Unleaded Fuel Blues ...

[Κανένας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan


Ε βάλτο ντε ....

:rotflmao:

μα το εβαλα

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΚΑΝΕΝΑΣ
μα το εβαλα

Ναι ρε, το είδα αλλά είχες κάνει quote το μήνυμα και δεν μπορούσα να το σβύσω...



Πάντως, θέλω να πιστεύω!!!!, ότι στην LRP η περιεκτικότητα σε Βενζόλιο είναι τυπογραφικό λάθος.

Αλλοιώς..... ΔΕΝ ΜΑΣ ΒΛΕΠΩ ΚΑΘΟΛΟΥ ΚΑΛΑ !!!

[Κανένας]

δυστυχώς φίλε μου δεν είναι τυπογραφικό λάθος
οι αντικροτικές ιδιότητες του μολυβδου, αποκαταστάθηκαν από το βενζολιο και οι λιπαντικές ιδιότητες του μόλυβδου, από το κάλιο

[Κανένας]

και υποψιν ότι μέχρι το 2002 οι προδιαγραφές επέτρεπαν 2% βενζολιο
που τώρα έχει γίνει 1%

[SeNNinhA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan


ΔΕΝ ΘΑ ΞΑΝΑΒΑΛΩ ΑΜΟΛΥΒΔΗ ΣΤΗΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΜΟΥ !!!

(Εκτός από κατόχους - δεν θυμάμαι το μοντέλο - BMW, οι οποίοι όντως έχουν καταλύτη στην εξάτμισή τους).

Ολες οι νέες BMW έχουν τριοδικό καθώς επίσης και το F650 GS από το 2000. Αλλα μιας και τώρα άλλαξα σε Tuono πάω κι εγώ για NEA SUPER.

Και πιο φθηνή είναι από τις κατοστάρες και καλύτερη απόδοση έχει από αυτές.

[SF]

Με αφορμή κάτι βλακείες που άκουσα το weekend, επανέρχομαι στο thread, και απλώς επιβεβαιώνω αυτό για το οποίο δεν είμουν 100% σίγουρος:

Το σημείο απόσταξης.

Απ'ότι φαίνεται από τις προδιαγραφές, όλες οι βενζίνες (ΜΑ ΟΛΕΣ) είναι το ίδιο καύσιμο (ενεργειακά speaking). Δηλαδή η 95 και η 100 προέρχονται από το ίδιο ύψος της κλασματικής απόσταξης.

Έτσι φαίνεται τουλάχιστον. 210 βαθμοί C λέει.

Αλλά και έτσι είναι το απολύτως λογικό.

Εφόσον λοιπόν το μοτέρ μας δεν κάνει χτυπήματα με την 95, δεν υπάρχει κανένας λόγος να βάλουμε άλλη. Τα είπαμε παραπάνω αυτά.

ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΩΡΑ Ο ΑΛΛΟΣ και σου λέει: τις μέτρησαν (τις βενζίνες) στα τάδε περιοδικά και είδαν ότι η 100άρα δίνει μεγαλύτερη απόδοση (εδώ ο ποιητής εννοεί προφανώς ισχύ, και όχι απόδοση ) . Με τις πτωχές μου γνώσεις περί ΜΕΚ, αναρωτιέμαι πως αυτό είναι δυνατόν...!?

Ναι, δεν είναι, ok. Μας πιάνουν μαλάκες απο 15 μεριές (1500000 μάλλον), οπότε δεν είναι έκπληξη. Απλά είναι να απορείς με το πόσο ισχυρή επίδραση έχει το μάρκετινγκ ακόμα και στους μηχανόβιους, που τέλος πάντων υποτίθεται ότι είναι de facto πιο 'ψαγμένοι' από άλλες κατηγορίες πολιτών...

[OldMan]

Για να μην τα βάζουμε όλα στο ίδιο τσουβάλι (αν και πολλές φορές χρειάζεται)....

Ορθώς ΟΛΕΣ οι βενζίνες που προέρχονται από το ίδιο σημείο κλασματικής απόσταξης έχουν την ίδια θερμογόνα απόδοση καυσίμου (ασχέτως οκτανικού βαθμού) σε ΙΔΑΝΙΚΕΣ συνθήκες καύσης.

Σε ένα κινητήρα που είναι σχεδιασμένος να δουλεύει με βενζίνη 95 οκτανίων ΔΕΝ προσφέρει τίποτε παραπάνω η 98άρα ή η 100στάρα.
(Εκτός ίσως από την εξασφάλιση λιγότερων προαναφλέξεων σε "άσχημες" συνθήκες λειτουργίας).

Εκεί που πιθανόν βοηθούν οι βενζίνες υψηλού οκτανικού βαθμού είναι στην δυνατότητα που δίνουν στους σχεδιαστές κινητήρων για μοτέρ υψηλότερης απόδοσης (σε παράμετρους που σχετίζονται με την προανάφλεξη, τον βαθμό συμπίεσης, τον χρονισμό και την προπορεία κ.λ.π.).

