Αλυσιδες στα τουτου (και δη στα 4Χ4)

[Tpap]

http://www.youtube.com/watch?v=3ULeI...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=cEjxL...eature=related

ΚΑΙ:

http://www.youtube.com/watch?v=Rng9h...eature=related

εμείς ακόμη και αυτά θα κολλάγαμε...
ΕΔΩ ΕΛΛΑΔΑ.

[Tpap]

Α, για δειτε κ αυτό..

http://www.youtube.com/watch?v=QFr25...eature=related

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
αλλά ξεχνούν οτι στο φρενάρισμα δεν έχουν κανένα πλεονέκτημα απέναντι στα απλά αυτοκίνητα.

Μη σου πω οτι λόγω μεγαλύτερου βάρους έχουν περισσότερο πρόβλημα λογω αδράνειας (στις ευθείες...)






και φυγοκέντρου στις στροφές

[sotpag]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
http://www.youtube.com/watch?v=3ULeI...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=cEjxL...eature=related

ΚΑΙ:

http://www.youtube.com/watch?v=Rng9h...eature=related

εμείς ακόμη και αυτά θα κολλάγαμε...
ΕΔΩ ΕΛΛΑΔΑ.

Ρωσία.... Τσεχια... κλπ ανατολικές χώρες δεν μασάνε

ασχετα με την εμφάνιση και τις ανέσεις


και που να δεις ερπιστριοφορα περισυλλογής

[Gandalf dr685sm]

λοιπόν ερώτηση 1η....

1) τι ζητάτε ρε κάγκουρες στον πάγο με όποιο όχημα πλην ερπυστριοφόρου; Υπάρχει λόγος να ρισκάρεις τόσο πολύ;... ακόμα και με αλυσίδες ή λάστιχα με καρφιά!

2) Χωρίς αλυσίδες στον πάγο είσαι καταδικασμένος χίλιες φορές περισσότερο. Το ελαστικό του Ι.Χ. έχει αυλακώσεις για άσφαλτο και τροχιοδρόμηση σε υγρή επιφάνεια. Σε παγωμένη απλά δεν πατάει. Η αλυσίδα απλά αλλάζει την επιφάνεια του ελαστικού και με τα πολλά χιλιόμετρα (μιλάμε για το ανώτερο 20 έτσι; ) κάνει μια καλή ανώμαλη επιφάνεια τριβής που βοηθάει στο φρενάρισμα περισσότερο παρά στην πρόσφυση.

3) Τα jeeps (ειδικά τα καινούρια) είναι βάρους 2-2,5 τόνους και χωρίς αλυσίδες , είναι απλά σαν περίπτερα με ρόλερ... στον πάγο ειδικά θα τα δείς σαν τροχοβίλες σε λεωφόρο να μην σταματάνε πουθενά καθώς 20χλμ/ώρα Χ 2 τόνους Χ δυναμική αδράνειας απέναντι σε όποιο κινούμενο εμπόδιο (βλ. άλλο ΙΧ. ) θα είναι σαν να σας χτύπησε τάνκερ απο πίσω. Η αλυσίδα βοηθάει περισσότερο στο φρενάρισμα.

αν θέλετε πρόσφυση σε πάγο τότε μόνο ελαστικά με καρφιά.

σε χιόνι μόνο all-weather και αλυσίδες. Στην ακραία περίπτωση που δεν έχετε και θέλετε να πάτε 200 μέτρα, ξεφουσκώνετε ελαστικά όσο μπορείτε, βάζετε πρώτη και σηκώνετε ρελαντί αν έχετε παλιό όχημα ή αφήνετε να ρολάρει μόνο του αν έχει Injection ... ΔΕΝ ΠΑΤΑΤΕ ΓΚΑΖΙ ... ΔΕΝ ΠΑΤΑΤΕ ΦΡΕΝΑ ΕΝΤΟΝΑ. Εκτός και αν θέλετε να παίξετε τον Βατάνεν σε συγκρουόμενα.

Το κυριότερο... αν δεν έχετε δουλειά... και έχει πάγο έξω, δεν πάτε πουθενά. Οχι τίποτα άλλο, δεν θα πάρετε και κανά αθώο στον λαιμό σας.

Εδώ ρε περπατάμε στον πάγο και πάμε ακόμα και με ειδικά παπούτσια και είμαστε κάτι απο Κομανέτσι και Μπαρίσνικοφ, λόγω των "ώπα" και το "so you think you can dance" και μιλάμε για οχήματα απο 1 τόνο και πάνω που στέκονται σε 1τ.μ. καουτσούκ-λάστιχου και έχουν να αντιμετωπίσουν πάγο, αδράνεια και εμπόδια...

σοβαρευτείτε λέμε...

Οι Εσκιμώοι χαζοί είναι;... έχετε δεί κανέναν να έχει 4Χ4 με αλυσίδες;... όλοι σκί έχουν ή ερπυστριοφόρα-μηχανικά σκι.


Gandalf

[el_hymador]

Το βιντεακι με το Niva τα σπαει!!

πραγματικο παγοθραυστικο!

μαζι με το LD defender και τα παλια Wrangler ειναι πραγματικα 4Χ4 εργαλεια και οχι SUVs γιαλατζι μ@λ@κιες...

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Το βιντεακι με το Niva τα σπαει!!...........................μαζι με το LD defender και τα παλια Wrangler ειναι πραγματικα 4Χ4 εργαλεια και οχι SUVs γιαλατζι μ@λ@κιες...

δεν ειναι νιβα...
Μ715 6κυλινδρο σε σειρα ντιζελ...105 αλογα, ροπη απο ρελαντι, και ενα transfer case απλα αλεξισφαιρο...
δες τι κανει το ρημαδι του '68 στα καινουργια wrangler/bronco...στο παρακατω κλιπακι.
Και, που'σαι, διαβασε και κανα σχολιο να δεις τι λενε...


http://www.youtube.com/watch?v=V3vL9...eature=related

[el_hymador]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
δεν ειναι νιβα...
Μ715 6κυλινδρο σε σειρα ντιζελ...105 αλογα, ροπη απο ρελαντι, και ενα transfer case απλα αλεξισφαιρο...
δες τι κανει το ρημαδι του '68 στα καινουργια wrangler/bronco...στο παρακατω κλιπακι.
Και, που'σαι, διαβασε και κανα σχολιο να δεις τι λενε...


http://www.youtube.com/watch?v=V3vL9...eature=related

ενταξει λοιπον...

Το βιντεακι με το Μ715 6κυλινδρο σε σειρα ντιζελ τα σπαει!!

πραγματικο παγοθραυστικο!

μαζι με το Niva, το LD defender και τα παλια Wrangler ειναι πραγματικα 4Χ4 εργαλεια και οχι SUVs γιαλατζι μ@λ@κιες...

[γεροπιτσιρικος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
λοιπόν ερώτηση 1η....

1) τι ζητάτε ρε κάγκουρες στον πάγο με όποιο όχημα πλην ερπυστριοφόρου; Υπάρχει λόγος να ρισκάρεις τόσο πολύ;... ακόμα και με αλυσίδες ή λάστιχα με καρφιά!

2) Χωρίς αλυσίδες στον πάγο είσαι καταδικασμένος χίλιες φορές περισσότερο. Το ελαστικό του Ι.Χ. έχει αυλακώσεις για άσφαλτο και τροχιοδρόμηση σε υγρή επιφάνεια. Σε παγωμένη απλά δεν πατάει. Η αλυσίδα απλά αλλάζει την επιφάνεια του ελαστικού και με τα πολλά χιλιόμετρα (μιλάμε για το ανώτερο 20 έτσι; ) κάνει μια καλή ανώμαλη επιφάνεια τριβής που βοηθάει στο φρενάρισμα περισσότερο παρά στην πρόσφυση.

