Λες να βάλω το Wolf στη δουλειά?
αν το εισοδημα σου εξαρταται απο την ταχυτητα κινησης της μοτο σε δημοσιο δρομο τοτε καλη τυχη με οτι κι αν καβαλας
Το ΖΧ130 ΔΕΝ ειναι Japan αλλά Modenas.Ολόιδιο με το Excite 135 παντού.Σε εργοστασιακή μορφή έχω περίπου 120.000km αυτή τη στιγμή χωρίς άνοιγμα μοτέρ.Μου έχει βγάλει μια φορά πηνία και 4-5 φορές το ελατήριο επαναφοράς στο σασμάν(σπάει και δε μπορείς να κατεβάσεις).Επίσης απο τα 14.000km που το πήρα το 2011 ρουφάει φούλ λάδι,τόσο πολύ που εδώ και 50.000Km μονο συμπληρώνω.
Το μοναδικό που χρειάζεται κατά τη γνώμη μου είναι ένα καλό καρμπυρατέρ και ένας εκκεντροφόρος,το εργοστασιακό είναι πολύ πνιγμένο για οικονομία και το κόβει πολύ.
Καλό μηχανάκι αλλά σε καμία περίπτωση ποιότητα Japan οπότε μην περιμένεις αξιοπιστία όταν το βελτιώσεις.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Έχω καλυφθεί ευχαριστώ.
Σε ένα μαγαζί που δούλευα διανομή πριν 10 περίπου χρόνια ο πιο γρήγορος διανομέας ήταν ένας Πακιστανός χδωνια στο ελλαντα με ένα ταπεινό καζερ 115.
Και ξέρεις γιατί?
Γιατί αντί να ψάχνετε τα βράδια μετά την δουλειά πως θα κάνει το καζερ 1 hp πιο δυνατό, διάβαζε τον χάρτη της περιοχής!
Οχι απλά ήξερε μέχρι και το τελευταίο χαμοστενο
Όχι απλά ήξερε τον συντομότερο έως εκεί δρόμο
Αλλά ήξερε μέχρι και που είναι πια νούμερα....
Αν ντε και καλά θες για την καυλά να το σκαλισεις σταματά σε ένα carb.
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Τώρα χωρίς πλάκα, κι εγώ θα ήθελα μια φωτογραφία του στόλου. Πόσα είναι τώρα; 4;