moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Μια μηχανή όμορφη και χαμηλή για πιο μικρόσωμους ανθρώπους είναι και η Husqvarna 401! Δεν ξέρω βέβαια αν θα σε βολεψει για μακρινές αποστάσεις αλλά εξαρτάται πόσο είναι για σένα το μακριά!
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Καλησπέρα Ντέμη.
Κάποιες συμβουλές και από εμένα. Θα ξεκινήσω με κάτι διαφορετικό. Όπως ήδη αντιλαμβάνεσαι στο κόσμο της μοτοσυκλέτας και οι συμβουλές είναι ποικίλες.
Η γνώμη μου είναι να υπολογίζεις ένα μπάτζετ για τον επώνυμο εξοπλισμό ασφάλειας σου. Κράνος, μποτάκια, Μπουφάν και γάντια. Όταν λέω επώνυμο δεν εννοώ πανάκριβο αλλά κάτι του μέσου όρου ως επώνυμο σε καλύπτει. Αυτά τα 4 πράγματα τα υπολογίζω κάπου στα 700 ευρώ.
Κάθε Δευτέρα κάνουμε καφεδοσυναντήσεις, στις οποίες συμμετέχουν και κοπέλες που θα σε βοηθήσει να αισθανθείς άνετα. Εκεί θα μπορέσεις να συζητήσεις live με ανταλλαγή πολλαπλών απόψεων. Έλα (και αυτό ήταν το διαγορετικό στη συμβουλή μου).
Για μένα η συνταγή είναι να βρεις κάτι στα 250 κυβικά με συμπλέκτη, να πατάς καλά κάτω (έστω με το ένα πόδι), να είναι σχετικά ελαφρύ και να σου αρέσει. Να θες να το κοιτάς και να το καβάλας..
Μετά τον αρχικό εκπαιδευτή και την απόκτηση διπλώματος οπωσδήποτε μαθήματα σχολής ασφαλούς οδήγησης. Ο τίτλος της ακούγεται αρκετά συντηρητικός αλλά στη πραγματικότικότητα θα σου ξεδιπλώσει με τον πιο καλό τρόπο την ομορφιά του μοτοσυκλετισμου. Αυτό θα σου στοιχίσει επιπλέον 300 ευρώ περίπου αλλά είμαι σίγουρος ότι αξίζουν και το τελευταίο ευρώ. Θα σε προέτρεπαν για τα σχολεία του Χούντρα.
Τα υπόλοιπα θα βγουν στις καφεδοσυναντήσεις.
Καλώς όρισες στο forum,!
Το 95% των Ελληνίδων δεν πρόκειται να πατούν κάτω με 2 πέλματα σε τίποτα ψηλότερο ενός παιδικού bmx.
Παρομοίως, δεν είχα ποτέ μηχανάκι με το οποίο πατούσα κάτω και με τα 2 πέλματα. Συνήθως ούτε με το ένα. Οριακά σε κάποια δεν πατούσα καν με τις 2 μύτες. Ούτε στο πρώτο μου μηχανάκι, ούτε στο τελευταίο.
Φυσικά, όσο περισσότερο πατάς, τόσο πιο εύκολη είναι η ζωή σου. Αλλά δεν είναι απαγορευτικό το να πατάς μόνο με τη μια μύτη. Θέλει τρόπο.
Αν αγόραζα μικρό μοτοσικλετάκι σήμερα, θα ήταν σίγουρα το 390. Το γυμνό, φυσικά. Δεν υπάρχει άλλο.
Αξιόλογο εξοπλισμό, για πρώτη φορά, μπορείς να αγοράσεις με ~500€. Δε χρειάζεται περισσότερα. Κάποια θα τα αλλάξεις στην πορεία, καθώς δε θα έχεις ιδέα τι θέλεις την πρώτη φορά.
Life begins at 45°.
η συμβουλη μου ειναι να παρεις ΚΤΜ γιατι ειναι
πανεμορφα
απορω γιατι δεν τρωνε μπαν οσοι λενε το αντιθετο
καλησπερα και καλως ηρθες..
σε οτι αφορα το τι πρεπει να κανεις ωστε να μπορεις οδηγησεις μηχανη, τα ειπαν αλλοι πιο πανω,
δεν εχω να προσθεσω κατι...
αλλα σε οτι αφορα στο τι μηχανη να παρεις, ΜΗΝ ΑΚΟΥΣ ΚΑΝΕΝΑΝ... δεν ειναι καλα μηχανακια
αυτα που προτεινουν, μπρικια ειναι...
αααααυτο εδω θα παρεις...
αντε και καλες βολτες...
Όσοι προτείνετε Ευρωπαϊκά για πρώτη μοτοσυκλέτα καλό θα είναι να πείτε και δύο λόγια για το τι σημαίνει αυτό σε έξοδα συντήρησης συγκριτικά με ένα Japan ή και Κινέζικο. Έχω Ευρωπαϊκό όπως έχω και Τζαπανέζικο. Η γνώμη μου είναι αρχάριοι πρώτου βαθμού να μη μπλέκουν με Ευρωπαΐκα.
Και ξέρω.. Let the Battles Begin!