαινές μπαγκαζιέρες που έρχονται μέσα στην τιμή είναι μικρές (αλλά κομψές, μπαινοβγαίνουν πανεύκολα, δεν εξέχουν και πάς με 200+ χωρίς να καταλαβαίνεις ότι υπάρχουν). Ειναι μικρές όμως (το είπα αυτό ε?) δηλαδή ειναι περίπου όσο η μεγάλη του Τάιγκερ.
Δηλαδή για να συνοψίσω για τα γούστα μου αν α. ειχε λίγο καλύτερη προστασία από τον αέρα στο κεφάλι β. είχε καλύτερη μεσαία σκάλα (η μεγάλη φτιάχνεται μια χαρά με HID) και γ. χωρούσε κάνα γαμο-κράνος μέσα στις βαλίτσες θα είταν τέλεια.
Το θέμα του αέρα το διαπύστωσα κι εγώ. Με χτυπάει στους ώμους, αλλά υπάρχει ψηλότερη ζελατίνα.
Όσο για τις βαλίτσες και τα φώτα, δεν είναι κάτι το οποίο θα ματαίωνε το ''γάμο''.
Αλήθεια, πίσω βαλίτσα δεν μπαίνει ?
Ανταλλακτικά ?
Βρίσκεις εύκολα ? Αφού τα βρεις, ματώνεις εκεί κάπου στη ''λεκάνη''?
Πίσω βαλίτσα μπαίνει (ειτε μαμίσια $$$$$$$ είτε άλλη). Μόνο που είναι στο Θεό λόγω ύψους της ουράς και κατα την γνώμη μου ειναι αισθητικώς αηδία (ιδίως οι μη μαμίσιες) και όχι ότι καλύτερο για τη κατανομή του βάρους.
Ανταλλακτικά παίζει ότι παίζει με την Τ γενικώς. Τα βρίσκεις αλλά (όπως σε όλους τους μικρότερους κατασκευαστές) μπορεί να τύχει να περιμένεις και οι τιμές είναι 'κανονικές' (δηλαδή ακριβότερες απ' τις φθηνές και φθηνότερες απ' τις ακριβές). Η γνώμη μου είναι πώς οι τιμές των ανταλλακτικών στις περισσότερες μάρκες (πλήν εξωτικών) στα ίδια πλαίσια κινούνται πια κατά μέσο όρο. Δεν είναι ουτε το παίζει εξωτική η Τ αλλά δεν το παίζει και φθηνή.
Το κυρίως πρόβλημα της Τ στην Ελλάδα είναι τα λίγα συνεργεία (και ακόμα λιγότερα καλά).
1 λιρα περιπου 1.1 ευρω.Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Και να ξέρεις πως με το που θα σκάσεις μύτη Ελλάδα, το έχεις ήδη πουλημένο.
Ισοτιμία ξέρουμε ?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Τα παραγγελνεις απο αγγλια και θα ειναι και φτηνοτερα απο εδω.Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Τ
Ανταλλακτικά ?
Βρίσκεις εύκολα ? Αφού τα βρεις, ματώνεις εκεί κάπου στη ''λεκάνη''?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Γιατρέ, άσε τις κουβέντες εσύ και ετοίμαζε τα χαρτιά. Όλα τα διαδικαστικά, γραφεικρατικά κτλ, αρχής γεννομένης από 1 υπεύθυνη δήλωση πως θα φέρεις sprint.
Για τα μηχανικά/μηχανολογικά, λέω να αναλάβει ο Νίκος σε συνεργασία πάλι με εσένα.
Περιμένω βέβαια βοήθεια και από έναν τύπο ακόμα, αλλά δεν βιάζομαι. :smilea:
Ότι άλλο έχετε κατά νου, πείτε το. Γιατί δεν με χαλάει και το 950 ST.
Ρε Vale μήπως εννοείς το 990 SMT...? Αυτό είναι το ταξιδιάρικο και ποιο γλήγορο... το 950ST είναι ποιο παλιό και δεν το κόβω πολύ "ταξιδευτή"...Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Γιατρέ, άσε τις κουβέντες εσύ και ετοίμαζε τα χαρτιά. Όλα τα διαδικαστικά, γραφεικρατικά κτλ, αρχής γεννομένης από 1 υπεύθυνη δήλωση πως θα φέρεις sprint.
Για τα μηχανικά/μηχανολογικά, λέω να αναλάβει ο Νίκος σε συνεργασία πάλι με εσένα.
Περιμένω βέβαια βοήθεια και από έναν τύπο ακόμα, αλλά δεν βιάζομαι. :smilea:
Ότι άλλο έχετε κατά νου, πείτε το. Γιατί δεν με χαλάει και το 950 ST.
Εγώ πάντως θα το συνιστούσα ανεπιφύλακτα το 990SMT, αλλά αν είχα τα φράγκα θα τσέκαρα και το Ducati που μοιάζει να είναι super ....
υ.γ.1 το νέο τενερέ 1200 δεν σου κάνει?
υ.γ.2 και οι "αγγλίδες" καλές δεν μπορώ να πώ...
μη ζητας μονο χρονια απο τη ζωη,δωσε ζωη στα χρονια
μαλλον εννοει το παλιοτερο sprint 955Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK
Ρε Vale μήπως εννοείς το 990 SMT...? Αυτό είναι το ταξιδιάρικο και ποιο γλήγορο... το 950ST είναι ποιο παλιό και δεν το κόβω πολύ "ταξιδευτή"...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK
Ρε Vale μήπως εννοείς το 990 SMT...? Αυτό είναι το ταξιδιάρικο και ποιο γλήγορο... το 950ST είναι ποιο παλιό και δεν το κόβω πολύ "ταξιδευτή"...
Εγώ πάντως θα το συνιστούσα ανεπιφύλακτα το 990SMT, αλλά αν είχα τα φράγκα θα τσέκαρα και το Ducati που μοιάζει να είναι super ....
υ.γ.1 το νέο τενερέ 1200 δεν σου κάνει?
υ.γ.2 και οι "αγγλίδες" καλές δεν μπορώ να πώ...
To oικονομικό βάζει κάποια όρια LOUKI.
Όταν τακτοποιήσω και αυτή τη λεπτομέρεια, τότε θα ξαναέχουμε τα ίδια. Πάλι διαζύγια κτλ κτλ.
Το 955 sprint εννοούσα.
Κατάθεση προσωπικών απόψεων για το Sprint ST 1050 μετά από δύο χρόνια και 16.000 χιλιόμετρα "συμβίωσης"...
Θετικά:
1. Η σχεδόν απόλυτη συμμετρία του "τρία" επάνω στη μηχανή την κάνει απλά πανέμορφη.
2. Τρικύλινδρο εν σειρά, συνδυάζει τη χαρακτηριστική ροπή ενός V2 με την ευστροφία ενός IL4.
3. Ομαλότατη και μπόλικη ροπή από το μηδέν μέχρι κόφτη χωρίς κομπιάσματα και τρύπες.
4. Ταξιδεύει άνετα, σταθερότατα και με χαμηλή κατανάλωση.
5. Πολύ καλό ζύγισμα, στρίβει εύκολα και όμορφα.
6. Αποδεδειγμένη αξιοπιστία για πολλά απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.
7. Τουλάχιστον ένας εξαιρετικός μηχανικός στην Αθήνα και καλή κάλυψη από την αντιπροσωπεία.
8. Πολύ καλό πακέτο standard εξοπλισμού.
9. Αρκετά aftermarket για να κάνει κανείς την καύλα του.
Αρνητικά (και πιθανοί τρόποι αντιμετώπισης):
1. Δεν είναι μοτοσικλέτα για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη (παίρνεις παπί).
2. Φώτα, τουλάχιστον για τα μοντέλα 2005-7 (βάζεις HIDs μιας και έχει φανάρια projector).
3. Ζέστη το καλοκαίρι ειδικά για τον πίσω επιβάτη (θερμομόνωση στην ουρά).
4. Σχετικά μακριές σχέσεις για Ελλάδα (18άρι μπροστικό γρανάζι από Speed Triple).
5. Οι "μαμά" πλαϊνές έχουν σχετικά μικρή χωρητικότητα (aftermarket / light packing).
Αν είχα την οικονομική δυνατότητα, θα το κρατούσα στο garage μόνο για να το βλέπω και να το βγάζω μία φορά το μήνα για μια βόλτα...
Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
To oικονομικό βάζει κάποια όρια LOUKI.
Όταν τακτοποιήσω και αυτή τη λεπτομέρεια, τότε θα ξαναέχουμε τα ίδια. Πάλι διαζύγια κτλ κτλ.
Το 955 sprint εννοούσα.
Kατανοητά όλα Vale...
Kαλούς δρόμους και ελπίζω να συναντηθούμε κάπου εκεί....
μη ζητας μονο χρονια απο τη ζωη,δωσε ζωη στα χρονια
Να πω πώς η ζεστη στην ουρα ειναι πολύ μειωμένη στα μοντέλα μετα το 2007 λόγω μετακόμισης του καταλύτη εξω από το σιλανσιέ στο κάτω δεξί μέρος. Τα παλιά μοντέλα έιχαν εκεί εναν προκαταλύτη και τους καταλύτες στην εξάτμιση. Και σ' αυτα το πρόβλημα λύνεται με αλλαγή στην 'ανοιχτή' της Τ (αν θέλει κάποιος να είναι παράνομος και αντι-οικολόγος).
Το πρόβλημα της μεσαίας σκάλας δεν αντιμετωπίζεται πλήρως με HID γιατί είναι θέμα κάλυψης δέσμης των projectors και όχι έντασης.
Δεν το γνώριζα αυτό, σ' ευχαριστώ για τη διόρθωση...Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Να πω πώς η ζεστη στην ουρα ειναι πολύ μειωμένη στα μοντέλα μετα το 2007 λόγω μετακόμισης του καταλύτη εξω από το σιλανσιέ στο κάτω δεξί μέρος. Τα παλιά μοντέλα έιχαν εκεί εναν προκαταλύτη και τους καταλύτες στην εξάτμιση.
Μια ακόμη εναλλακτική είναι η προμήθεια (μέσω eBay) ενός εμπρός φαναριού '08+ , στο οποίο έχουν βελτιωθεί κάπως τα φώτα.Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Το πρόβλημα της μεσαίας σκάλας δεν αντιμετωπίζεται πλήρως με HID γιατί είναι θέμα κάλυψης δέσμης των projectors και όχι έντασης.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση