Οκ ευχαριστω πολυ.Για τα αλουμινια θα χρειαστω και εκει κατα την γνωμη σου χρωμα αυτοκινητου ή το σπρει που χρησιμοποιησα πιο πανω για τα κολλαρα με καλυπτει;
Οκ ευχαριστω πολυ.Για τα αλουμινια θα χρειαστω και εκει κατα την γνωμη σου χρωμα αυτοκινητου ή το σπρει που χρησιμοποιησα πιο πανω για τα κολλαρα με καλυπτει;
Εμένα πάλι γιατί μου αρέσει αυτός ο αταίριαστος συνδυασμος;;
Ωραίος ρε Takata πάντως!! Το πας πολυ σταθερά το projectάκι!!
Πατέρας πια..
Τα στεφάνια των τροχών να τα γυαλίσω ή να τους κάνω στοκάρισμα και βάψιμο; Τι απο τα 2 θα αντέξει περισσότερο;
Επισης,οι ακτίνες είναι πολύ σκουριασμένες και στεφτόμουν να τις αλλάξω.Καλύτερες είναι οι νικελ ή οι ανοξείδοτες και πόσο θα μου κόστιζε περίπου να τις αλλάξω και στους 2 τροχούς;
Νίκελ ακτίνες πάνε περί 25€ το σετ (για ένα τροχό), ενώ ανοξείδωτες καλής ποιότητος περί τα 50€ το σετ.
Για πλέξιμο και ευθυγράμμιση, προ κρίσης μου είχαν ζητήσει 40€ τον τροχό.
Εν τέλει εγώ θα υπολόγιζα χοντρικά συνολικά περί τα 200€ ακτίνες και εργασία για inox και 150€ για νίκελ.
Αν μπεις στον κόπο και τα έξοδα βάλε ανοξείδωτες να ξενοιάσεις, για 50€ συνολική διαφορά δεν αξίζει να βάλεις νίκελ.
Τώρα για τα στεφάνια τι να σου πω, αν τα γυαλίσεις θα μαυρίσουν και θα οξειδωθούν, αν τα βάψεις θα γδέρνονται αν μπαίνεις χώμα και κάθε φορά που αλλάζεις λάστιχα.
Η καλύτερη λύση θα ήταν μετά το γυάλισμα να τα στείλεις για ανοδείωση αλλά το κόστος από ότι ακούω είναι συγκρίσιμο με την αγορά καινούργιων στεφανιών (εφόσον μιλάμε για χωμάτινα στεφάνια και όχι motard).
Εγώ πάντως θα τα έβαφα και όσο αντέξουν.
Κωστής
βαλε μια φωτο τις ζαντες κι ειδικα τα στεφανια να δουμε σε τι κατασταση ειναι.
Ειχα σκοπο να ανεβασω φωτογραφιες με τους τροχους αφου εβγαζα και τις ακτινες απο τον μπροστινο τροχο.Αλλα λογω της περιστασης...
Τα λαστιχα για να βγουν σταλθηκαν σε βουλκανιζατερ.Κριμα δεν ειναι τα τραυματισω τα στεφανια επειδη δεν εχω εμπειρια;Ξεκιναμε λοιπον...
Οι ακτινες πανε ειτε για αντικατασταση (αλλα δεν ειναι φθηνες) ειτε γυαλοχαρτακι και με πολυ κοπο επαναφορα σε προηγουμενη καλη κατασταση