Για δυνατούς λύτες...

[Hiro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
Θυμίζω.

Ότι τί δηλαδήΣ
Είναι μωρέ το Τι ντι έμ ον οφφ??
Έτσι και κάνεις ον οφφ το CB σαν το tiger και δώ λακούβα πουθενά θα σε τσακίς...:hypnotize

[Hiro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kachius
δεν έχω tdm πια...

Α! γι' αυτό...
Πάντως αν είχαμε όλοι tdm δεν θα τρωγόμασταν μεταξύ μας.

[Cpt. Haddock]

Τελικά όντως ειναι για δυνατους λύτες...

500 ποστ κι ακόμα ακρη δεν εχουμε βγαλει :rotflmao:






Ειναι γιατι ο Νικος προσπαθεί να πείσει τον εαυτό του οτι πρέπει να παρει χοντα

[Hiro]

Και επειδήΣ έχουν μπεί μέσα και ΑλΗτες θα γίνει και βόλιουμ ΙΙ

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
Θυμίζω.

to tdm ine on off.....


muahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha




ae ligo kapoios tha paratirisi tis xamiles eksatmisis kai tha to baftisei kai scrambler.....

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[byron]

Πάρε Gsxr 1000

[Hiro]

:hypnotize

[devil's animal]

ακομα δεν το πηρες το ΚΤΜ??

[road spirit]

άμα έχετε αρχίσει να συζητάτε και για τι-ντι-εμ έχετε αποθρασυνθεί εντελώς

έλεος ...

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Hiro
Ότι τί δηλαδήΣ
Είναι μωρέ το Τι ντι έμ ον οφφ??
...:hypnotize

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
to tdm ine on off.....


muahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha




ae ligo kapoios tha paratirisi tis xamiles eksatmisis kai tha to baftisei kai scrambler.....

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

συγνώμη, αλλά δεν ειναι ονοφ το τδμ...??? :o

[Ζεύκας]

πάρε βέσπα.

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
άμα έχετε αρχίσει να συζητάτε και για τι-ντι-εμ έχετε αποθρασυνθεί εντελώς

έλεος ...

+1

ρε Νικο περιμενε λιγο να ερθει αυτο και θα εισαι οκ. Ετοιμο απο τη μαμα

[costas81]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kachius
Το tdm σε σχέση με το cbf600 υπερέχει μόνο σε άνεση (τουλάχιστον του συνεπιβάτη).
Κατά τα άλλα, απλά είναι λίγο διαφορετικό, με την έννοια ότι είναι σαφώς καλύτερο
σε χαμηλο-μεσαίες, σαφώς χειρότερο ψηλότερα.

Σε κίνηση σε επαρχιακούς δρόμους είχα διαπιστώσει πρακτικά, ότι με το tdm πας
πιο άνετα και αισθητά πιο γρήγορα στα 0-100, αλλά από εκεί και μετά
(μέχρι 180 είχα πάει το cbf) το cbf είναι και αισθητά πιο γρήγορο και πιο πρόθυμο.

Μια αλλαγή από cbf σε tdm : Σε κανά μήνα θα έχεις μάθει το tdm τόσο καλά
(μιας και δεν προσφέρει κάτι παραπάνω σε επιδόσεις) που θα νομίζεις ότι
το έχεις τόσα χρόνια όσα και το cbf και θα ψάχνεις αλλαγή.

Α! να προσθέσω ότι το cbf στρίβει πολύ πιο πρόθυμα (και ευχάριστα και σου χαρίζει
και λιγότερες άσπρες τρίχες) από το tdm σε όλες τις ταχύτητες...

Σαν ιδιοκτήτης TDM ABS 08 χωρίς ακράπες και με τους καθρέφτες στην θέση τους έχω να σου πώ τα εξής....

το TDM όντως έχει κάτι περίεργο αλλά δεν είναι η θέση οδήγησης...είναι το μπροστινό του που με το το που θα κάτσεις το νιώθεις λίγο ξένο. Πολύ γρήγορα όμως το συνηθ'ιζεις και το μαθαίνεις σαν αίσθηση! Σε αυτό το έλεγα και εγώ από την πρώτη μέρα που το πήρα!


Αλλά... κατά τα άλλα είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι.Κινητήρας ροπάτος οικονομικός (με 20 λίτρα 300 κμ εντός πόλης) με πολύ καλά φρένα ειδικά η έκδοση με το ABS και αξιόπιστο μοτέρ.

