το μπροστινο φτερο ενισχυθηκε με λαμα απο κατω η οποια αρχικα πιαστηκε με βιδακι για να παρουμε καμπυλοτητες.το βιδακι θα αφαιρεθει μετα...
η λαμα θα ειναι το σημειο στηριξης του φτερου με τα πηρουνια.στα πηρουνια θα μπει μια βαση φτιαγμενη στον τορνο και πανω σε αυτη θα βιδωθει το λαμακι του φτερου...
περιμενοντας τον πολυεστερα να στεγνωσει...
ηρθε και ο γιαννης που κατεχει τα ρευματα και με βοηθησε να προσαρμοσουμε το πισω φαναρι...
τροχισματα προσαρμογες...
ετοιμο προς τοποθετηση...
ηρθε η ωρα να φτιαξουμε κανονικη βαση για το νεο μας εμπρος φαναρι...
αλουμινιο αεροπορικου τυπου και μαεστρος ο γιαννης...
τρυπημα οι τρυπες της βασης που πιανει πανω στην κατω τιμονοπλακα...
και βιδωμα πανω για να σημαδεψουμε την κεντρικη βιδα του φαναριου...
σημαδεμα με τη βοηθεια στρογγυλου γυαλοχαρτου...
και κοψιμο το τριγωνακι για να εχουμε πατρον και στις δυο πλευρες...
σημαδεμα και κοψιμο...
και τριψιμο με το κολπακι που μας δειχνει ο γιαννης για φινιρισμα καμπυλης...
νομιζω ειναι καλη
προχειρη προσαρμογη και βουαλα...
...
θελει καλιμπραρισμα γιατι θα δειχνει στ αστερια...
κολησα λαμακια στο ρεζερβουαρ και διορθωσαμε τη σελα στα προτυπα του νεου ρεζερβουαρ.την επιμηκυναμε κιολας και βγαλαμε το μηχανακι λιγο απο τη ραμπα...
Δεν υπαρχει λεμε........
Περιμενω νεες φωτο κ update του εγχειρηματος!!! Αξιος!!!
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση