Είναι πιο πιθανά από 4,5 έως 5,5 λίτρα σε νορμάλ συνθήκες Στράτο.........Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Λοιπον συναδελφοι καταναλωση ΧΤΖ:Μετα απο 355 χιλιομετρα στο δευτερο γεμισμα,(γιατι στο πρωτο δεν μετρησα λιτρα)φουλαρα το εργαλειο με δεκατρια λιτρα βενζινη,δηλαδη ειχε ακομη μεσα 9 λιτρα.
Πραγμα που σημαινει 3,66l/100χλμ????
Ειναι δυνατο??
Ενταξει το οδηγαω πολυ συντηρητικα λογω στρωσιματος αλλα τοσο λιγο??
Δηλαδη αν υσχιει αυτο μιλαμε για 600 χλμ αυτονομια
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Το μηδενισα και θα το ξαναμετρησω για να ειμαι σιγουρος και θα επανελθωΑρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Είναι πιο πιθανά από 4,5 έως 5,5 λίτρα σε νορμάλ συνθήκες Στράτο.........
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
Πιστεύω οτι σε στρώσιμο ναι σωστά μέτρησες 3,66 λτ/100χλμΑρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Το μηδενισα και θα το ξαναμετρησω για να ειμαι σιγουρος και θα επανελθω
Με το Varadero 1000 έχω πετύχει (με xtreme χαμηλόστροφο/στρωτό οδήγημα στις απεργίες καυσίμων) 5,6λτ με το Varadero σε πόλη (Θεωρητικά πόλη, με πολύ εθνική/αττική οδό) με 1000αρι κινητήρα, οπότε με 660cc why not?
georgE
http://www.moto.gr/arthra/00034.php
Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Αλήθεια πόσοι ευτυχείς κάτοχοι είμαστε
Για να μετρηθούμε λίγο να δούμε άμα βγάζουμε καμιά ομαδική παραγγελία
1.peskandritsos
2.Anty ο δωδέκατος
3.gliout
and counting
Ας αναφέρουν και αυτοί που θα την αποκτήσουν σύντομα...
4.Varaderokav11
Κάτοχος ή μελλοντικός κάτοχος.....?Αρχικά δημιουργήθηκε από varaderokav11
4.Varaderokav11
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Εγω επειδη θα ηθελα να την εχω σε ολα τα χρωματα μηπως θα επρεπε να μετραω για τρεις??Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Αλήθεια πόσοι ευτυχείς κάτοχοι είμαστε
Για να μετρηθούμε λίγο να δούμε άμα βγάζουμε καμιά ομαδική παραγγελία
1.peskandritsos
2.Anty ο δωδέκατος
3.gliout
4.Varaderokav11*
and counting
Ας αναφέρουν και αυτοί που θα την αποκτήσουν σύντομα...
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
Ωραίες οι εξατμίσεις...Να δούμε ομως που θα βάλουμε τα πράγματα φέτος στις διακοπές!
Στο αυτοκινητο μας...Αρχικά δημιουργήθηκε από gliout
Ωραίες οι εξατμίσεις...Να δούμε ομως που θα βάλουμε τα πράγματα φέτος στις διακοπές!
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Στο αυτοκινητο μας...
Μετά την ετήσια 2008, γνωστός στην πιάτσα και ως "Το σαλιγκάρι που έτυχε σε άλλους..."
XR
XTR
XJR
There are old pilots and there are bold pilots, but there are no old bold pilots.
Τελικά δεν είναι θέμα μονταρίσματος της τριπλέτας.
Μάλλον το manual το απαγορεύει , λόγο συμπεριφοράς της μηχανής με φορτίο.
Τι θέλουν να πουν άραγε οι ποιητές της ΥΑΜΑΠΑ
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Από εδώ αφεντικό.....Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Που τα ανακαλυπτεις ολα ρε μπαγασα?:smilea:
Θα μας τρελλανεις.
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Αρχικά δημιουργήθηκε από jpk chios
Σήμερα έκανα κι εγώ το πρώτο μου τεστ ραϊντ της μηχανής εδώ στη Χίο.
Καταρχήν να πω ότι ο αγοραστής είναι ένας φίλος μου 1.65 ύψος.Το μηχανάκι το έχουν χαμηλώσει με πατέντα στην επίσημη αντιπροσωπεία της YAMAHA με πατέντα και έτσι εγώ που έχω ύψος 1.75 πάτησα κάτω όταν το οδήγησα όπως πατάω στο ΤΡΑΝΣ650 που έχω!Μου είπαν ότι αφαίρεσαν δύο λαμάκια και έβαλαν δύο άλλα, αλλά δεν πολυκατάλαβα τί έκαναν ακριβώς για να σας το περιγράψω σωστά...
