βαγγελη καλα το βλεπεις! ευχαριστω για τα καλα σας λογια. μολις εσπασα μια ζελατινα puig απο σρχ που ειχα προσπαθωντας να την εφαρμοσω. μαλλο το φερινγκ εφυγε απο το μυαλο μου μολις ξαναειδα τις μικρες του σωληνες... τζαμπα ογκος.. δημοσθενη μικρα ισως. πολυ μικρα σιγουρα οχι. ετσι κι αλλιως οτι κι αν εβαζα θα χρειαζοταν τροποποιηση ειπα να βαλω το πιο φτηνο και κει πανω να δουλεψω. ειδομεν..
ναι εχεις ενα δικιο αλλα θελει ποοοοολυ δουλεια για να ταιριαξει
ολα καλα
χαχαχαχχαχαχαχαχαχα μα αυτο το μηχανακι εχει παααααρα ποοοοοολυ δουλεια πανω του. (ελειψη χρηματων..)
οταν δεν υπαρχουν λεφτα εργαζετε το μυαλο [δοστου σκεπτομενοσ ]
αναρτηση pw80 μηκος περιπου 62,5 εκατοστα, παχος 26χιλιοστα
αναρτηση DT50R μηκος περιπου 79,5 εκατοστα, παχος 30χιλιοστα
ειχα δει εδω μεσα οδηγο πως κοντενεις μια αναρτηση. νομιζω το ειχε γραψει Drbig. εχω κρατησει φωτο ως οδηγο για να το κανω κι εγω. το θεμα ειανι οτιεχω 17 ποντους διαφορα. με το pw να εχει κοντυνει κιολας λογω βαρους (περασμενο στο μηχανακι) sag λεγεται? αρα η διαφορα ειναι ελαφρως μικροτερη. αν αλλαξω μπουκαλες θελω αλλαγη και στις τιμονοπλακες.. του dt ειναι πιο φαρδιες. οποτε θα φαρδυνει (επιτελους) και το τιμονι μου. ωπ.θελω και καινουρια κλιπον. αυτα δεν μπαινουν. και ξανα προς την δοξα τραβα... αυτα μετα το track day. αυριο τελιωνω με το ταμπουρο και βουρ για ρυθμισμα. μετα απλα περιμενω μια ακομη ηλιολουστη μερα.
μαρσπιεδακια πισινα απο Srx. ετσι γιατι αυτα μας αρεσαν περισσοτερο.
μπρατσο απο καρεκλα γραφειου. θα εκτελει χρεη βασης εμπρος φτερο και γεφυρας καλαμιων ταυτοχρονα.
μπουκαλες απο dt
εχω ενα σοβαρο προβλημα. χρειαζομαι αυτο το καπελοτο http://www.ronayers.com/fiche/TypeID...39/Group/VALVE
ειναι απο ΤΤR αλλα ταιριαζει απο ολα τα FZR σχεδον. οποιος ξερει καποιον που να εχει σκορπιο μοτερ και να μην χρειαζεται ενα τετοιο ας μου πει. η τιμη του καινουριο ειναι αναξιοπρεπης. φχαριστω για την κατανοηση.
Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac
το 9 ή το 5 χρειάζεσαι!fzr έχει ένας σε μια μάντρα και λογικά θα μπορέσω να το πάρω!
το 9! αμα το παρεις με κατω απο 20ε σου χρωσταω. αλλιως το χω με 20κατι απο ebay καινουριο.
η γκαντεμια καλα κρατει. σε δοκιμες με ζιγκλερια εχθες να ετοιμαστει για πιστα σημερα, λαδωνει μπουζι. ποαω να το αλλαξω, σπινθιρας γιοκ! καηκε το πηνιο της αναφλεξης. σκατα... παλι καλα εχω και δευτερο σετ πηνια. βρισκω ενα αλλο (σε χειροτερη κατασταση αλλα τουλαχιστον οριτζιναλ, και.... σημερα βρεχει αρα πιστα παλι ΑΚΥΡΟ!!! ρε δεν θελει να βγει απο το σπιτι λεμε. τελικως η αποφαση παρθηκε.
θα μπουν μπουκαλες απο σρχ (το καλο που τους θελω να ταιριαξουν) και ροδες απο http://motosvit.com/Hyosung/Hyosung%..._2005_1024.jpg που εχουν μια κλασσικη οψη ας πουμε. εχουν δισκοφρενο και.. ειναι τζαμπα για μενα.
όχι αυτές τις ρόδες σε παρακαλώ.
άστο με ακτίνες και ταμπούρα.
καλά το είχα πει εγώ ότι σου λείπει το srx
χαχαχχαα εχω και ροδες απο σρχ. το σκεφτομαι για πιστα ρε συ και τα ταμπουρα θα με αφησουν πολυ νωρις χωρις φρενα. αλλιως με βελπω με τρυπανι ανα χειρας..
ειτε ο καιρος ειτε τα ηλεκτρικα του δεν με αφηνουν να παω πιστα.. εκαψε ηλεκτρονικη σε εντελως ακυρη φαση και μεχρι να το συνειδητοποιησω αλλαξα κανα δυο φορες τα πηνια. τελικα φτιαχτηκε.
αγορασα κι μια λωριδα 2 ποντων απο ενα υλικο που μοιαζει με τεφλον. το ζεστανα με το θερμοπιστολο και το εκανα γλιστρα για την αλυσιδα στο ψαλιδι. πηγα το μηχανακι στο συνεργειο του φιλου μου και το ρυθμισαμε. κατεληξα μετα απο πολλες δοκιμες σε 95 κυριο ζιγκλερ με μαμα ολα τα αλλα. το καρμπυρατερ ειναι απο σκουτερ γιαμαχα 125 θαρρω.. αλλαξα και την "κεφαλη" βαζοντας την δευτερη που ειχα μιας κι μου υποδειχτηκε ως πιο αγρια. και αποδειχτηκε κιολας. τωρα θελω να μετρησω σκουιζ και θα πορευτω αναλογα..
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση