Για αλυσίδες σε μπρελόκ, μια χαρά είναι ...Δημοσιεύθηκε αρχικά από nicksior
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Βάλε και την ίδια σέλα όμως...εγω παλι σκεφτομαι να το κανω με ιμαντα !!!!!:a029::a029:χαχχααχαχαχ
εδω ο αλλος εβαλε στο 1.000 το cbf θα εχει προβλημα????
Συνημμένο 295686
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
http://www.vh-motorradtechnik.de/pro...00D-18010.html
Που'ναι η αρκούδα ρε σύντροφε...??
οι 4 ροδες μεταφερουν το κορμι....
οι 2 ροδες ταξιδευουν την ψυχη....
η αλυσίδα είναι το μοναδικό μηχανικό μέρος της μοτο το οποίο όλος ο κόσμος ανεξαρτήτου εμπειρίας αισθάνεται ότι μπορεί να βάλει χέρι και παράλληλα να συμβουλέψει και άλλους πώς να βάλουν και αυτοί με τη σειρά τους χέρι. γι’ αυτο τα θέματα για τη χρήση και συντήρηση της σε όλα τα φόρουμ του κόσμου ξεπερνάνε τις 200 σελίδες.
ο οποιοσδήποτε μπορεί να δηλώσει ότι έχει ανακαλύψει μια καινούργια τεχνική, να βάλει φωτογραφίες με επεξηγήσεις και αναλύσεις και επιτέλους να συμβουλέψει και αυτός τους άλλους πώς να το κάνουν σωστά.
http://www.wd40specialistmotorbike.co.uk/bike-care/
http://www.youtube.com/watch?v=iCdwgj9ZfHk
sto πρωτο λινκ δειχνει αλλο wd 40 oxi to koino για να μην μπερδευομαστε http://www.wd40specialistmotorbike.c...chain_lube.png
στο βιντεο δειχνει το κλασικο wd 40 για καθαρισμα και την λαδωνει με αλλο σπρευ...
αν τωρα η wd40 εβγαλε ειδικο σπρευ για λαδωμα και το εχει δοκιμασει καποιος ας μας πει εντυπωσεις
οι 4 ροδες μεταφερουν το κορμι....
οι 2 ροδες ταξιδευουν την ψυχη....
Υπήρχε και ένας που είχε ανεβάσει φωτό με την τεχνική του, αλλά επίτηδες ώστε να ΜΗΝ την ακολουθήσει κανείς.
Αν θυμάμαι καλά ήταν κάποιος με GSXR από Αμερική, που είχε ανεβάσει τον πίσω τροχό σε σταντ, έβαλε μπροστά, κούμπωσε και μια 1η στο ρελαντί και προσπάθησε να σκουπήσει την αλυσίδα με ένα πανί με τον τροχό να γυρίζει.
Το πίσω γρανάζι του μάσησε το πανί και μαζί και λίγο από τα ακροδάχτυλά του.
I will take the mountains!
θεός
Νόμιζα πως μιλάμε για την σκουριά που σου παρουσιάστηκε και πως θα την καθαρίσεις...
Για την λίπανση συμφωνώ.
Πάντως υπάρχει και κάποιο άλλο βιντεάκι στο οποίο ο αμερικάνος ισχυρίζεται πώς έκανε ...Km (δεν θυμάμαι , μη γράφουμε και τέρατα) με λίπανση μόνο wd40.
Εγώ πάντως ,τουλάχιστον στο ξεσκούριασμα , το βρίσκω πολύ καλό !
To θέμα είναι ότι χρησιμοποιούμε να είναι φιλικό και προς τα ο-x-z ring.
Και παράλληλα οικονομικό.
Sent from me using a computer.
η HONDA στο manual γραφει λιπανση με βαλβολινη 80W90 σταματησα τα σπρευ και ξεκινησα να το εφαρμοζω
πισω σταντ γυρισμα του τροχου και καλη επαλυψη με πινελο
δειχνει να δουλευει καλα και δεν βρωμιζει τη ζαντα
παντως ειναι σιγουρα ευκολο οικονομικο και ασφαλες για τα o-ring
Άμα το γράφει η Honda....
(πάντως μια ερωτησούλα στην big-H για το πως θα καταφέρει η 90αρα βαλβολίνη να περάσει μέσα στους συνδέσμους και στα ράουλα - και να παραμείνει εκεί, δεν θα έβλαπτε..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
親愛なる友Άμα το γράφει η Honda....
(πάντως μια ερωτησούλα στην big-H για το πως θα καταφέρει η 90αρα βαλβολίνη να περάσει μέσα στους συνδέσμους και στα ράουλα - και να παραμείνει εκεί, δεν θα έβλαπτε..)
オイルが通過し、残る
一貫性、表面張力に起因してキャピラリ
(το λάδι θα περάσει και θα παραμείνει
λόγω συνεκτικότητας,επιφανειακής τάσης και τριχοειδούς)
Μετά τιμής
shuhei nakamoto
HRC Vice President
δεν χρειαζεται να περασει μεσα γιατι η αλυσιδα ειναι με o-ring οποτε αυτολιπαινομενη
η βαλβολινη λιπαινει εξωτερικα στα σημεια επαφης με τα γραναζια
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