3) Τα jeeps (ειδικά τα καινούρια) είναι βάρους 2-2,5 τόνους και χωρίς αλυσίδες , είναι απλά σαν περίπτερα με ρόλερ... στον πάγο ειδικά θα τα δείς σαν τροχοβίλες σε λεωφόρο να μην σταματάνε πουθενά καθώς 20χλμ/ώρα Χ 2 τόνους Χ δυναμική αδράνειας απέναντι σε όποιο κινούμενο εμπόδιο (βλ. άλλο ΙΧ. ) θα είναι σαν να σας χτύπησε τάνκερ απο πίσω. Η αλυσίδα βοηθάει περισσότερο στο φρενάρισμα.

αν θέλετε πρόσφυση σε πάγο τότε μόνο ελαστικά με καρφιά.

σε χιόνι μόνο all-weather και αλυσίδες. Στην ακραία περίπτωση που δεν έχετε και θέλετε να πάτε 200 μέτρα, ξεφουσκώνετε ελαστικά όσο μπορείτε, βάζετε πρώτη και σηκώνετε ρελαντί αν έχετε παλιό όχημα ή αφήνετε να ρολάρει μόνο του αν έχει Injection ... ΔΕΝ ΠΑΤΑΤΕ ΓΚΑΖΙ ... ΔΕΝ ΠΑΤΑΤΕ ΦΡΕΝΑ ΕΝΤΟΝΑ. Εκτός και αν θέλετε να παίξετε τον Βατάνεν σε συγκρουόμενα.

Το κυριότερο... αν δεν έχετε δουλειά... και έχει πάγο έξω, δεν πάτε πουθενά. Οχι τίποτα άλλο, δεν θα πάρετε και κανά αθώο στον λαιμό σας.

Εδώ ρε περπατάμε στον πάγο και πάμε ακόμα και με ειδικά παπούτσια και είμαστε κάτι απο Κομανέτσι και Μπαρίσνικοφ, λόγω των "ώπα" και το "so you think you can dance" και μιλάμε για οχήματα απο 1 τόνο και πάνω που στέκονται σε 1τ.μ. καουτσούκ-λάστιχου και έχουν να αντιμετωπίσουν πάγο, αδράνεια και εμπόδια...

σοβαρευτείτε λέμε...

Οι Εσκιμώοι χαζοί είναι;... έχετε δεί κανέναν να έχει 4Χ4 με αλυσίδες;... όλοι σκί έχουν ή ερπυστριοφόρα-μηχανικά σκι.


Gandalf

Σωστός σε όλα, εκτός από το ξεφούσκωμα των ελαστικών (αυτό γίνεται στην άμμο). Στο χιόνι χρειάζονται πιο λεπτά λάστιχα, εξού και τα λεγόμενα winter tires (με μεγαλύτερες αυλακώσεις για να φεύγει το χιόνι πιο έυκολα και πιο σκληρή γόμα) είναι πάντα πιο λεπτά (πχ από 205 σε 185).

[tai]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
λοιπόν ερώτηση 1η....

1) τι ζητάτε ρε κάγκουρες στον πάγο με όποιο όχημα πλην ερπυστριοφόρου; Υπάρχει λόγος να ρισκάρεις τόσο πολύ;... ακόμα και με αλυσίδες ή λάστιχα με καρφιά!
ρε μαγε εδω λέμε για το ΑΝ ΣΟΥ ΛΑΧΕΙ να πηγαίνεις με 30-40 χλμ (που εχει λίγο χιόνι και που και που πάγο)
οχι οτι θα πάμε ντε και καλά στον πάγο
αντε να χαθείς που θα μας πεις καγγουρες

Στην ακραία περίπτωση που δεν έχετε και θέλετε να πάτε 200 μέτρα, βάζετε πρώτη και σηκώνετε ρελαντί αν έχετε παλιό όχημα ή αφήνετε να ρολάρει μόνο του αν έχει Injection ..με "τσιμπημένο λίιιγο το χειρόφρενο
Gandalf

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador

μαζι με το LD defender και τα παλια Wrangler ειναι πραγματικα 4Χ4 εργαλεια και οχι SUVs γιαλατζι μ@λ@κιες...

για τους κατόχους NIVA -cj7-cj5-m38A1, τα Wrangler και τα cherokee ηταν SUV.

[el_hymador]

εγω ενα τετοιο θελω αλλα 90ρι

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
εγω ενα τετοιο θελω αλλα 90ρι

Κάρβουνο καίει?

[tai]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
εγω ενα τετοιο θελω αλλα 90ρι

ακόμα και αυτο ειναι καλύτερο:rotflmao: :rotflmao:

[PanVas]

Αχ… Μόλις είδα το ποστ… Και σε τρία τέταρτα πρέπει να είμαι στο κέντρο για τα μαθήματα Βουλγαρικών μου….

Εν τάχη… Αν έχει χιόνι και παγωνιά και δεν έχεις δουλειά, απλά κλειδώνεις το αυτοκίνητο…

Αν ζεις σε περιοχή με χιόνια, την χειμερινή σαιζόν, απλά έχεις ζευγάρι με χειμωνιάτικα λάστιχα, όπως κάνει όλη η βόρεια Ευρώπη αλλά και οι ταλαίπωροι, αλλά κατά τα άλλα συμπαθέστατοι Βούλγαροι….

Αν έχεις τετρακίνηση και θες να βάλεις αλυσίδες, όπως είπε και ο λύκος, πρέπει να βάλεις σε όλους τους τροχούς. Αν πάλι έχεις ένα ζευγάρι από την φετινή μου εμπειρία, το που θα τις τοποθετήσεις εξαρτάται από τον τύπο του αυτοκινήτου σου. Και εξηγούμαι. Αν έχεις μόνιμη τετρακίνηση, χωρίς επιλογές, ίσως καλύτερα να πας για ύπνο. Αν έχεις επιλογές πίσω κίνηση, 4 high, 4 low τότε θα πρότεινα πίσω τροχούς. Ο λόγος είναι ότι αν οι μπροστινοί τροχοί σκάψουν αρκετά ώστε να κρεμάσει το αυτοκίνητο, θα συνεχίσουνε να γυρνούν στον αέρα. Το διαφορικό θα σταματήσει να δίνει μετάδοση στους υπόλοιπους τροχούς, μέχρι όλοι οι τροχοί να βρούν αντίσταση… Αν πάλι έχεις πίσω τις αλυσίδες, στην χειρότερη περίπτωση κολλήματος, βάζεις 2 Η και έχεις κίνηση τουλάχιστον στους δύο πίσω τροχούς ανεξάρτητα πρόσφυσης…
Ο καλύτερος έλεγχος τιμονιού, είναι λίγο ουτοπία, μιας και όταν οδηγείς σε τέτοιες συνθήκες, δεν πας για πρωτάθλημα αλλά όπως αναφέρθη με ταχύτητες επιβίωσης.
Αν από την άλλη έχεις δυνατότητα λοκαρίσματος σε κάθε τροχό, μπράβο σου γιατί το μοτόρι σου είναι ότι ποιο σοφό υπάρχει για οφ ροαντ….


Όλα αυτά βέβαια είναι θεωρίες… Γιατί πολύ απλά ανάλογα με την ποιότητα του οδοστρώματος, δηλαδή την ποιότητα του χιονιού, υπάρχουν περιπτώσεις που οι αλυσίδες μόνο κακό μπορούν να προκαλέσουν…

Το θέμα οδήγηση σε χιόνι, είναι τεράστιο θέμα και τους τελευταίους μήνες παίρνω εντατικά μαθήματα στα βουνά της Βουλγαρίας, λόγω της δουλειάς…

Θα παραθέσω αργότερα και συγκεκριμένες εμπειρίες αλλά και φώτος…

Μιας και το κάψαμε το θέμα… μοτο.γρ είπαμε ε;



Την προηγούμενη βδομάδα προς Ροδόπη μεριά....

[tai]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
εγω ενα τετοιο θελω αλλα 90ρι

αυτο πάντως ΔΕΝ το κανει