1800 κυβικά, δικύλινδρος μπίγκουλας και βάλε δηλαδή.
Ελπίζω τουλάχιστον ο κινητήρας να χωράει σε σκαραβαίο, μπας και δούμε τίποτα ενδιαφέρον
1800 κυβικά, δικύλινδρος μπίγκουλας και βάλε δηλαδή.
Ελπίζω τουλάχιστον ο κινητήρας να χωράει σε σκαραβαίο, μπας και δούμε τίποτα ενδιαφέρον
Μηχανάκι για άντρες λέμε, ή για αφορμή να πας γυμναστήριο..! Αν δεν έχει όπισθεν δεν ξέρω πώς θα το κάνεις οπισθογωνία να ξεπαρκάρεις.
Σαν σχέδιο πάντως πανέμορφο, τι να λέμε. Μακάρι να είχα ένα για το σαλόνι.
Μια μαλακια για πλουσια ποζερια που καταλαβανε οτι τζαμπα πηρανε GS αφου δεν ταξιδευουν.
γι αυτο θα γινει αναρπαστο,γιατι ως γνωστον λεφτα υπαρχουν και ποζεραδες επισης
https://www.pagenews.gr/2019/09/28/e...ithike-kiolas/
για του λογου το αληθες
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Σε φιλολογικη συζητηση γιατι δε νομιζω οτι υπαρχει καποιος εδω υποψήφιος αγοραστης, ενταξει μια χαρα θα ειναι το εργαλείο θα κοτσαρουν απο ότι φαίνεται ενα πανομοιότυπης σχεδιασης ρεζερβουρ με του R25.
Ομως, ΤΙ βυζια ειναι αυτα?? Τα νικελοσανε κιόλας να μη κρύβονται με τίποτα...
Γιατί ρε σεις είστε αρνητικοί;
Υπάρχουν φίλοι που απολαμβάνουν τα μεγάλα δικύλιδρα cruiser.
Μπορεί σε πολλούς να μας φαίνεται υπερβολή, οκ.
Υπάρχουν όμως ήδη από άλλες εταιρείες και δεν βλέπω το λόγο γιατί μια εταιρεία με παράδοση στα δικύλινδρα
να μείνει απέξω από αυτό το κομμάτι της αγοράς.
Στην τελική ούτε μας προσβάλει την αισθητική και σίγουρα θα είναι αρκετά προσεγμένο ώστε να μην προβληματίζει.
Αν αναφέρεστε στο αν έχουμε δικαίωμα να καίμε τον πάτο μας για να κάνουμε κάτι που σίγουρα γίνεται με λιγότερα κυβικά, μαζί σας.
Το θέμα είναι όμως πως επιτρέπεται να έχει όποιος θέλει πολλά κυβικά και αυτό ρυθμίζεται από τις αποφάσεις σε επίπεδο κρατών κλπ.
το τραιουμφ 2300cc υπερβολη δεν ειναι κι αυτο????ομως μας αρεσει και αν ειχαμε λεφτα για ξοδεμα θα το παιρναμε οπως οτι αλλο μας αρεσε.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Τι μαγικά έκαναν και περνάει euro5 το θηρίο.
when life gets complicated... i ride.
91 άτια 16.1 κιλά ροπή.
https://www.visordown.com/news/new-b...specs-revealed
/2!! θα μας πεθάνουν αυτοί
To έχουν λίγο συγκρατημένο το μοτέρ ή είναι ιδέα μου;
δεν λέω να πηγαίνουν 9000rpm τα τασάκια που έχει για πιστόνια αλλά 107x100 είναι.. λειτουργικό.
Σκέφτομαι όλους αυτούς που τους αρέσει ο τουρισμός με side car..
Θα 'χουν τρελαθεί, το πλαίσιο αυτό είναι σαν να σου προτείνει το μπράτσο της για αγκαζέ
Μαρέσει που το αποκαλούν και «ναυαρχίδα» το ρυμουλκό, δεν ξέρω αν η φράση είναι της ίδιας της Μπεμβε, ή μόνο του Visordown.
Δεν μπορω να καταλαβω γιατι τοσο κλαψομουνιασμα.
Αν και δεν ειμαι φαν της κατηγοριας, δε θα ελεγα οχι σε ενα test-ride και γιατι οχι, αν τα λεφτα μου περισσευαν με το κιλο, θα δοκιμαζα και μια συμβιωση!
Οτι πλασαρει το μαρκετινγκ, ειναι δοκιμασμενο, υπολογισμενο και βγαλει δεν βγαλει τα λεφτα του... η ΒMW και η καθε BMW ξερει πολυ καλυτερα απο εμας τι κανει.
Και για να λεμε του στραβου το δικιο για το αν βγαλει η οχι τα λεφτα του, δεν ειναι το πρωτο της κατηγοριας ουτε το τελευταιο και ενα μεριδιο της πιτας θα το αποκτησει.
Αλλα ως γνωστον εδω στο Ελλαντα, τους CEO και τους μανατζαραιους R&D και Marketing departments, τους παιζουμε στα ζαρια και τους κερναμε και σεμιναριο της καφετεριας αμαλαχειναουμε!
Οσον αφορα τον κινητηρα, περι ορεξεως. Εγω δε θα ηθελα παντως με ενα τετοιο να βαλω φωτια στην ασφαλτο ουτε τ'αρχιδια μου να κανουν φλαπα φλαπα απο τον αερα στα 270km/h σε σταση "χαρταετος".
Δεν ειναι η φιλοσοφια του αλλωστε. 90 αλογακια με 16 κιλα ροπη, συμπιεση μικροτερη και απο φουσκωμενο μπαλονι, δειχνει εναν κινητηρα που ειτε δουλευει ρελαντι, ειτε με τερμα γκαζι λιγο πιο πανω απο αυτο, ειναι απλα ξεκουραστος.
So what!
pew pew pew pew pew pew !!!