λεπτη μεση ,λεπτα αισθηματα
λεπτη μεση ,λεπτα αισθηματα
that I was where I would be,
Then I would be where I am not,
Here I am where I must be
Go where I would, I can not
Εδω μας τα χαλασε.Ωραια μουρη αλλα δεν χρειαζεται το σκιαγμενο βλεμα και τα φριδια πανω απ τα φωτα.Θα ησουν κακο ακομα κι αν ειχες βλεμα αγιου
that I was where I would be,
Then I would be where I am not,
Here I am where I must be
Go where I would, I can not
λεπτοτητας συνεχεια...ατοιμη πινακιδα.
Ε!... και η εξατμιση χρειαζεται αισθητικη βελτιωση κατ εμε. Πισω χρειαζεται ξεμπουκωτο κανονι αφτερ μαρκετ
that I was where I would be,
Then I would be where I am not,
Here I am where I must be
Go where I would, I can not
Mηηηηηηηηηηηηηηηηηη σε παρακαλω σταματααααααααα
Μπαινω στο merge...
"Γιαννη αφησε τον δικο μου"
εχει λιακαδα μα εδω θυμιζει μπορα,
μου αρκει που 3 λεπτα οι ουρανοι ειναι δικοι μου
κ εσυ εχθρε εισαι KILL ΑΠΟ ΩΡΑ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
---------------------------------------------
Professor Einstein, does New York stop by this train?
για τα αποτελέσματα αρθρων τα έχουμε ξαναπεί (φιλαρακια περιοδικα με αντιπροσωπειες κλπ κλπ)...Αρχικά δημιουργήθηκε από MitsosNaked
http://www.gizmag.com/go/7248/
http://triumphmotorcycles.nl/nl/nieu...ke-2007/#intro
Γιάννη, ξανασκέψου το.
το αμερικάνικο sportrider στο ετησιο συγκρτικο 600, εβγαλε 1ο το cbr....
με αλλα λόγια δεν βγάζεις άκρη...
ο καλύτερος στίβος σύγκρισης είναι οι αγώνες, και οι γνώμες ατόμων που γυρνάνε πολύ γρήγορα στη πίστα... (οχι, εγω ακόμα αργός είμαι )
μήπως θες να το ξανασκεφτείς εσυ καλύτερα ?
παγκόσμιο πρωταθλημα SS600
βαθμολογία αναβατών μεχρι τώρα : θέσεις 1,2, 5,6, 7,8, 9, 10 cbr 600 rr
βαθμολογία κατασκευαστών : χοντα 95, γιαμαχα 71, triumph 25
το 1o 675 στη 15η θέση
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Αρχικά δημιουργήθηκε από Giorgos19
Mηηηηηηηηηηηηηηηηηη σε παρακαλω σταματααααααααα
Πες ημαρτον τωρα και θα σταματησω!:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
that I was where I would be,
Then I would be where I am not,
Here I am where I must be
Go where I would, I can not
Δεν μπορεις να κρινεις ετσι επιφανειακα την επιδοση του 675 στα WSS καθως ειναι η πρωτη χρονια που το εργοστασιο εμπλεκεται επισημα στους αγωνες. Το μηχανακι τωρα εξελισσεται για αυτο το επιπεδο αγωνιστικης εμπλοκης και επιπλεον δεν εχουν στοιχεια για τις πιστες που τρεχουν, οπως η Honda και η Yamaha, σκεψου οτι ακομα και για το γραναζωμα πιθανως να ψαχνονται ενω οι υπολοιποι εχουν σωρεια πληροφοριων για στησιμο, γεωμετρια, ελαστικα κλπ. Φαινεται οτι τους λειπουν μερικα αλογα μεχρι στιγμης σε σχεση με τα εργοστασιακα H&Y ενω απο στησιμο-κρατημα φαινεται να ειναι σε ιδιο επιπεδο. Επιπλεον οι οδηγοι που εχει προσλαβει η Triumph ειναι ο παλαιμαχος McCoy, που αν και παγκοσμιος βρισκεται στη δυση της καριερας του και ειναι εκει περισσοτερο σαν οδηγος εξελιξης και ενας μαλλον ασημος αλλα ταλαντουχος πιτσιρικας...ειναι εμφανες οτι το εργοστασιο τη χρονια αυτη δοκιμαζει και μαθαινει...Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
για τα αποτελέσματα αρθρων τα έχουμε ξαναπεί (φιλαρακια περιοδικα με αντιπροσωπειες κλπ κλπ)...
παγκόσμιο πρωταθλημα SS600
βαθμολογία αναβατών μεχρι τώρα : θέσεις 1,2, 5,6, 7,8, 9, 10 cbr 600 rr
βαθμολογία κατασκευαστών : χοντα 95, γιαμαχα 71, triumph 25
το 1o 675 στη 15η θέση
Το ζητημα ειναι οτι οπως ερχεται απο τη βιτρινα το 675 ειναι το λιγοτερο το ιδιο καλο με τα Honda & Yamaha και μαλλον καλυτερο απο τα Suzuki & Kawasaki
Επισης και παλι σε στοκ μορφη εχει περισσοτερη δυναμη στις μεσαιες απο ολα τα υπολοιπα και αυτο για τους κοινους θνητους που θα το οδηγησουν στη πιστα η στο δρομο ειναι ενα αδιαμφισβητητο πλειονεκτημα...τωρα περι ομορφιας...κατα τη γνωμη μου ειναι μαζι με το Yamaha τα πιο ομορφα, αλλα ειναι υποκειμενικο ζητημα...
