VStrom SERVICE (και κοστολόγιο...)

[atom_smasher]

εχεις εξασκηθει βλεπω απο τοτε με το ax!

[MUSTILI]

Χα Σωστος αλλα το ΑΧ δεν φτιαχνοταν φιλε με τιποτα.!!!Ειχα κανει το παλασκα συνεργειο!!χαχαχα

[xdemolos]

525 Euro είναι πολλά?!

πήγα για service στα 40κ και μου έβγαλε το εξής κοστούμι


λαδια και φίλτρα λαδιών και όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι και σφιξίματα

επιπλέον

αλλαγή τακάκια μπροστά (40 ευρώ x2)
αλλαγή 2 τσιμούχες στις μπροστά μπουκάλες και λάδια (καλά 40 ευρώ οι τσιμούχες αλλά 150 ευρώ εργατικά?)

[Panopticon7]

Ωχ... σε ψιλο-ξεκωλιασαν φιλε, περαστικα


(δηλαδη ρωτησες απο πριν ποσο θα κοστισει κ σου ειπαν 500 ευρω ?)

[AUFGEBRACHT]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xdemolos
525 Euro είναι πολλά?!

πήγα για service στα 40κ και μου έβγαλε το εξής κοστούμι


λαδια και φίλτρα λαδιών και όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι και σφιξίματα

επιπλέον

αλλαγή τακάκια μπροστά (40 ευρώ x2)
αλλαγή 2 τσιμούχες στις μπροστά μπουκάλες και λάδια (καλά 40 ευρώ οι τσιμούχες αλλά 150 ευρώ εργατικά?)

525 για λάδια και σφιξίματα;;;;; Καλά ρε φίλε, ούτε όλα τα μπουλόνια από τον Πύργο του Άϊφελ να έσφιγγε...

[Innersense]

Service 48000

Τα προβεπόμενα (λάδια, ξύδια, βαλβίδες)

+ λύσιμο μπροστινού για αλλαγή λαδιών κατόπιν αιτήματος μου, στο οποίο αλλάχτηκαν τελικά και τα ρουλεμάν γιατί όπως μου είπε ο μάστορας χρειαζόταν.

Ταρίφα 370 Ε πόνεσε

Μου είπε ότι το λύσημο του ρουλεμάν ήταν οκ για τα χιλιόμετρα του και εξεπλάγην που έχω ακόμα τη μαμά αλυσίδα και μαμά πίσω τακάκια και ΑΚΟΜΑ δεν θέλουν άλλαγμα!

Του εξήγησα γελώντας ότι μια φορά πάτησα το πίσω φρένο και είδα ότι δεν κάνει τίποτα (αστειεύομαι, δε είναι για να φρενάρει, είναι για να "κάθεται" η μηχανή στο φρενάρισμα και να μη φορτίζεται το μπροστινό) κι από τότε το πατάω μόνο όταν χρειάζεται.

Κάπου εκεί πιάσαμε συζήτηση και για tην αύξιση των τιμών των ανταλλακτικών της Suzuki (http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2010/09/suzuki.html) μου είπε ότι ισχύει και είναι έτσι ακριβώς. Μου είπε ότι παίζουνε διάφορες μαμακίες και η τιμολόγιση είναι ότι να ναι, πχ πίσω τακάκια χαγιαμπούσα κάνουν 35Ε και πίσω τακάκια strom κάνουν 55Ε!

Δύσκολοι καιροί συνάδελφοι...

Τεσπα, πάντα όρθιοι είναι το βασικό!

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Innersense
Του εξήγησα γελώντας ότι μια φορά πάτησα το πίσω φρένο και είδα ότι δεν κάνει τίποτα (αστειεύομαι, δε είναι για να φρενάρει, είναι για να "κάθεται" η μηχανή στο φρενάρισμα και να μη φορτίζεται το μπροστινό) κι από τότε το πατάω μόνο όταν χρειάζεται.

[glargkatzis]

απορώ γιατί συνεχίζεται και πηγαίνετε ακόμα στα εξουσιοδοτημένα μπο@ρδ@λα ....

[LIBANEZOS]

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΒΕΕ 112 ΕΥΡΏ

[lagman]

ποσααααααα?????

το ενοικιο του πληρωσες???


με τοσα θα εμπαινα συνεταιρος... μαλλον την εργασια θα στην χρεωνε με το λεπτο...βρε κατι ατομα που υπάρχουν....

[Lioulios]

Παίδες ...'Ενα καλό μαστοράκι και όξω απο την πόρτα .Τα λέει και ο φίλος πιο πάνω .

Το μηχανάκι είναι τέρας αξιοπιστίας και δεν θέλει πολλά πολλά . Ότι είναι να γίνει ας γίνει και μπορεί και καλύτερα από επίσημες .

...Ποτέ δεν το είχα πάει σε επίσημη το δικό μου (το είχα πάρει εκτός εγγύησης) .

[Innersense]

Ανορθωτής 90E
TPS 150E
Εργατικά 70Ε

Σύνολο κοστουμάκι 310Ε

Είναι νορμάλ ποσά αυτά (σε εξουσιοδοτημένο) στους χαλεπούς καιρούς που ζούμε;

[kostis4x4]

Παίδες καλησπέρα....επειδή ετοιμάζομαι να πάω να πάρω ανταλακτικά για το 12άρι service sto K4 ήθελα να ρωτήσω αν έχει κανείς εμπειρία από τα διαφορετικά νούμερα στα μπουζί που προτείνει ο κατ/στης...CR7, 8, 9 και αν έχει καταλήξει στο πιό κατάλληλο για χρήση 50-50 πόλη (Αθήνα) - Εθνική (Αθηνών-Κορίνθου)
Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[kostis4x4]

Ελλείψει απόψεων περί μπουζιών πήγα με το στάνταρ του κατασκευαστή και έβαλα το 8άρι....έχουμε και λέμε . Κυριακή λιακάδα στη πυλωτή με καφεδάκι και ένα φιλαράκι.....αλλαγή μπουζί , λάδια (φίλτρο είχε αλλαχτεί στο προηγούμενο) , τέντωμα & γρασσάρισμα αλυσίδας , περιφερειακό σφίξιμο και λίπανση (στις ροπές του κατασκευαστή για να χρησιμοποιήσουμε και λίγο το δυναμόκλειδο) και τέλος ένα καλό πλύσιμο κέρωμα να έρθει να γίνει κουφέτο η "ξανθή αγαπημένη παναγιά" (μαύρη είναι αλλά δε μου κανε ρίμα)...συνολικό κόστος 36 €.
Δεν έκατσα να βγάλω εντελώς το τάνκ για έλεγχο φίλτρου αέρα μιας και όλα τα χλμ της μηχανής είναι ασφάλτινα οπότε τα 12000χλμ είναι πολύ λίγα για να χει μπουκώσει το φίλτρο.....αυτό θα γίνει στα 24000χλμ για απ'ευθείας αλλαγή.

[Innersense]

Service 54000 [54210 km]

Αλλαγή λαδάκια 36E κατά τα άλλα μόνο τέντωμα αλυσίδας.

Το μηχανάκι όμως ζητάει το ζοφερό τρίπτυχο αναλώσιμων εμπρόσθιων τακακιων-λάστιχων και αλυσιδογράναζων και εγώ δεν ξέρω που να κρυφτώ.

Ειδικά για τα τακάκια μου κάνει εντύπωση αφού τα είχα αλλάξει στα 36000 πρώτη φορά (και έτσι υπολόγιζα για τα 60k ξανά).

Είναι εύκολη η αλλαγή αν τα ψωνίσω μόνος μου, τι προτείνετε;