μάλιστα.
οπότε... "κοφτερό" μπροστινό, μαλακή πίσω ανάρτηση, γίνεται βράχος στο δικάβαλο όταν δηλαδή "κάθεται" πολύ το πίσω και άρα γίνεται λιγότερο κοφτερό το μπροστινό...
και του προτείνετε καποιοι να το ρίξει στις μπουκάλες για να το κάνει ακόμα πιο "κοφτερό". Κάτι δεν καταλαβαίνω εγώ τώρα, αλλά δεν πειράζει.
Το πίσω αμορτισέρ το καταλαβαίνω από το κοσκίνησμα ότι έχει τσακίσει τα λάδια, όταν μου κουνάει το σφίγγω λίγο και σταματάει. όταν τερματίσω το βιδάκι πάω για καινούργιο, έτσι κι'αλλιώς βρίσκω το μαμά που είναι της sowa στο ebay με 150€ πιο φθηνά και από την επισκευή του παλιού. Σε αυτό το μηχανάκι που έχω τώρα δεν μου έχει χαλάσει ακόμα αλλά το έχω σφίξει περισσότερο από την μέση της διαδρομής που έχει.Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig
Φυσικά μπορεί να μην είναι και σωστά ρυθμισμένη η προφόρτιση, αλλά το βρίσκω λίγο σπάνιο. Σε ένα φόρουμ είχα διαβάσει ότι ένας έσφιγγε την προφόρτιση επειδή του κούναγε και την έβρισκε τελείως ξέσφυκτη, έστησε καραούλι στην πυλωτή της πολυκατοικίας και έπιασε ένα 10χρονο πιτσιρίκο που την πείραζεαλλά του την ξέσφυγκε τελείως. Μπορεί να το διάβασα και εδώ μέσα.
Παιδες πολυ καλα τα λετε για αμορτισερ, σταμπιλιζατερ κτλ κτλ. αλλα μη ξεχναμε οτι προκειται για ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ μηχανακι. Δεν πρεπει να κουναει πουθενα μεχρι και την τελικη του. Τελος.
Θα ηθελα να μαθω τι γινεται σε αλλες χωρες πχ usa,γερμανια σχετικα με το θεμα, οπως επισης πως ειναι δυνατον εν ετη 2016 να βγαινει μηχανακι με τετοιο σοβαρο προβλημα. Κανενας δεν ασχοληθηκε με δοκιμες πριν την παραγωγη ?
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Αν είναι καινούργιο τσέκαρε τις ρυθμίσεις να είσαι σίγουρος γιατί ποτέ δεν ξέρεις... Αν έχεις μπα γκαζιέρα το κούνημα δεν το αποφεύγεις ούτε επίσης το στραβό λάστιχο.
Ουπς... τώρα διάβασα ότι είναι μόνιμο... σε όλα ;
το θέμα θα φάει φασίνα. Μην παρεξηγηθεί κανείς όταν δει ότι λείπουν τα γραπτά του.
Από τις 32 σελίδες, έχουν γράψει...4 ιδιοκτήτες; και όλα τα άλλα είναι να μην πω τι.
Ναι κουνάει, το ξέρουμε από πέρυσι τέτοιο καιρό; Αυτά...
Καλά δεν είναι τόσο απλό ή τόσο εύκολα προσπελάσιμο το γεγονός...
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
προφανώς. αν το λέμε κάθε τρεις σελίδες, για τρεις σελίδες, πες μου σε τι βοηθάει ή τι εξυπηρετεί;
λύση όπως είχε γράψει ο Κεμμοταρ (νομίζω) κάποιοι έχουν βρει και τα έχουν γράψει στο φέισμπουκ... (δεν τα έχω δει "πρώτο χέρι" και δεν ξέρω αν έλεγε και αλήθεια γιατί δεν έγραψε ποτέ ότι η λύση είναι ΣΙΓΟΥΡΑ το τάδε πράγμα) αλλά εδώ ακόμα συζητάμε (με έκπληξη) ότι... υπάρχει αυτό που είναι γνωστό εδώ και καιρό. Να γίνει και λίγος χώρος για τα σοβαρά, αντί να γράφουμε μόνο τα προφανή;
εμένα πιο πολύ με ενδιαφέρει η άνεση (ένας μόνο έχει ταξιδέψει και μας είπε μία γνώμη), το πόσο καλά συμπεριφέρεται φορτωμένο, το πόσο καίει και σε τι συνθήκες, το πόσο ζουν τα λάστιχα, τα τακάκια, τις συμπεριφορές συνεργείων, κόστη σέρβις...
Και από τέτοια δεν έχουμε διαβάσει λέξη (σχεδόν). Μείναμε μόνο στο "κουνάει". Μου φαίνεται λίγο άκυρο αυτό. Αν έχεις άλλη άποψη φυσικά δεκτή, εμένα με κούρασε η μονότονη επανάληψη ενός και μόνο πράγματος.
Noμίζω ότι είναι η φυσική ροπή του πράγματος - η συζήτηση να πηγαίνει προς το ελάττωμα - την στιγμή που μιλάμε μάλιστα για κάτι τόσο "χοντρό"...
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Σε τίποτα, αν θες σβήσε τα ποστ μου, έγιναν λόγω άγνοιας του προβλήματος, νόμιζα ότι κουνάει μόνο ένα μηχανάκι και προσπάθησα να βοηθήσω. Όταν άρχισα να διαβάζω τα παραπίσω πόστ τότε συνειδητοποίησα τι συμβαίνει.
Τελευταία τροποποίηση από Coyote.V; 21/10/2016 στις 19:06.
Το μηχανακι εχει ελαφρυ μπροστινο. Το δεύτερο ατομο βαραινει το συνολο. Ριξε μπουκαλες και αλλαξε πισω αμορτισέρ με καποιο που να εχει ρυθμιση υψους. Το 80% του προβληματος θα λυθει. Προφανως με ενα πιο κοντο τιμόνι θα έχεις και μικροτερες πιθανότητες να το ξεκινησεις να κουνάει. Εχει ηδη μεγαλο αν θυμαμαι καλα. Παιρνει ανετα ενα - 6cm.
Μπορεις να το κρυψεις πρόχειρα ριχνοντας τις πιέσεις. 31 μπροστα μαξ. 35 πισω
Σίγουρα στα υπάρχων μοντέλα μια αφτερ μάρκετ ανάρτηση μπρος πισω θα δώσει λύση στους ιδιοκτήτες
οι γιαμαχαιοι κατασκευαστές αυτο που θα μπορούσαν να κανουν ειναι το εξής:
1. Λαιμό + μια μοίρα
2. 50mm Μακρύτερο ψαλίδι
Με τις υπάρχων αναρτήσεις (για να μη πανε στράφι τα στόκαρισμενα) θα ειχε λυθεί το πρόβλημα
Μολις μετετρεψες ενα tracer900 σε βεστρωμ.
στα supermoto ειχαμε τις πιο γαμαουα αναρτησεις αλλα παλι ειχαμε wooble. δεν λυνετε ολοκληρωτικα απλα βοηθανε. ειδικα το πισω ελαχιστα πιστευω θα βοηθησει. Το μπροστα ναι αλλα πρεπει να ειναι και λιγο σκληρο.
Μαλλον χρησιμοποίησα την πιο τουρισταδικη γεωμετρία του μτ07 τρεισερ
Ναι αλλα τα σούπερ μοτο(smc κλπ) διαθέτουν απο 250 μεχρι και 300mm διαδρομών αναρτήσεις
Το τρεισερ χρησιμοποιεί μτ07 135mm
Εχει μια διαφορα θαρρω
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση