Άντε τσιμπήσαμε στο τυρί κλείσε τώρα και τη φάκα.
Τί έγινε? Τα κάμανε καμιά δοκιμή και τα γυρίσανε ζμπρώγνονταζ???
Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω την επιμονή στα 1.200 κυβικά (των εταιρειών εννοώ. Δεν το λέω για σένα.). Ωραία είναι και τα 2 πάντως.
Άντε τσιμπήσαμε στο τυρί κλείσε τώρα και τη φάκα.
Τί έγινε? Τα κάμανε καμιά δοκιμή και τα γυρίσανε ζμπρώγνονταζ???
Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω την επιμονή στα 1.200 κυβικά (των εταιρειών εννοώ. Δεν το λέω για σένα.). Ωραία είναι και τα 2 πάντως.
Αφου μπηκατε στη φακα, για μενα καλυτερο ειναι αυτο: http://www.triumphmotorcycles.gr/mot...13/tiger-sport
(το φετινο μοντελο)
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Κι εμένα το 1050 μου αρέσει πολύ περισσότερο. Και το 800 να σου πω μια χαρά το βρίσκω με πιο off προσανατολισμό.
Όχι ότι το θεριό είναι άσχημο απλά τη μανία των 1.200 κυβικών δεν καταλαβαίνω. The bigger the better? Τι να πω
Η "φάκα" πήγαινε στο ότι για να πόσταρε ο τέρενς και να ζητάει γνώμες για κατιμάδες και θριάμβους ή έπαθε τροφική δηλητηρίαση από κανά μύδι κι έχει τίποτα παραισθήσεις ή μας κάνει πλάκα.![]()
ΡΕ ΦΙΛΕ..........ΔΕΝ ΤΡΩΩ ΟΣΤΡΑΚΟΕΙΔΗ ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΠΟΥ ΕΠΑΘΑΝ ΣΤΗ ΝΑΠΟΛΙ ΧΟΛΕΡΑ....!!
Έχει καμμιά 30αριά χρόνια.
Άκούστε με λίγο,τήν άλήθεια ψάχνω,έχω νά πάρω Εύρωπαϊκό άπό τήν έποχή
Πάνταχ καί Μοντέσσα...!!
Πάω καί παίρνω Χόντα καί μού βγαίνουν μάπα,καβασάκι καί έχει θέματα,σουζούκι
έντάξει άκόμα made in Japan,μετράνε...........Γιαμάχα λένε tps, ABS σέ tdm κ.λ.π......
Έχω καί κάποιον γνωστό μού λέει έκανε σέ ΚΤΜ πάνω άπό 60000 χλμ. χωρίς νά κάνει κίχ.
ΚΛΟΝΙΣΤΗΚΑ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ,τί νά κάνω έτσι στά γεράματα λέω νά μπώ ξανά σέ περιπέτειες.
Έτσι είναι ό άνθρωπος,μιά στά νιάτα καί μιά στά γεράματα.
Σέ αύτή τήν κατηγορία πού άπ'ότι φαίνεται είναι ή έπόμενη μόδα ύπάρχουν τά έξής..
ΕXPLORER -1200
BMW - 1200 έννοείται τό ύδρόψυκτο
CROSSTURER
VERSYS-1000
SUPER TENERE
KTM -1200
APRILIA CAPONORD
STELVIO 1200
MULTISTRADA 1200
Αύτά..........., τό stelvio δέ τό ξέρει ούτε ή μάνα του,τό bmw είπαμε τρύπιος κουμπαράς άπό πάσσης πλευράς,
τό μούλτιμιξερ θέλει 20000 εύρώ καί ένα συνεργείο μαζί,
τό Άπρίλια είναι γιά τούς τολμηρούς δίνει καί 4 χρόνια έγγύηση ,
μάς μένουν ΚΤΜ ,καβασάκι , Χόντα, Τράιομφ, Γιαμάχα.
Τό Χόντα τό περπάτησα,μεγάλη μαούνα,πολλά κιλά,μηδενική προστασία άπό άέρα γιαυτό πού διατείνεται ότι προσφέρει.
Τό Τράϊομφ τό έκανα βόλτα,καλό έργαλείο άλλά αύτή ή άνακοίνωση άπό τό νησί γιά τά Έλληνικά πετρέλαια
μάς έστειλε άδιάβαστούς,τό ΚΤΜ είναι άραγε Κ-άθε Τ-ετάρτη Μ-άστορα ???
τό καβασάκι πολύ καλό άλλα καί πολύ ξεβράκωτο,μέ μέτρια ποιότητα ύλικών πολλά τά 13500 δέν τά άξίζει,
τό δέ Γιαμάχα πολλά κυβικά χωρίς άπόκριση, ταξιδεύει ώραία άλλά ψώφιο.
