MotoGP Pre-Season 2016

[GIOTIS750]

http://www.motogpofficialvideos.com/

απο 1990 μεχρι 2015 μονο θελει απενεργοποιηση το ADBLOCK

τωρα εβαλα καταρ 2007 τοτε το βλεπαμε απο ΕΤ3

bikerted

Μaggellanos

mario27

SHOOTER045

slzr

H.A.Balafoutre

ptc

[bikerted]

http://www.motogpofficialvideos.com/

Γαμσες!!!!!!

[GIOTIS750]

Γαμσες!!!!!!

εχει και σεπανγκ 2016(4 με 5 giga η καθε μερα γιαυτο ισως αργει να φορτωση στην αρχη ) και της 3 μερες της ταινιες ολες κλπ

[Billymuse]

Δεν ξέρω αν μπήκε αυτη η φωτογραφία..το πίσω ελαστικό του Mπαζ..

[el_hymador]

Δεν ξέρω αν μπήκε αυτη η φωτογραφία..το πίσω ελαστικό του Mπαζ..

Με λίγο φαστ γίνεται σαν καινουργιο

[bros400pgm]

Με λίγο φαστ γίνεται σαν καινουργιο

Θα σκιστει πάλι. Δεν βλέπουν ότι ακουμπάει η εξάτμιση;

[MG-KTiNoS]

[el_hymador]

Ήθελα πάντως να ακούσω την είδηση από Θεσσαλονικιό:

Ντεμέκ λλλάστιχα τα Mισλλλέν, έπαθε φούϊτ ο ΛΛΛΛορις Μπάοκ...εεε... Μπαζ ήθελλλα να σε πω γιά

[el_hymador]

...και από Κύπριο:

Έσσσσκασσεν Το λάστιχον σΤο bike Του Loris Λόρου...εεε.. Toυ Baz και σσσσυρθηκεν σΤo Τrack για πολλάν μέτραν...

[ΝIKOLTSOS]

Ευτυχώς που ο άνθρωπος είναι καλά...



Το μηχανάκι με μια αλοιφή έτοιμο...

[Billymuse]

Κατά την πτώση του ο αριστερός του ώμος δέχθηκε δύναμη 29.9g - περίπου δηλαδή τρεις φορές πάνω από τη μέγιστη δύναμη που δέχονται οι πιλότοι μαχητικών αεροσκαφών και αρκετά παραπάνω από το όριο των 25g που μπορούν να προκαλέσουν θάνατο.

[cityfly]

Κατά την πτώση του ο αριστερός του ώμος δέχθηκε δύναμη 29.9g - περίπου δηλαδή τρεις φορές πάνω από τη μέγιστη δύναμη που δέχονται οι πιλότοι μαχητικών αεροσκαφών και αρκετά παραπάνω από το όριο των 25g που μπορούν να προκαλέσουν θάνατο.

Δούλεψε καλά ο αερόσακος

[spyro]

διαζύγιο μεταξύ του σχεδιαστή κρανών Aldo Drudi και Markez, λόγω της παράλληλης επαγγελματικής σχέσης και φιλίας με Ρόσσι

http://www.moto.it/MotoGP/motogp-div...n-c-entra.html

και ο πόλεμος συνεχίζεται

[GIOTIS750]

διαζύγιο μεταξύ του σχεδιαστή κρανών Aldo Drudi και Markez, λόγω της παράλληλης επαγγελματικής σχέσης και φιλίας με Ρόσσι

http://www.moto.it/MotoGP/motogp-div...n-c-entra.html

και ο πόλεμος συνεχίζεται

Επειδη απο ιταλικα δεεεν,, Google μεταφραση Αγγλικα

After confirming in the last days of the breaking of the contract between the Marquez brothers and VR46 for merchandising management, the Spanish press announced another holdover from the "contact" Marquez-Rossi. This time, collateral victim would Aldo Drudi. The Italian designer will no longer be responsible for implementing the Spaniard's helmet graphic. How we learn the "dismissal" of Drudi would be yet another consequence of the end of season 2015. In fact this time things are not so. A few days ago we interviewed Aldo Drudi (view episode of Waiting DopoGP) and, well before the matter was raised by Marquez, we asked him if even for this season would have drawn the Marquez helmet.


"I Do not do it again, but it is not a question related to what happened with Valentino - was his response -. In fact we talked about it and we we joked with Vale, because I already had a problem with Marc. A relationship problem: I was not able to establish that relationship that I thought it was easy to establish with him as we see sunlight, smiling. What I seek is a relationship with the pilots that I follow, because to do a good job you need a little 'get into their mindset, you have to know them and share their passions to be able to create their helmets, their symbols, their things. Marc was all very good start, because it was so like you see on TV: smiling, helpful, not arrogant; but then I had some problems and I decided to stop working for him. Only after it happened what happened with Valentino.

With Marc we were left with an "I'll call you at the end of the championship" and of course then I have not heard more. But I think it's normal: motorcycle racing is an individual sport, so it is hard to share things. Even the designer can share, unless you are really quiet psychologically. "

[bros400pgm]

Χεστηκε η φοράδα στο αλώνι... Αυτά είναι για το κατιναριο