το ΜΠούλο λέμε τα γιαπωνέζικα!
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
για τα αποτελέσματα αρθρων τα έχουμε ξαναπεί (φιλαρακια περιοδικα με αντιπροσωπειες κλπ κλπ)...
Μα δέ μιλάμε για ένα περιοδικό. Μιλάμε για 16 διεθνή περιοδικά που κατέληξαν σε αυτό το συμπέρασμα. Και να το έβλεπε κάποιος 'Greek-style' (βλέπε να λαδώνονταν οι κριτές) το οποίο δέν παίζει με τίποτα, νομίζω πολύ πιό εύκολα μία εταιρία μεγέθους YAMAHA και ΗΟΝDA θα ήταν σε θέση να το κάνει λόγω πόρων παρά η Triumph...
Και μερικές πληροφορίες για το Masterbike...
http://en.wikipedia.org/wiki/Masterbike
...ειναι καταπληκτικο. Αν εισαι μεχρι ψηλος ( γιατι οι πολυ ψηλοι οπως εγω ζοριζονται ), ειναι τελειο.
Δεν το εχω οδηγησει στο δημοσιο δρομο, αλλα αυτα ετσι κι αλλιως δεν ειναι για το δρομο!
Στην πιστα ειναι απιστευτο.
Το R6 παει μονο ψηλα. Αν εισαι σουπερ οδηγαρα δεν θα εχεις προβλημα. Εισαι?
CBR 07 δεν εχω οδηγησει. Λενε οτι ειναι καλυτερο απο το 675. Οριακα. Δηλαδη Αν εισαι σουπερ σουπερ οδηγαρα θα βρεις διαφορες.
Αυτα.
Οι πολιτικοί στην Ελλάδα παρενοχλούν τον πολίτη. Αν εξαιρέσεις ελάχιστους, οι υπόλοιποι είναι ασήμαντες προσωπικότητες με σκανδαλώδη έλλειψη παιδείας. Είναι απλώς στοργικοί μπαμπάδες που νοιάζονται να κάνουν τα παιδιά τους υπουργούς και αρχηγούς. Μεγάλη μάστιγα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
το ΜΠούλο λέμε τα γιαπωνέζικα!
δεν είμαι πολύ κακός????Αρχικά δημιουργήθηκε από mako
εχεις απόλυτο δίκιο σε αυτόΑρχικά δημιουργήθηκε από dimdoc
Δεν μπορεις να κρινεις ετσι επιφανειακα την επιδοση του 675 στα WSS καθως ειναι η πρωτη χρονια που το εργοστασιο εμπλεκεται επισημα στους αγωνες. Το μηχανακι τωρα εξελισσεται για αυτο το επιπεδο αγωνιστικης εμπλοκης και επιπλεον δεν εχουν στοιχεια για τις πιστες που τρεχουν, οπως η Honda και η Yamaha, σκεψου οτι ακομα και για το γραναζωμα πιθανως να ψαχνονται ενω οι υπολοιποι εχουν σωρεια πληροφοριων για στησιμο, γεωμετρια, ελαστικα κλπ. Φαινεται οτι τους λειπουν μερικα αλογα μεχρι στιγμης σε σχεση με τα εργοστασιακα H&Y ενω απο στησιμο-κρατημα φαινεται να ειναι σε ιδιο επιπεδο. Επιπλεον οι οδηγοι που εχει προσλαβει η Triumph ειναι ο παλαιμαχος McCoy, που αν και παγκοσμιος βρισκεται στη δυση της καριερας του και ειναι εκει περισσοτερο σαν οδηγος εξελιξης και ενας μαλλον ασημος αλλα ταλαντουχος πιτσιρικας...ειναι εμφανες οτι το εργοστασιο τη χρονια αυτη δοκιμαζει και μαθαινει...
Το ζητημα ειναι οτι οπως ερχεται απο τη βιτρινα το 675 ειναι το λιγοτερο το ιδιο καλο με τα Honda & Yamaha και μαλλον καλυτερο απο τα Suzuki & Kawasaki
του χρόνου πιστεύω θα δούμε το 675 πιο κοντά στο μέγιστο που μπορεί να δώσει και με πολύ περισσότερες αξιώσεις
εξάλλου, το έχω πει και αλλού, το 675 το έχω οδηγήσει στα μέγαρα και έπαθα τη πλάκα μου. Αμα δεν υπήρχε το CBR 07, και ήθελα τώρα ενα SS600, θα το έπαιρνα χωρίς 2η κουβέντα...
αλλά είμαι χοντάκιας ρε παιδάκ μου, τι να κάνουμε... και το CBR 07 είναι ένα κλικ καλύτερο
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
675 vs R6
sto thema mas,8a symfoniso me toys perissoteroys...
675!
the best!
"If you paid me a million dollars I couldn't have gone any faster" - Colin Edwards....
Η πινακίδα σου κάνει ντροπές??Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
το ΜΠούλο λέμε τα γιαπωνέζικα!
And the road becomes my bride
I have stripped of all but pride
So in her I do confide
And she keeps me satisfied
Gives me all I need
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση