Μην μπερδεύεις την γραμμικοτητα και την ελαστικότητα με τη ροπη.
Θεωρώ πως πολλά μοτέρ στις 5000 πχ έχουν καλύτερα νούμερα. Όταν δω το διάγραμμα θα σου πω.
Μην μπερδεύεις την γραμμικοτητα και την ελαστικότητα με τη ροπη.
Θεωρώ πως πολλά μοτέρ στις 5000 πχ έχουν καλύτερα νούμερα. Όταν δω το διάγραμμα θα σου πω.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Μπράβο στην Suzuki.
https://youtu.be/QV6QkZC2ric?si=5Ze08hy7spQGQB_E
Μηχανάρα!
Και μπράβο τους,όμως είναι αυτονόητη και καθυστερημένη κίνηση της Suzuki , θα έπρεπε να την έχει στη γκάμα της από τη στιγμή που έφτιαξε το 1ο GSX1000S.
Ο κινητήρας είναι φυσικά legendary™ και δε νομίζω πως θα του λείπει ροπή , παρόλαυτα προσωπικά με ξενίζει ο 4κυλινδρος screamer σε μοτοσυκλέτες αυτής της κατηγορίας.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Το συγκεκριμένο μοτέρ έχει ροπακλα.
Σε συνδυασμό με τη ρύθμιση σε χαμηλομεσαια με εντελώς διαφορετικό γραναζωμα λόγω άλλης κατηγορίας θα είναι πολύ ευχάριστο.
Το gsxs όταν το έκανα test ride είχε εμφανή διάφορα στα χαμηλομεσαια σε σχέση με το δικό μου. Απλά μετα τις 8-9 έκανε λες και ήταν κλειστό εντελώς (κομμένα ψηλά εντελώς).
Ride(s) the wind of change...
Το μηχανάκι προσωπικά μου αρέσει πάρα πολύ ειδικά σε μαύρο! Ιδανικό για αυτούς που θέλουν ένα ξεκούραστο ψηλό ''Supesport''. Αν ήθελα μόνο ασφάλτινη χρήση θα το αγόραζα χθες κιόλας! Το μοτέρ του Κ5 μην το φοβάστε ειδικά και οταν έχει τροποποιηθεί για χαμηλομεσαίες κιόλας!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
επειδη προβλέπω τιμη 17.999ε για ελλαδα, καθε σκεψη οτι αυτο θα περπατησει παει περιπατο. θα βλεπουμε και θα αγοράζουμε tracer μια ζωη. εκδοση χωρις τις ακριβες αναρτησεις λογικα του χρονου. σε μια κατηγορία που χαμηλα παιζει μονο του το tracer και μάλλον δεν θέλουν να μπλέξουν, πανε διπλα στο gt αλλα χωρις να ειναι φθηνοτερο.
θελω να δω αν εφτιαξαν τα φωτα γιατι με του vstrom τα καντηλια δεν πας ταξιδια.
Το gt+ κάνει 17150,οπότε για 30+άλογα πολύ καλύτερες αναρτήσεις και ακόμα καλύτερα φρένα νομίζω δικαιολογεί άνετα την τιμή του.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Μ αρεσει πολυ προσωπικα.Καινουργιο δε θα μπορεσω να το παρω,ειναι πολλα τα λεφτα,αλλα αν πεσει στα 11-12κ μεταχειρισμενο σε καμια πενταετια....Το λεω απο τωρα οτι θα το παρω, τοσο σιγουρος ειμαι.
Το μοτερ αυτο σκοτωνει ηδη στις χαμηλομεσαιες πανω στα GSXR...πιο πολυ καταναλωση και ρυπους θα στοχευσουν.
Δεν συγκρινεται αυτη η μοτερουκλα με το 3 κυλινδρο της Γιαμαπα.
Σιγα τη μπουρουχα το tracer που θα συγκριθει με τη Σουζουκαρα.
Καλα να ειμαστε...να το παρουμε καποια στιγμη.
Ride(s) the wind of change...
Δεν είναι ο γνωστός κινητήρας της Loncin των 300cc, ενωμένος 4 φορές?