Τώρα όποιος νομίζει ότι το CBF ανεβάζει τα χιλιόμετρα πιο γρήγορα και πιο πρόθυμα απλά κάνει λάθος! Όπως και στο στρίψιμο πάλι δεν συμφωνώ. Το TDM είναι πιο σταθερό και πιο σίγουρο μέσα σε στροφές και με λίγα και πολλά χιλιόμετρα.

Αυτά τα γράφω έχοντας οδηγήσει και τις δύο μηχανές και δεν τα υποθέτω απλά.

[kachius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
Σαν ιδιοκτήτης TDM ABS 08
Αυτά τα γράφω έχοντας οδηγήσει και τις δύο μηχανές και δεν τα υποθέτω απλά.

Θα γράψω και ένα τελευταίο για το tdm γιατί ξεφεύγουμε από το θέμα (του thread).
Και εμένα μου άρεσε (αρέσει? ) το tdm, γιαυτό άλλωστε είχα πάρει και δεύτερο (!)
αλλά κρίνοντας από τα παρακάτω

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
οικονομικός (με 20 λίτρα 300 κμ εντός πόλης)

είχαμε τελείως διαφορετικό τρόπο οδήγησης.
Όσο και αν προσπάθησα, ποτέ δεν κατάφερα να βγάλω πάνω από 230-240χιλιόμετρα μέχρι ρεζέρβα,
είτε πόλη, είτε ταξίδι (ούτως ή άλλως η πόλη για μένα είναι 80% Α.Ο.)

βάζοντας και αυτό

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
Τώρα όποιος νομίζει ότι το CBF ανεβάζει τα χιλιόμετρα πιο γρήγορα και πιο πρόθυμα απλά κάνει λάθος! Όπως και στο στρίψιμο πάλι δεν συμφωνώ. Το TDM είναι πιο σταθερό και πιο σίγουρο μέσα σε στροφές και με λίγα και πολλά χιλιόμετρα.

υποθέτω ότι οδηγείς το tdm στην περιοχή που του αρέσει (χαμηλά-μεσαία) και σε μικρές (σχετικά) ταχύτητες
γι'αυτό το βρίσκεις πιο "στριφτερό" από το cbf.
Προσωπικά η θέση οδήγησης του tdm μου αρέσει πολύ (έτσι πήρα και δεύτερο) αλλά συγκριτικά με άλλα
(μάλλον τα περισσότερα) street...δε στρίβει (συγκριτικά πάντα!).
Και με τον όρο "δε στρίβει" εννοώ κυρίως το αίσθημα που σου δίνει (γιατί μια χαρά στρίβει αυτό...
τα μαλλιά μου όμως ασπρίζανε...)

Και για να το φέρω λίγο εντός θέματος, θα πρότεινα tdm σε πολλούς, αλλά όχι σε κάποιον που ψάχνει να
αντικαταστήσει το cbf600!
Νομίζω ότι o npat το έχει καταλάβει αυτό, αν και φοβάμαι ότι έχουν πάει άδικα τόσες γραμμές καθώς
δεν πιστεύω ότι ήταν ποτέ στις επιλογές του

Είχα tdm 4 χρόνια συνολικά, και στις 2 μέρες με ένα cbf κατάλαβα ότι είναι πολύ πιο street σε όλους τους τομείς. Δε νομίζω όμως ότι έχει σημασία ποιός την έχει μεγαλύτερη...την εμπειρία στα tdm...
ο καθένας οδηγεί διαφορετικά και αντιλαμβάνεται άλλα πράγματα σε ένα μηχανάκι.
Όταν είχα το πρώτο μου (που ήταν και η πρώτη μου μότο) δε μπορούσα να καταλάβω γιατί δεν έχουν όλοι tdm και ασχολούνται με άλλα μηχανάκια...μετά...οδήγησα μηχανάκι

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από filipp0s
+1

ρε Νικο περιμενε λιγο να ερθει αυτο και θα εισαι οκ. Ετοιμο απο τη μαμα

Εμαθες και Γιαπωνέζικα βρε μπαγάσα?

Βλέπω πάντως οτι το S με το φαίρινγκ ειναι 236 κιλά άδειο (το γυμνο ειναι 224) . Ολοι λένε οτι τα κρύβει πολύ καλά, πρέπει να το κανει ο Νικος μια βόλτα να διαπθστωσει μονος του αν του κάνει.