Σε κάποια μέρη δεν είναι τόσο απλό όσο νομίζεται να την πας στο συνεργείο.
Εκεί που το έπαθα η οδική θέλει 3 ημέρες για να έρθει να την πάρει και να την πάει λόγω απομακρυσμένου σημείου.....
Στο συνεργείο ευτυχώς τους εξήγησα το πρόβλημα και μου έβαλαν μια νέα μπαταρία στο ΚΤΕΛ όπου αφού αγκάρεψα ένα φίλο να οδηγήσουμε 2 ώρες πήγαινε έλα για να την πάρουμε από το κοντινότερο σημείο την έβαλα και δούλεψε αμέσως. Σήμερα την έβαλα ξανά από περιέργεια και δουλεύει μια χαρά.
Αύριο θα την πάω στο συνεργείο για να δουν την παλιά και να δω αν την βάλουν στην εγγύηση γιατί ο μηχανικός μου είπε ότι για να μπει στην εγγύηση πρέπει να είναι η ίδια μπαταρία (που δεν έχουν σε στοκ) και να την πάω εκεί......
Ελπίζω να μην την πληρώσω γιατί είναι τραγικό όταν είναι αποδεδειγμένα η μπαταρία (ελπίζω) και την πήρα μια μέρα από το σέρβις....
Ένα συγγενή μου που έχει συνεργείο μοτοσικλετών (Honda) που τον ρώτησα μου είπε ότι έχει χαλάσει η ποιότητα σε όλες τις μπαταρίες ανεξερτήτου μάρκας και έχει δει να αυξάνεται ραγδαία το ποσοστό που τα παίζουν ακόμη και σε σχεδόν καινούργιες.
Να πούμε και κάτι σχετικά με τη μοτοσικλέτα.
Στα τελευταία 320χλμ που έκανα, όλα εθνική και επαρχιακό (Ηράκλειο-Σφακιά), από 0 σε 1100 υψομετρική και ξανά το ίδιο πίσω δηλ φουλ ανηφόρες, η μέση κατανάλωση δεν έχει ξεπεράσει ποτέ τα 4.5λίτρα/100χλμ.
Εχθές την πήγα στην αντιπροσωπεία και επιβεβαίωσαν ότι είναι η μπαταρία μόνο.
Από το κοντέρ η διαφορά είναι πολύ μικρή . Για 327χλμ έβαλα 14.4 λίτρα.
Καλησπέρα..κ εγώ από Ηράκλειο με την ίδια μηχανή... την είδα την δικιά σου στου Κολοβού
Εγώ είχα θέμα με την οθόνη Μ την αντικατέστησαν και όλα καλά.. κ μένα μετά το σέρβις το πρόβλημα
Επίσης πριν καμιά εβδομάδα έφαγε ποντικός τα καλώδια του φλας.. άλλαξαν την φύσα και όλα εντάξει
Δεν έχω εμπειρία με το συγκεκριμένο συνεργείο..για πρώτη εμπειρία είναι αρκετά εξυπηρετικοί
Ελπίζω να μη γίνουμε κολλητοί ,,
Τελευταία ενημέρωση μετά από 10700 χλμ σε 9 μήνες ακριβώς από την αγορά.
Μόνο πρόβλημα η μπαταρία που ανέφερα μετά απο το σέρβις στα 1000χλμ. Τίποτα άλλο από ζημιές.
Στα 8000χλμ άλλαξα λάδια+φίλτρο και καθάρισα τα 2 έξτρα φίλτρα που έχει (το ένα είχε κάμποση βρωμιά) μόνος μου (πολύ εύκολη εργασία, πρώτη φορά το έκανα).
Στα 15k θα το πάω στο συνεργείο για το ετήσιο σέρβις.
Σχεδόν 11000χλμ μετά όταν την βάζω εμπρός είναι σαν μόλις να την αγόρασα, φοβερή μοτοσικλέτα, μακάρι να μην πάθει τίποτα μέχρι τα 50k!
Μαζι με το service κανε και την προσευχη σου ολα να ειναι καλα
https://www.facebook.com/groups/1499093983993632
https://www.change.org/p/urge-ktm-to...B%3Acv_1183984
Dankannn
CBR 600F THE BEST
Σε αυτά δεν έχει αναφερθεί κανένα του 2023 και μετά από ότι είχα διαβάσει. Αν δεν κάνω λάθος αφορά πριν.
έτσι έλεγαν και με τα πιστόνια στο Tiger 1050.
Οι κάθε "νεοι" κάτοχοι ελέγαν οτι "αυτο συμβάινει στα παλιότερα μοντέλα" και μετά έφτανε το πλήρωμα του χρόνου για να "παλιώσουν" με τη σειρά τους και αυτοί και να πάνε όπως και οι προηγούμενοι
Λαθος κανεις , απλα ακομα δεν εχετε αρχισει να τα ανοιγετε για βαλβιδες.
Μακαρι να μην εχεις προβλημα , αλλα για καλο και για κακο οταν θα το πας για βαλβιδες πες να σου βγαλουν ακετες photos απο τους εκκεντροφόρους
Αρα μηχανακια του 2023 θα το καταλαβουν τελος του 2024-2025
Dankannn
CBR 600F THE BEST
Έκαναν καμία ανάκληση η αλλαγή στη σχεδίαση της κεφαλής? Δλδ άλλους εκκεντροφόρους,από άλλο υλικό,με άλλη επεξεργασία, ρυθμίσεις, αλλαγές στη σχεδίαση κεφαλής η ότι άλλο χρειάζεται, όλα αυτά
κοστίζουν πολύ. Αν δεν τα έκαναν θα είναι σαν το παλιό,
Το θέμα είναι αν σε σέρβις βαλβίδων δούνε φθορά.
Θα τα αλλάξουν μέσα στην εγγύηση η θα κάνουν την πάπια ότι είναι φυσιολογική φθορά?
προς το παρόν αφήνουνε να διαρρεύσει η είδηση οτι το συζητάνε πολύ σοβαρά σε ανώτερο επίπεδο
Η κεφαλή και τα υλικά της πάντως δεν είναι χθεσινοι...
Όσο λάθος και να κάνεις σε σχεδιασμό, όσο λάθος καινά κάνεις στο κράμα, εφόσον οι επιπτώσεις εστιάζουν στην μια μεριά ξεκινάς από αυτό.
Μην παρεξηγηθω, δεν είμαι μηχανικός, έχω δει παρόμοιο έργο..
Για οποιον ενδιαφερεται η τκμ μεχρι εξαντλησεως αποθεματων δινει τα 790/890 με δωρο το tech pack