KLR-250(Kawasaki) 1984 - 2005

[endopandou]

το ΠΡΟΒΛΗΜΑ που λες και ξαναλες αυτο, που μπορεί να οφείλεται? ..αυτό προσπαθώ να καταλάβω,εστω στο περίπου να πάρω μια ιδεα

ειναι μηχαναλογικό και αν ναι τί μπορεί να ειναι
ειναι ηλεκτρολογικο ? και αν ναι..τί θα μπορουσε να ειναι...
εχει να κάνει με περιορισμό στην ηλεκτρονική?(Κατι διαβασα για καλώδιο που δεν βγαινει πουθενα,το οποιο ηταν πατέντα που κάναν οι γιαπωνέζοι,για να μην επεμβένουν πουθενα αλλου στο μηχανάκι)


...αλλιως το πιο ευκολο ειναι να την αφήσω στο μάστορα..αλλα για αυτο κοιτάμε να ρωτάμε πρώτα εδω !

Μια ιντερνετική μπακαλοεκτίμηση... Κοίτα την ηλεκτρονική

δεν καταλαβαίνω τι άλλο θέλεις να μάθεις. Το πως λειτουργεί η ηλεκτρονική; Υπάρχουν άλλοι στο φόρουμ πιο κατάλληλοι να απαντήσουν.

το μηχανάκι αν δουλεύει σωστά ανεβάζει 9500+ σαλ ακόμα και με μακρύ γρανάζωμα (το κοντέρ είναι σε μίλια)

[dudukas]

Οταν εχεις νεκρα το μηχανακι μεχρι ποσο μαρσαρει????περναει τις 6 η οχι????αν οχι τοτε κατι παιζει αλλου....κ δεν εχεις κοφτη.... το κολπο με τη ντιζα ειναι κλασικο αμα θες να δεις αν εχει το κοφτη στο κοντερ... αμα χωρις ντιζα παει παραπανω τοτε ειναι κλειδωμενο κ λογο τεχνολογιας ειναι ευκολο το ξεκλειδωμα του συνηθως....

[CustomBoy]

αυτο με τη νεκρά δεν το εχω δοκιμασει..ίσως δεν περνάει τις 6....δεν συνηθίζω γενικά δηλαδη να το μαρσάρω ετσι....

το κόλπο με τ ντίζα παλι δεν το ειχα ακουσει..θα προσπαθήσω να το δοκιμασω..

[CustomBoy]

Λοιπόν επανέρχομαι....Επειδή πήρα και γνώμη απο μάστορα...το δοκίμασε το μηχανάκι να το μαρσάρει,(διοτι εγώ το λυπήθηκα να πώ την αληθεια),και το στροφόμετρο,περασε τις 6χιλ,και εφτασε τις 7-8-ΚΑΙ 9...

Πιστεύω οτι το πρόβλημα μου ειναι στο ΧΕΡΙ...δηλαδη οτι δεν ανοιγω τοσο τη διαδρομή του γκαζιού ωστε να ανεβάσει τις απαραίτητες στροφές...αν και δεν μου δώθηκε η ευκαιρία γιατι κινηθηκα σε μεσογείων-αλεξάνδρας σήμερα...αγγιξα καποια στιγμη τις 7χιλ....αναμένω να κοπάσουν τα καιρικά φαινόμενα και να βγώ σε ενα ανοιχτό κ ηρεμο δρόμο να πειραματιστώ...

ίσως δεν εχει τίποτα...ίσως ο κοφτης ενεργοποιείται ομως απο το οδόμετρο (οταν φτάσει τα 80) και οχι απο το στροφόμετρο...

WE WILL SEE

[Carooly]

Δεν υπαρχει klr 250 με περιορισμο χιλιομετρων. Ενας καλος κινητηρας με καλες εδρες βαλβιδων,καλες βαλβιδες, καθαρους εκκεντροφορους και καρμπυρατερ που να λειτουργει τελεια που αυτο σημαινει οτι η μεμβρανη υποπιεσης δεν ειναι τρυπια και το φιλτρο αερα εχει τις εργοστασιακες προδιαγραφες υποπιεσης πρεπει να ανεβαζει ευκολα 10000 στροφες ακομα και με εκτη ενταξει οχι με κοντρα αερα. Μεχρι στιγμης δεν εχω δει ποτε klr με καμενη ηλεκτρονικη.Τα πηνια του δεν καιγονται καθολου ευκολα και για να καουν πρεπει να εχει πανω απο 100000 χλμ. Τα συμπτωματα που περιγραφεις δειχνουν οτι η ο αισθητηρας του πλαγιοστατη εχει χαλασει (αν υπαρχει ακομη τοποθετημενος) η ο πολλαπλασιαστης ειναι ξεβιδωμενος και δεν γειωνει.

[CustomBoy]

Ευχαριστώ όλους για της απαντήσεις.τελικά το εβγαλα εθνικη(και με 1 αλλα και με 2 ατομα επανω) 100αρα βενζίνη,και το πρόβλημα ήταν στο δεξι μου χερι τελικά ....

ανεβασα μεχρι 115 περίπου (για να ειμαι και προσεκτικος λογω αερα) αλλα ειδα οτι δεν ειχε θέματα...τελικά δεν γκάζωνα τη διαδρομη της γκαζιέρας οσο χρειαζόταν...

Τα συμπτωματα που περιγραφεις δειχνουν οτι η ο αισθητηρας του πλαγιοστατη εχει χαλασει (αν υπαρχει ακομη τοποθετημενος) η ο πολλαπλασιαστης ειναι ξεβιδωμενος και δεν γειωνει.

