Έβαλε ο μάστορας belray 10-40 στις 33.000 και είπε να τα αλλάξουμε στις 39.000, τώρα έχω 38.000 και από το Τζαμάκι φαίνονται κατάμαυρα, επίσης σήμερα κ χθες σε απότομο γκάζι με λίγες στροφές από 3.000 περίπου, την μία από 6η και σήμερα με 3ή4 πατιναρισε για λίγο, ενώ δεν πατιναρουν οι δίσκοι μου γενικά, το λάδι η έρχεται η ώρα για δισκάκια;
Η κουμπαρα μου εχει ενα KLE 500 ,00 , και οταν το πηγε για σερβις της βαλανε λαδι Quantum 10w40, εχει κανει 2860 χλμ και λεει οτι ειναι πολυ καλα, δεν ακουγαιτε τιποτα, αλλα ειναι Κοζανη, για Αθηνα δεν ξερω αν υπαρχουν αυτα τα λαδια,πρωτη φορα τα ακουω.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Alexinhogr
Υπέροχη μοτοσυκλέτα!
Στα KLE500 έβαζαν αυτόματο τεντωτήρα από KLR650 ή TENGAI και ο θόρυβος εξαφανιζόταν.... αυτό τα παλιά χρόνια!
Ταξίδι στην Ισπανία το 1993
Οι συντρηπτική πλειοψηφία δεν κατεβάζει μοτέρ.Oπως και ναχει γυρω στα 130.000 χλμ αναλογως την χρηση θα χρειαστει αλλαγη,και η εταιρεια συνιστα κατεβασμα κινητηρα.και οχι κοψιμο καδενας.Απο κει και περα its up to you.
Εγώ δεν έχω ακούσει στραβές σε τέτοιου είδους πατέντα αλλά δεν είμαι γνώστης επί του θέματος.
Τι παίζει πράγματι;
Δεν κατεβαζει λογω κοστους,αλλα το σωστο ειναι να κατεβει το μοτερ να ανοΙχτει να καθαριστουν ολα και με την ευκαιρια να ελεγθει και για τυχον αλλες φθορες,μια που το ανοιγεις.Θ τα φτιαξεις ολα με την ευκαιρια και θαχεις καινουργιο μοτερ για αλλα 130000-150000 χιλιομετρα.Αυτη ειναι η επισημη θεση της ΚΑΒΑΣΑΚΙ βασει γνωμων εξουσιοδοτημενων συνεργειων.Απο κει και περα καθε πατεντα εχει και τα ρισκα της.Η διαφορα του κοστους ειναι γυρω στα 300 ευρω αλλα θα εχεις καινουργιο μηχανακι.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Ναι οκ έτσι είναι.
Αλλά έχεις ακούσει για αστοχίες;
π.χ. να κόπηκε καδένα;
Απ οτι μου ειπε ο εξουσιοδοτημενος που το παω-και του εχω σχεδον απολυτη εμπιστοσυνη-υπαρχει ποσοστο αστοχιας και οσον αφορα την θραυση,αλλα και οσον αφορα την φθορα,και αυτο το ειπε απο τους πελατες που του τα φερνουν,επειδη τα ειχαν παει σε αλλους μαστορες που δεν κατεβασαν τον κινητηρα.Το ακριβες ποσοστο αστοχιας δεν μου το ειπε γιατι δεν τον ρωτησα.ΑΝ μενεις Αθηνα πες μου να σου στειλω π.μ. με την διεθυνση να πας να παρεις μια ολοκληρωμενη γνωμη χωρις χρεωση απο μερους σου.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Δεν έχω καβασάκι. Γενικά ρωτάω.
Ένα παλιό gs έχω και επειδή πρίν καμιά 40αρια χιλιάδες χιλιόμετρα η γλύστρα παρέδωσε πνεύμα έγινε πατέντα για να μπει η καινούρια έχω μια σχετική ανασφάλεια.
Δεν έχω πρόβλημα ως τώρα αλλά...
Και η μπεμβέ κατέβασμα μοτέρ προτείνει αλλά πρέπει να πουλήσεις οικόπεδο.
Βεβαιως δεν εκφερω γνωμη για το σουζουκι,αλλα επειδη και οι δυο κινητηρες ειναι σχεδιαστικα πανομοιοτυποι,και της ιδιας -χρονικα και ουσιαστικα τεχνολογιας και τεχνοτροπιας-υποθετω οτι και η σουζουκι την ιδια οδηγια θα δινει στους μαστορες της.Σκεψου βεβαιως οτι απο την μια γλυτωνεις την διαφορα τιμης της επισκευης,αλλα αν σου τυχει η στραβη και κοπει η καδενα η ζημια που θα προκληθει θα ειναι πολλαπλασια και πιθανως να κινδυνευσει και η ζωη σου .
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
πεμβέ σου είπε ο άνθρωπος βρε p(k)anavour!!
you rise you fall you're down then you rise again
νομιζα σουζουκι gs500πεμβέ σου είπε ο άνθρωπος βρε p(k)anavour!!
για προπελα δεν ξερω αλλα ειδικα για ΒMW αν το λεει το εργοστασιο δεν θα το ρισκαρα.Παντως ας απαντησει καποιος με GS
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
παντως επισημο δυνεργειο της KAWASAKI ΔΕΝ κατεβαζει μοτερ
πολυ πιθανον,φανταζομαι οτι ειναι οδηγια της καβασακι, οχι υποχρεωση.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Ολά μετριούνται με το τι θές να κάνεις με αυτό το μηχανάκι.
Θές να το κρατήσεις για άλλα 15 χρόνια η θα το δώσεις σε 2 - 3 χρόνια.
Η τιμές των kle είναι χώμα και όσο περνάνε τα χρόνια και οικονομικά είμαστε καλύτερα θα πάνε ακόμα πιό κάτω.
Αυτά μετράνε για μιά επισκευή που κοστίζει. Και στο νού μας να έχουμε οτι οι περισσότεροι μάστορες όταν ανοίγουν μοτέρ σου λένε αλλάξε και αυτό και το άλλο γιατί ναι μεν ο στρόφαλος θα κρατήσει για άλλες τόσες χιλ χλμ αλλά η μπιέλα όχι και το πιστόνι θα σκορπίσει και η αντλία λαδιού θα αστοχήσει και οι φουρκέτες στο κιβώτιο θα γίνουν σκόνη και πάει λέγοντας!
LIVE FREEEEE!!!!!
Σήμερα το πρωί ενώ γυρνούσε η μίζα δεν έπαιρνε κίνηση το μοτέρ, όπα λέω κοπλερ, την πήγα μάστορα, ξεκόλλησε το γρανάζι του κοπλερ, και δύο μαγνήτες ξεκολημενοι αλλά στην θέση τους ευτυχώς, kle500 38.600χλμτρα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
