Το σύστημα λειτουργεί κατ'επικληση (κουμπί) όπως είναι λογικό
Θα πρέπει δλδ να είναι επιθυμητή η ελάττωση του υψους κατά 2 cm σε ταχύτητες κάτω των 90 km.Αντιθετα το ύψος επανέρχεται αυτόματα σε ταχύτητες πάνω από 90χλμ.
κουκουρουκουκου
Άρα λειτουργεί διαφορετικά από το GS που εφόσον ενεργοποιηθεί χαμηλώνει αυτόματα μόλις η ταχύτητα πέσει κάτω από 25km/h και σηκώνεται μόλις ξεπεράσει τα 50km/h χωρίς να απαιτεί καμία άλλη ενέργεια από τον αναβάτη.
Δεν γνωρίζω πως λειτουργεί το GS αλλά δεν καταλαβαίνω την υποχρεωτικοτητα του minimum preloading σε έναν αναβάτη πχ με 192 ύψος.Εγω σπάνια έως καθόλου το χρησιμοποιώ και είμαι 182.
κουκουρουκουκου
Δεν είναι υποχρεωτικό. Αν θέλεις το ενεργοποιείς. Αν δεν το ενεργοποιήσεις η μηχανή μένει στην πάνω θέση συνέχεια (ρυθμίζοντας βέβαια αυτόματα το preload ανάλογα με το βάρος)
Με τούτα και μ' εκείνα, τα αυτόματα χαμήλωματα κλπ κλπ, δε μας έφταναν οι μικροτσούτσουνοι με τα μαστόδοντα θα έχουμε τώρα και τους μικροπόδαρους;
![]()
![]()
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Δεν έχει σημασία το μέγεθος, αλλά πως δουλεύεις το μικρό...
I'm diagonally parked in a parallel universe.
https://www.facebook.com/panagiotis.hatzis.9
https://www.youtube.com/watch?v=rB6OlJqV1rQ
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2