Οδηγικά να αναφέρω ότι το οδήγησα αμέσως μετα από πολύωρη οδήγηση ΤΑ650.Λοιπόν ΔΕΝ περίμενα ποτέ ότι ένας μονοκύλινδρος κινητήρας θα έφτανε τόσο κοντά σε απόδοση έναν δικύλινδρο...!Πάντα ήμουν με μια ταχύτητα μείον στο κιβώτιο αλλά το μηχανάκι δεν βαρυγκομούσε ακόμα κι όταν προσπάθούσα να το οδήγήσω όπως οδηγώ το ΤΑ δηλαδή με μια ταχύτητα συν.Τραβούσε σχεδόν σαν δικύλινδρος!Απίστευτη λειτουργία!Είπα όμως σχεδόν σαν γιατί ΔΕΝ είναι δικύλινδρος...Αλλαγή πορίας έκανε για πλάκα!!!Τόσο εύκολα που έχω την εντύπωση ότι κάτι cbf 600 με μια καλή αναβάθμηση θα τα έχω για πλάκα...
Το κιβώτιο ήταν τόσο μαλακό που δεν κατέβαλα καμία προσπάθεια για να αλλάξω σχέση!Τόσο μαλακό δεν το περίμενα!!!Απο πλευράς κάλυψης αέρα είχα την ίδια κάλυψη με του ΤΑ που του έχω βάλει την μεσαία ζελατίνα της καπα κι όχι την ψηλή.Πολύ καλή κάλυψη και δεν το περίμενα!
Στο δρόμο είναι σταθερό σα βράχος.Τόσο όσο και το ΤΑ!Καταπίνει ανωμαλίες όπως το ΤΑ ή και καλύτερα...Ο κινητήρας του έιναι ζωντανός από την ώρα που θα βάλεις πρώτη και θα φύγεις!Άλλαξα όλες τις σχέσεις στις 3.000 στροφές με μεγιστη ταχύτητα αν δεν κάνω λάθος τα 82 χλμ και δεν σκόρτσαρε ο κινητήρας πουθενά!Ηλειτουργία του με εντυπωσίασε!Είναι απόλυτα γραμμική!Ο φιλος μου έχει χτ660r και το πρώτο πράγμα που μου είχε πει πριν το οδηγήσει έχοντας κάνει βόλτα το ΤΑ μου ήταν να ξεχάσω τη ροπή του ΤΑ γιατί το ΤΕΝΕΡΕ είναι μονοκύλινδρο....Όταν οδήγησε το ΤΕΝΕΡΕ έπαθε πλάκα (όπως κι εγώ μετά) από τον τρόπο απόδοσης της ροπής!Στα πλαίσια της μονοκύλινδρης λειτουργίας του αποκρινόταν σχεδόν όπως το ΤΑ!Το ωραίο είναι ότι συνήθησα τόσο γρήγορα και τόσο όμορφα πάνω στο μηχανάκι αυτό πού όταν ανέβηκα πάνω στο ΤΑ και πήγα να ξεκινήσω νόμιζα ότι προσπαθούσα να φύγω με δευτέρα...!
Α!Τα φρένα του είναι τόσο καλά που και αυτά με εντυπωσίασαν.Η θέση οδήγησης φέρνει το σώμα πιο μπροστά από ότι το ΤΑ650 και λόγο σκαλοπατιού δε μπορείς να τοποθετήσεις το σώμα λίγο πιο πίσω (ισώς βέβαια να φταίει και το ότι οδηγώντας ένα μηχανάκι από το 2002 έχω συνηθήσει πάνω σε αυτό...).
Από ποιότητα...Ξεχάστε τα BMW...Τόσο κάλη μιλάμε...
Αν τελικά αποφασίσω να το πάρω (γιατί έφαγα κόλλημα με το μηχανάκι...) θα κάνω τα εξής πράγματα:
Θα βάλω χούφτες touring της accerbis για καλύτερη προστασία των χεριών από τον αέρα και το κρύο.
Φίλτρο Κ&Ν και εξάτμηση arrow.Ίσως και power and commander...
Aν δεν κυκλοφορήσουν στην αγορά μπορεί να φτιάξω κάγκελα για να προσαρμόζονται πάνω τα σαμάρια της colori που έχω.
Θα προσαρμώσω το magellan explorist 500 που έχω πάνω στο μηχανάκι.
ΘΑ ΠΛΗΘΩ ΘΑ ΝΤΥΘΩ ΘΑ ΧΤΕΝΙΣΤΩ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΩ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΩ ΣΑ ΓΑΜΠΡΟΣ!!! :smilea:
Πάγια τακτική είναι να αλλάζουν τα λαμάκια στο μοχλικό όταν ο αναβάτης δεν έχει το κατάλληλο ύψος και το ζητάει.Υπάρχουν κιτ στην αγορά για όλα σχεδόν τα μηχανάκια.
Τώρα για τα υπόλοιπα που γράφεις περί CBF απλά τα προσπερνάω γιατί μάλλον δεν θα είδες καλό όνειρο το βράδυ
Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
να 'ναι καλά ο Bavarian...
Καλά είμαι http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=63392
Να χαρώ εγώ , μεγαλεία.........
Άντε και ετοιμάζω στο Garmin κάτι 200άρες όλο χώμα μόλις γυρίσω από τις διακοπές....
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Τα σαμάρια θα ακουμπάνε όμως στις εξατμίσεις.!!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
