καλα... ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΜΑ κανετε πιστα πειτε μου να σας κανω χορηγια τα μπανερ!
Μλκια με τις Σερρες... και δεν εχω παει και ποτες
Τελικα ειχαν δεν ειχαν οι Αθηναιοι παλι τα καταφεραν και πλεον η πιστα στην Ελλαδα ειναι τα Μεγαρα και κλεψανε για αλλη μια φορα ενα τελευταιο καλο που ειχε η βορεια Ελλαδα..(το κλασσικο "π@τανα Αθηνα ολα τα λεφτα σε εσας πεφτουν)...
Quod me nutrit... me destruit.....
η προσωρινή διόρθωση του τάπητα μάλλον δεν έφερε τα επιθυμητά αποτελέσματα και ας περιμένουμε να μας το πουν και τα παιδιά που θα μπουν αυτές τις μέρες. Σήμερα είχε μοτό στην πίστα.
Λίγο υπομονή ακόμη, γιατί κάνονίζουν την πλήρη ασφαλτόστρωση του τάπητα
Την Παρασκευή πήγα και μπήκα Σέρρες, η εικόνα της πίστας είναι πολύ άσχημη σε σχέση με το πώς την είχα στο μυαλό μου με τον παλιό τάπητα. Στον καινούριο δεν μπήκα πρίν φθαρεί, είχα να μπω από τον Οκτώβριο του 2010.
Αρχικά το πρωί μέχρι το μεσημέρι απλά έπρεπε να συνηθίσω τις διαφορετικές χρωματικές αλλαγές στα μπαλώματα για να καταλάβω που πάει η πίστα, λίγο το να καταλάβω τι κάνω κι εγώ πάνω στη μηχανή κτλ, μόνον στην είσοδο της Κ6 στα εσάκια είχε ένα φάγωμα με με ξενέρωνε. Κατά τα άλλα, με άτσαλα φρένα, άτσαλο γκάζι, άτσαλες γραμμές και ξεπερώντας σιγά-σιγά τα διαφορέτικά κομμάτια που κατά κάποιο τρόπο σε κατευθύνουνε, η εμπειρία ήτανε αρκετά καλή στην πράξη. Κρατούσε παντού και πραγματικά το ευχαριστήθηκα και ξαναγύρισα στο 1.40...για να καταλάβετε για τι πράγμα μιλάω, όπως και το γεγονός ότι έκανα σχεδόν 130χιλιόμετρα και τα λάστιχα (michelin pilot power όχι τα 2γομα με πιέσεις 28εμπρός-31πίσω) ήτανε σαν να τα έβαλα καινούρια.
Από το μεσημέρι και μετά όμως άρχισε στην έξοδο της Κ2 να εμφανίζει 2 φαγώματα και να πετάει πετραδάκια το ίδιο και στην έξοδο της Κ15, όπου δίνεις γκάζι για την Κ16...σε κάποιες φάσεις που ήμουνα πίσω από κάποιον άλλον ήτανε άσχημα (συνολικά είχε δεν είχε 15 μηχανές), Στην Κ3-Κ4-Κ5 και στην έξοδο της Κ8, Κ9, Κ10, Κ11-Κ12, Κ13, Κ14 μπορείς να πας γρήγορα δεν έχουνε θέμα. Το ίδιο και η Κ1. Τώρα για τα σαμαράκια που λένε κάποιοι...δεν κατάλαβα κάτι ώστε να με ανησυχίσει.
Μίλησα με τον δήμαρχο, είναι πραγματικά αναστατωμένοι όλοι, θέλουνε να εξαντλήσουνε όλα τα περιθώρια τα νομοθετικά και τα χρονικά στον μέγιστο βαθμό με τον νήν εργολάβο σε σημείο να τον θέσουνε και έκπτωτο με αφαίρεση του πτυχίου και ότι άλλο νομικό περιθώριο δίνουνε οι διαδικασίες. Του είπα καθαρά πως η αίσθηση που κυκλοφορεί είναι πως έγινε λαμογιά και πέσανε οι μίζες κι έχει ο Θεός, αλλά μου είπε πως την πατήσαν με την ισχύουσα νομοθεσία όπου δεν μπορούσανε να κάνουνε αλλιώς και να βάλουνε τον παλιό εργολάβο και πως τελικά ο νην εργολάβος αποδείχθηκε κακός γι'αυτό το έργο. Του εξήγησα πως εγώ είμαι ένας απλός χρήστης της πίστας με πολύ αραιή χρήση της, με μηχανή δρόμου που απλά κάνω το κέφι μου για να καταλάβει την αναλογία σε σχέση με κάποιους πιο εμπεριστατομένους όπου πραγματικά επενδύουνε για να έρθουνε στην πίστα των Σερρών κι όταν με ρώτησε αν πετάει πετραδάκια και του είπα ναί...τρελάθηκε. Άρα μάλλον θέλανε να καλύψουμε το λάθος με μια ίστατη προσπάθεια ομαλοποίησης της κατάστασης ώστε να κερδίσουνε χρόνο με τα μπαλώματα, για να εξαντλήσουνε τα νομικά κολλήματα και να βρούνε μια φόρμουλα ώστε να βάλουνε τον παλιό εργολάβο ξανά στο παιχνίδι αλλά νόμιμα, χωρίς να έχουνε θέματα. Από Δευτέρα όπου είναι η καταληκτική ημερομηνία του εργολάβου ώστε να κάνει κάτι ή να κυρηχθεί έκπτωτος...κι από εκεί και πέρα έχουνε βάλει λυτούς και δεμένους ώστε αν όλα πάνε καλά σε 10-15 μέρες από τη Δευτέρα 30 Σεπτεμβρίου να την ξαναξηλώσουνε όλη και να την ξαναστρώσουνε με τον παλιό εργολάβο με τις αυξημένες προδιαγραφές που απαιτούνται.
Αυτό που μένει είναι ότι, πρέπει να κάνουμε υπομονή και να έχουμε εμπιστοσύνη στην διοίκηση και πως θα αποκατασταθεί το λάθος πάση θυσία.
Τελευταία τροποποίηση από H.A.Balafoutre; 28/09/2013 στις 13:01.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.