Εν ολίγοις, αν ο κινητήρας μας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με βενζίνη 95 οκτανίων, ΔΕΝ θα αποδώσει ούτε ένα χιλιοστό του ίππου παραπάνω με βενζίνη υψηλότερου οκτανικού βαθμού.

Αν όμως είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με 98 οκτάνια, τότε βάζοντας 95άρα, σε κάποιες συνθήκες λειτουργίας του θα έχει απόδοση χαμηλώτερη από την προβλεπόμενη. !!!

[SF]

Α μπράβο! Κι έλεγα ότι τα χάνω σιγά-σιγά...

Βενζίνη 95 προτείνουν οι κατασκευαστές για μοτόρια με συμπίεση μεγαλύτερη κι από 10. Με τα αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια έχω χάσει επαφή, αλλά ξέρω ότι διάφορα γρήγορα "16βάλβιδα" παίζουν και με 95 οκτάνια. Κάποιες νέες μηχανές πάντως αναφέρουν 98, αν και το δικό μου (το 2ο, το suzuki) νομίζω ότι λέει 95. To δε honda έχει συμπίεση 11 και παίζει ΜΙΑ ΧΑΡΑ και με 96 και με 95.

ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΝΑ'ΧΕΙ, κινητήρες με προδιαγραφή 100 ή 102 (επίσημα δηλαδή) δε νομίζω να παίζουν στην αγορά! Non? Οπότε κάθε <συγκριτικό τεστ βενζινών> αρχίζει και ακούγεται κωμικό. Κι όμως, η ψυχολογία του καταναλωτή είναι Ανάβυσσος! Ο κόσμος να καίγεται, θα βάλει 100άρα με ΒΑΘΕΙΑ βεβαιότητα ότι θα έχει περισσότερα άλογα............

Οπότε νομίζω είναι ασφαλής η συμβουλή: ανατρέξτε στα μανιουαλς σας!

[kapeos]

Βασικά εγώ πιστευω ότι μια 100 αρα βενζίνη, θα φανεί σε ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο turbo με πολλούς hp.
Κατά τα αλλά πρέπει να παραδεχτούμε ότι το μαρκετιν των εταιριών καυσίμων είναι πολύ καλο.



Κάποτε πάντος μου είχε πει κάποιος ότι αν δεν να μην βάζεις βενζίνες με πολλά οκτάνια (που δεν βάζω), γιατί διμηιουργούνται πολλοί κραδασμοί στον κινητήτα με αποτέλεσμα ........να ξεβιδώνουν διάφορες βίδες :hypnotize

[gtsiros]

Εμένα το μανουαλ του CB και του GN λέει αμόλυβδη.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gtsiros
Εμένα το μανουαλ του CB και του GN λέει αμόλυβδη.

Άντε πάλιιιιιιι....

Αυτό που πρέπει να δεις στο manual είναι ο βαθμός οκτανίων της βενζίνης που προτείνει ο κατασκευαστής !!!!

Και please, ΜΗΝ ρωτήσεις γιατί συστήνει αμόλυβδη...

[gtsiros]

Το ότι ζούμε σε πόλη είναι καρκινογόνο ευθύς εξ'αρχής. Τώρα να καθόμαστε να ψυρίζουμε τη μαϊμού για τις βενζίνες και τις αναθυμιάσεις... χέσε με... Τι θα γλυτώσουμε;

:ZZZ:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gtsiros
Το ότι ζούμε σε πόλη είναι καρκινογόνο ευθύς εξ'αρχής. Τώρα να καθόμαστε να ψυρίζουμε τη μαϊμού για τις βενζίνες και τις αναθυμιάσεις... χέσε με... Τι θα γλυτώσουμε;

:ZZZ:

Καλόν ύπνο, λεβέντη μου......

[SF]

[SF]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΚΑΝΕΝΑΣ
Βενζίνη Αμόλυβδη LRP
Πυκνότητα στους 15 βαθμούς Κελσίου, kg/m3 720-775
Αριθμός Οκτανίου RON, ελαχ. 96
Αριθμός Οκτανίου RON, ελαχ. 85
Θείο, μεγ. Mg/kg 150
Μόλυβδος, μεγ.g/l 0,005
Διάβρωση χάλκινου ελάσματος Κλάση 1
Αντοχή στην οξείδωση, ελαχ.,Λεπτά 360
Απόσταγμα στους 150 βαθμούς Κελσίου, % ν/ν Ελάχ. 75
Τελικό σημείο απόσταξης, βαθμοί Κελσίου Μέγ. 210
Χρώμα Πράσινο
Περιεκτικότητα σε οξυγόνο,μεγ.% m/m 2,7
Ολεφίνες, μεγ. % ν/ν 18,0
Αρωματικές ενώσεις, μεγ. % ν/ν 42,0
Βενζόλιο, μεγ. % ν/ν 1,0
Αιθέρες με πέντε ή περισσότερα άτομα άνθρακα ανα μόριο μεγ. % ν/ν 15
Μεθανόλη μεγ. % ν/ν 3
Αιθανόλη μεγ. % ν/ν 5
Περιεκτικότητα ειδικού προσθέτου σε κάλιο, mg/kg 10-20