ναι ..ο αισθητήρας του σταντ ειναι ακόμα πάνω και εχω σκοπό να τον ξηλώσω..γιατι την εχω ψιλιαστεί σε αλλες φάσεις τη δουλεια .....τώρα για τον πολλ/στη δεν ξερω ...


ευχαριστώ κ πάλι οσους ασχοληθηκαν...η συνέχεια στο http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2542079

[notakos600]

Ευχαριστώ όλους για της απαντήσεις.τελικά το εβγαλα εθνικη(και με 1 αλλα και με 2 ατομα επανω) 100αρα βενζίνη,και το πρόβλημα ήταν στο δεξι μου χερι τελικά ....

ανεβασα μεχρι 115 περίπου (για να ειμαι και προσεκτικος λογω αερα) αλλα ειδα οτι δεν ειχε θέματα...τελικά δεν γκάζωνα τη διαδρομη της γκαζιέρας οσο χρειαζόταν...

ναι ..ο αισθητήρας του σταντ ειναι ακόμα πάνω και εχω σκοπό να τον ξηλώσω..γιατι την εχω ψιλιαστεί σε αλλες φάσεις τη δουλεια .....τώρα για τον πολλ/στη δεν ξερω ...


ευχαριστώ κ πάλι οσους ασχοληθηκαν...η συνέχεια στο http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2542079

Τα μοτόρια αυτά πρέπει να ήταν από τα τελευταία (μεταξύ άλλων) που ήταν ''ντόμπρα'' σε ότι προσφέρανε.
Και το σημαντικότερο, δεν χαλάνε για ψύλλου πήδημα.

[netris]

Αγαπητε έχω και γώ το μπλε ασπρο του 86 με αμερικανικες προδιαγραφες τελευταια το πηγα σε μαστορα και εκανα γενικο σερβις το μηχανακι παει καλά αλλα δυό φορές τώρα μου πεταει το τζαμακι που δείχνει την σταθμη λαδιου, θα μπορουσε καποιος να βοηθησει ευχαριστώ

[CustomBoy]

πρώτη φορά το ακουω αυτο...μηπως χτυπηθηκε κάπου?λογικα καποια πίεση ασκέιται απο το εσωτερικό και το ''πεταει'' προς τα εξω..

[netris]

πρώτη φορά το ακουω αυτο...μηπως χτυπηθηκε κάπου?λογικα καποια πίεση ασκέιται απο το εσωτερικό και το ''πεταει'' προς τα εξω..

Σε ευχαριστώ και καλή χρονιά φλε, τελικώς ο μάστορας μου -γατα- μου είπε κοίτα τό σωληνακη αναθυμιάσεων φύσα μία προς μηχανή και μία προς φίλτρο και όντος προς το φίλτρο είχε βουλώση η τρύπα και έτσι τό χαίρομαι ,μόνο που ψάχνω για πίσω μπουκάλα θέλει αλλαγή άν μάθεις κάτι ευχαριστώ και πάλι.

[spyros33f]

Η μπουκαλα πισω τι εχει δεν επισκευαζετε?Πρεπει να ειναι ιδια με του ΚΜΧ 200 κ πρεπει να φτιαχνετε.

[netris]

Aγαπητε μου απο οτι μου λέει ο μαστορας δεν επισκευάζεται και πράγματι ψαχνω να βάλω κάποια που να επισκευάζεται θα λύσω ενα σοβαρό θέμα σε ευχαριστώ θα τό ψάξω.

[CustomBoy]

Μερικές φωτό ακόμα ,απο νέτ και απο το δικό μου...

Το μηχανάκι μεχρι στιγμής εχει ικανοποιητικότατη κατανάλωση(το δουλευω χωρίς να γυρνάω σε ρεζέρβα εδω και πολύ καιρό),και απλα υπολογίζω τα χλμ που κάνω...το λειτουργώ σχεδόν καθημερινα,μεσα στην πόλη....η αναλογία 6λτ/100χλμ ειναι αληθινή...

Σκέφτομαι να αλλάξω το μπροστινό γρανάζι που ειναι και πιο οικονομικό....μικρότερο ή μεγαλυτερο κατα ενα δόντι..και γιατί?>.εχει να προτείνει καποιος κάτι?!

επίσης στις επόμενες αναβαθμίσεις ειναι ενα τα ελαστικά,ενα πιο κοντό φτερό μπροστά,μια λάμπα philips diamond vision και σιαγώνες για πίσω γιατι οταν πατάω πισω φρένο σφυρίζει!..

[CustomBoy]

Μερικές φωτό ακομα ....πρωτο πρώτο το δικό μου

[CustomBoy]

επίσης,προσεχώς θα γίνει απόπειρα να ανοιξω τα οργανα συμφωνα με οδηγίες του giorgos.bmw οπως εκανε στο DT για να απομωνόσω τον κόφτη ο οποιος πρεπει να βρίσκεται στα όργανα..θα προσπαθησω να βγάλλω και φωτό...


Ακόμα...για οποιον ενδιαφέρεται...να ξερει οτι ΔΕΝ υπάρχει ολοκληρομένο MANUAL της μηχανής,αλλα ο ιδιοκτήτης ,πρεπει να έχει το MANUAL απο το KLR600(που ειναι ιδιο ) και το ''συμπληρωματικο'' (κατα την εταιρία) του 250!!!