ΜΗΠΩΣ ΝΑ ΠΑΡΩ ΕΝΑ ΒΕΣΤΡΟΜΑΚΙ...............ΝΑ ΓΛΥΤΩΣΩ ΚΑΙ ΤΑ 7-8 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΔΙΑΦΟΡΑ....??
Πάντως τά καλύτερα χαρακτηριστικά άπό όλα τά συγκεντρώνει τό ΚΤΜ....!!
Στά λεφτά είναι όλα σχεδόν κοντά στά 15-16 χιλιαρικάκια,πάμφθηνα λέμε.
Έκτός άπό τό Μούλτι πού χτυπάει είκοσάρα,καί τό BMW χαλαρά 18.500.....!!!
Πέστε μου τί δέν μπορεί νά κάνει ένα vstrom,άπό αύτά πού κάνουν όλα αύτά
μέ ούτε κάν τά μισά λεφτά καί έλάχιστους συμβιβασμούς...??
ΧΩΜΑ ΛΕΜΕ.............ΜΟΝΟ ΠΕΡΝΑΜΕ ΑΝ ΤΥΧΕΙ ΣΤΟ ΔΙΑΒΑ ΜΑΣ...!!
Φορτώνεται σάν γαϊδούρι,ταξιδεύει μέ 140-150, λές καί τά ύπόλοιπα άν τά περάσεις αύτά τά χλμ. είναι βράχοι,
αύτονομία καλή ,οίκονομικότερο άπό τά πάντα σέ καύσιμο ,σέρβις κ.λ.π....,
τό έλαφρότερο καί δοκιμασμένο ΠΟΛΥ.....!!!
ΥΓ. Χουανφράν, Καράμπελας, καί ό Γερμανός μού χάρισαν εύτυχισμένες στιγμές......
Έτσι.....έτσι όπως τά κάνεις, ΝΑ ΤΑ ΛΟΥΖΕΣΑΙ....!!
Τελευταία τροποποίηση από irinia; 16/02/2013 στις 22:28.
Για το vstrom 1000 λες ή το 650?Αν είναι για το 650 τότε υπάρχει και το Deauville700.
ΑΝ ΕΙΧΕ ΒΓΕΙ ΤΟ 1000..............
Πού δυστυχώς άκόμα είναι φωτό...............δέν θά κουβεντιάζαμε τώρα.
Τό παλιό 1000 τό έφαγε λάχανο τό μικρό άδερφάκι,μόνο στήν Άμερική ύπάρχει άκόμα,
ίσως οί άποστάσεις έκεί καί ή νοοτροπία τους τού τίποτε δέν νικάει τά κυβικά
είναι αύτά πού τό κάνουν νά πουλάει άκόμα έκεί.
ΜΗΠΩΣ ΛΕΜΕ,αύτή ή ίστορία μέ τόν μικρό άδερφό άποδεικνύει ΑΤΡΑΝΤΑΧΤΑ,
πόσο ΑΧΡΗΣΤΑ,πόσο ΜΑΤΑΙΟΔΟΞΑ,πόσο ΠΑΡΑΜΥΘΙ,πόσο ΜΑΡΚΕΤΙΓΚ ,είναι
αύτά τά 1200 κυβικά όπως άναρωτήθηκε κι ό φίλος μας παραπάνω..??
Γιά μερικούς πού ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ ,όταν λέμε ή ίδανικότερη έννοούμε ότι
λαμβάνουμε ύπόψιν καί τούς καιρούς πού ζούμε......
ΔΕ ΛΕΜΕ...............ά ή Φερράρι είναι τό καλύτερο.
Άν ήταν έτσι θά παίρναμε τό άκριβότερο μέ τά χίλια μπλιμπλίκια πού σού ζεσταίνει
καί τήν κωλοτρυπίδα άπό κάτω καί πού κάνει 25 χιλιάρικα καί τελειώσαμε.
ΑΥΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ ΜΕΡΙΚΟΙ...??
Οχι και ψόφιο το super tenere...Το έχεις κάνει βόλτα για να το λες;
Ψόφιο είναι σε σχέση με το Multistrada και το νέο KTM 1200 που έχουν 150 αλογατα!!!
Ασε δε που το κόστος συντήρησης του πρέπει να είναι σχεδόν το μισό απο όλα τα αλλά που ανεφερες,πλην 1-2 γιαπωνεζικων!
Το κόστος συντήρησης του είναι ίδιο με ενα TDM 900 με τη διάφορα ότι αλλάζεις και βαλβολινες διαφορικου κάθε 20Κ χιλιόμετρα. Θεωρώ ότι ενα TDM είναι σχετικά φθηνό και πολύ τίμιο μηχανάκι.
Αν θες γκαζια πάρε ΚΤΜ. Αλλά δεν έχεις πει και το budget που διαθέτεις...
Αν έχεις συνηθίσει γκαζια 150+ αλόγων,ναι θα σου φανεί τάφος...