Βενζίνη Αμόλυβδη 95 RON
Πυκνότητα στους 15 βαθμούς Κελσίου, kg/m3 720-775
Αριθμός Οκτανίου RON, ελαχ. 95
Αριθμός Οκτανίου ΜΟΝ, ελαχ. 85
Θείο, μεγ. Mg/kg 150
Μόλυβδος, μεγ.g/l 0,005
Διάβρωση χάλκινου ελάσματος Κλάση 1
Αντοχή στην οξείδωση, ελαχ.,Λεπτά 360
Απόσταγμα στους 150 βαθμούς Κελσίου, % ν/ν Ελάχ. 75
Τελικό σημείο απόσταξης, βαθμοί Κελσίου Μέγ. 210
Χρώμα Φυσικό
Περιεκτικότητα σε οξυγόνο,μεγ.% m/m 2,7
Ολεφίνες, μεγ. % ν/ν 18,0
Αρωματικές ενώσεις, μεγ. % ν/ν 42,0
Βενζόλιο, μεγ. % ν/ν 1,0
Αιθέρες με πέντε ή περισσότερα άτομα άνθρακα ανα μόριο μεγ. % ν/ν 15
Μεθανόλη μεγ. % ν/ν 3
Αιθανόλη μεγ. % ν/ν 5
Περιεκτικότητα ειδικού προσθέτου σε κάλιο, mg/kg -

Βενζίνη Αμόλυβδη 98 RON
Πυκνότητα στους 15 βαθμούς Κελσίου, kg/m3 720-790
Αριθμός Οκτανίου RON, ελαχ. 98
Αριθμός Οκτανίου ΜΟΝ, ελαχ. 86
Θείο, μεγ. Mg/kg 150
Μόλυβδος, μεγ.g/l 0,005
Διάβρωση χάλκινου ελάσματος Κλάση 1
Αντοχή στην οξείδωση, ελαχ.,Λεπτά 360
Απόσταγμα στους 150 βαθμούς Κελσίου, % ν/ν Ελάχ. 75
Τελικό σημείο απόσταξης, βαθμοί Κελσίου Μέγ. 210
Χρώμα Φυσικό
Περιεκτικότητα σε οξυγόνο,μεγ.% m/m 2,7
Ολεφίνες, μεγ. % ν/ν 18,0
Αρωματικές ενώσεις, μεγ. % ν/ν 42,0
Βενζόλιο, μεγ. % ν/ν 1,0
Αιθέρες με πέντε ή περισσότερα άτομα άνθρακα ανά μόριο μεγ. % ν/ν 15
Μεθανόλη μεγ. % ν/ν 3
Αιθανόλη μεγ. % ν/ν 5
Περιεκτικότητα ειδικού προσθέτου σε κάλιο, mg/kg -



απο τον ιστοχωρο http://www.revoil.gr/gr/main.html

Ένα ποστ ύψιστης σπουδαιότητας. Όσο το διαβάζω, τόσο συγκλονίζομαι. Με λίγα λόγια, μας λέει σχεδόν στα μούτρα πόσο μεγάλη και πετυχημένη υπόθεση είναι το MARKETING.

Συνοψίζω

Αμόλυβδη 95
RON=95
MON=85

Super LRP
RON=96
MON=85

Aμόλυβδη 98 (και κόβω το χέρι μου, τα ίδια και για 100)
RON=98
MON=86


Eπίσης, ΟΛΑ τα υπόλοιπα στοιχεία είναι ακριβώς τα ίδια. Ιδιαιτέρως μας ενδιαφέρουν οι αρωματικές ενώσεις. Οι καρκινογόνες ντε!

Κάποιοι βέβαια τώρα χρειάζονται φροντιστήριο περί RON, MON, PON...

Αυτή τη στιγμή ντρέπομαι για όλες τις φορές που έβαλα βενζίνη άλλη από την απολύτως φθηνότερη (τα τελευταία 10 χρόνια).

Εχει κι άλλες πτυχές το στόρυ, τώρα που το πιάσαμε... Πάω για τα χάπια μου τώρα και θα επανέλθω δημήτριος. Αν στο μεταξύ, κάποιος καλός συνάδελφος μπορεί να βρει MON (ή PON!) για τις πολύ σέξυ Racing βενζίνες, θα ήμουν υπόχρεος.