ΧΤ 660 Ζ Part II

[Αμφίσημος]

Xαιρετώ την ομάδα. Συγχαρητήρια στα 'νιάτα' με τα νέα Τενέρια, καλά χιλιόμετρα παίδες!
Αμφιταλαντεύτηκα αρκετά και ακόμα δεν γνωρίζω αν σπαμάρω ή οχι μιας και θα μπορούσα να το κοινοποιήσω στο aftermarket τελικά επέλεξα το Part II. Εδω και καιρό ψάχνομαι με την GoPro στο ποδήλατο και φυσικά ήρθε η ώρα για το Τενεράκι! Δοκίμασα πολλές θέσεις για πιο δυναμικές γωνίες αλλά στο σύνολο δεν είναι τόσο εύπεπτο όσο ενα κεντρικό πλάνο. Θέλω ρε παιδί μου κάποιες διαδρομές να μπορώ να τις γράψω ολόκληρες! (max έχω ένα 2ωρο με μια μπαταρία και 16GB).
Έτσι λοιπόν, λίγο πριν τρυπήσω τη μάσκα με το δράπανο βλέπω το άγκιστρο έλξης μπροστά μου και λέω: Λες;
Έτσι και έγινε. Ζίπαρα τη μικρή βάση στο πάνω μέρος του άγκιστρου (δένεται και κάτω με την κάμερα να κρέμεται - αλλά σε δυνατό φρένο πλησιάζει πολύ το φτερό) και κατάφερα πιστεύω την χρυσή τομή.

Δείτε και ενα πλάνο εδώ: http://www.youtube.com/watch?v=Su2dyPybVLU

[Anty12]

Δηλώνω επισήμως κάτοχος XTZ Tenere 660 ....
Πρώτο δρομολόγιο ... Βολος - Αθηνα

Τη Βολιότισα πήρες εεε...??? γκουντ μπόυ
Καλοτάξιδος.......


τι βαλίτσες φοράει το μηχανάκι...????

[osevax]

Τη Βολιότισα πήρες εεε...??? γκουντ μπόυ
Καλοτάξιδος.......


τι βαλίτσες φοράει το μηχανάκι...????

Σαμαρια τις givi έχει και top 49αρι της kappa ...
Όχι τίποτα το ιδιαίτερο αλλα την κάνουν τη δουλειά τους για διήμερες τριήμερες ...τώρα για καλοκαίρι αν πανε καλά τα πράματα σκέφτομαι για καμία αλουμινα!
Να ρωτήσω... Τα σαμαρια κανονικά θέλουν και βασεις ...; ή κατευθείαν στις εξαρτήσεις ;
Εγω τις έβαλα πανω κατευθείαν αλλα ,αν και δεν είδα να παίζει θέμα, είχα λίγο το νου μου.


@ Pescandritsos : πήγα και λειβαδα για βολτουλα ...

Πρώτες εντυπώσεις απο χώμα ...
Το μηχάνημα ...έστω και με τα λίγα που μπόρεσα να κανω σαν ψαρακας !

[Anty12]

Να ρωτήσω... Τα σαμαρια κανονικά θέλουν και βασεις ...; ή κατευθείαν στις εξαρτήσεις ;

Κανονικά θέλουν βάσεις

[osevax]

Κανονικά θέλουν βάσεις

Αν θέλω να βαλω αλουμινένιες μελλοντικα , θα ηταν καλύτερα να βαλω βασεις που να μπορουν να πάρουν και τα σαμάρια και τις βαλίτσες ?
Ποιές προτείνετε?

[MikeG]

Αν θέλω να βαλω αλουμινένιες μελλοντικα , θα ηταν καλύτερα να βαλω βασεις που να μπορουν να πάρουν και τα σαμάρια και τις βαλίτσες ?
Ποιές προτείνετε?

Ναι, μπορείς να βάλεις βάσεις της Motech που μετά κουμπώνουν με τον αντίστοιχο αντάπτορα ότι μάρκα βαλίτσες θέλεις. Βάλε μας όμως και μια photo από το εργαλείο! Καλοτάξιδο!

[Anty12]

Αν θέλω να βαλω αλουμινένιες μελλοντικα , θα ηταν καλύτερα να βαλω βασεις που να μπορουν να πάρουν και τα σαμάρια και τις βαλίτσες ?
Ποιές προτείνετε?

http://neu.hepco-becker.de/Web/Produ...php?language=2

[osevax]

Ναι, μπορείς να βάλεις βάσεις της Motech που μετά κουμπώνουν με τον αντίστοιχο αντάπτορα ότι μάρκα βαλίτσες θέλεις. Βάλε μας όμως και μια photo από το εργαλείο! Καλοτάξιδο!

Νατος και ο κοριτσαρος

[osevax]

Θα ηθελα να θέσω καναδυο ερωτήματα που με απασχολούν μετα απο τις λιγες μερες συμβίωσης με το τενερακι....
Εχω παρατηρήσει οτι με πρωτη και με δευτέρα μεχρι τις 4000 στροφές εχει αρκετά δυνατες δονήσεις και συντονισμό στο μπροστά μερος.
Ειναι φυσιολογικό ?
Το πίσω δισκόφρενο ειναι αρκετα φαγομενο σε σχέση παντα με τα μπροστά...
Λετε να εχουν καποιο θεμα τα σαγωνια πισω...
Απότι ειδα τα πισω τακάκια εχουν αλλαχτει στα 12500 ,τωρα το μοτο εχει 15000.
Για πειτε......ipila:

Μιλ μερσι...

[peskandritsos]

Το πίσω δισκόφρενο ειναι αρκετα φαγομενο σε σχέση παντα με τα μπροστά...
Λετε να εχουν καποιο θεμα τα σαγωνια πισω...
Απότι ειδα τα πισω τακάκια εχουν αλλαχτει στα 12500 ,τωρα το μοτο εχει 15000.
Για πειτε......ipila:

Μιλ μερσι...

Μήπως εννοείς φαγώθηκαν οι δίσκοι επειδή δεν ήθελε να αλλάξει τακάκια ο προηγούμενος?

[osevax]

Λες ε???
Κανονικά ο μεσος ορος χλμ που αλλαζεις τακακια πισω ποσα ειναι?

[peskandritsos]

Λες ε???
Κανονικά ο μεσος ορος χλμ που αλλαζεις τακακια πισω ποσα ειναι?

Tα μαμίσια μου κρατήσανε 10.000, τα άλλα τα καλά πάνω από 20.000

[Αμφίσημος]

Λες ε???
Κανονικά ο μεσος ορος χλμ που αλλαζεις τακακια πισω ποσα ειναι?

Τα μαμά πίσω μου αντέξανε 12.000km και τα μπροστά 20.000km όπου είχανε ψωμί ακόμα. Δεν το λειτουργώ πολύ πόλη το μηχανάκι αλλά όπως βλέπω στους περισσότερους πίσω αλλάζεις δυο φορές πιο συχνά απο οτι μπροστά (σαν λάστιχα κάπως).
Στις 20.000χλμ που λέτε πηγαίνοντας και για το σερβίτσιο έπειτα απο προτροπή του εξουσιοδοτημένου μάστορα άλλαξα μπρος/πίσω με newfren οργανικά (έτσι τα είπε) και με χρέωσε 140€ χωρίς εργατικά και καλά...
Απο τότε έχει να με ξαναδεί...

[dimitris_a]

Θα ηθελα να θέσω καναδυο ερωτήματα που με απασχολούν μετα απο τις λιγες μερες συμβίωσης με το τενερακι....
Εχω παρατηρήσει οτι με πρωτη και με δευτέρα μεχρι τις 4000 στροφές εχει αρκετά δυνατες δονήσεις και συντονισμό στο μπροστά μερος.
Ειναι φυσιολογικό ?
Το πίσω δισκόφρενο ειναι αρκετα φαγομενο σε σχέση παντα με τα μπροστά...
Λετε να εχουν καποιο θεμα τα σαγωνια πισω...
Απότι ειδα τα πισω τακάκια εχουν αλλαχτει στα 12500 ,τωρα το μοτο εχει 15000.
Για πειτε......ipila:

Μιλ μερσι...

εγώ τα πίσω τα άλλαξα περίπου στις 10000 αν θυμάμαι καλά, τα μπροστά όχι ακόμα (14000 έχω κάνει)

ο πίσω τροχός μπλοκάρει πολύ εύκολα οπότε θέλει ιδιαίτερη προσοχή. Εγώ πλέον το πίσω το χρησιμοποιώ ελάχιστα

[Anty12]

Εχω παρατηρήσει οτι με πρωτη και με δευτέρα μεχρι τις 4000 στροφές εχει αρκετά δυνατες δονήσεις και συντονισμό στο μπροστά μερος.
Ειναι φυσιολογικό ?

-Λύσε και ξανασφύξε τις βίδες (4) που κρατάνε το τιμόνι.
-Τσέκαρε αέρα στο μπροστινό.
-Τσέκαρε βίδες από κάγκελα, προστατευτικά