Μάλλον δεν έχει εμπιστοσύνη στην άσφαλτο μας.Αρχικά δημιουργήθηκε από charlie says
Καλο το βιδεο ,αλλα δε μπορω να καταλαβω ,γιατι ο μπαρμπας σε καθε στροφη αμολαει
το ποδαρι του εξω απο το μηχανακι.
Έχουν συνηθίσει από οδόστρωμα που κρατάει
Μάλλον δεν έχει εμπιστοσύνη στην άσφαλτο μας.Αρχικά δημιουργήθηκε από charlie says
Καλο το βιδεο ,αλλα δε μπορω να καταλαβω ,γιατι ο μπαρμπας σε καθε στροφη αμολαει
το ποδαρι του εξω απο το μηχανακι.
Έχουν συνηθίσει από οδόστρωμα που κρατάει
Τεχνική οδήγησης είναι και αυτή (περισσότερο σε χωμάτινα μηχανάκια) αν και δεν ξέρω αν θα μπορέσει να διορθώσει τυχόν απώλεια του μπροστινού με το πόδι σε τόσο βαριά μοτοσυκλέτα.Αρχικά δημιουργήθηκε από charlie says
Καλο το βιδεο ,αλλα δε μπορω να καταλαβω ,γιατι ο μπαρμπας σε καθε στροφη αμολαει
το ποδαρι του εξω απο το μηχανακι.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Ας ξεχάσουμε λιγο τη Τζούλια κορίτσια, οκ?
Τι έπαθες Ηλία???
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Αρχικά δημιουργήθηκε από vaska
Τεχνική οδήγησης είναι και αυτή (περισσότερο σε χωμάτινα μηχανάκια) αν και δεν ξέρω αν θα μπορέσει να διορθώσει τυχόν απώλεια του μπροστινού με το πόδι σε τόσο βαριά μοτοσυκλέτα.
Θα μπορεσει με σωστη τοποθετηση του ποδαριΟΥ
Σε γύψο;;;;;;;;;Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
Θα μπορεσει με σωστη τοποθετηση του ποδαριΟΥ
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Αρχικά δημιουργήθηκε από bulmont
Σε γύψο;;;;;;;;;
Δεν γνωριζω την τεχνικη ,μαλλον μοταρντ νομιζει ο φιλος οτι οδηγει.
Το σιγουρο ειναι οτι μεσα στη στροφη να ψαχνεις μαρσπιε και λεβιεδες δεν ειναι οτι ασφαλεστερο.
:smilea:
όποιος εις την ορθήν του γνώμην περί οποιουδήποτε αντικειμένου προσθέσει την διαφοράν, η οποία το διακρίνει από όλα τα άλλα, αυτός θα έχει αποκτήσει την γνώσιν αυτού, ενώ προηγουμένως δεν είχε παρά απλώς μία γνώμη..
το ποδι του το βγαζει σαν υποβοηθηση για να πλαγιασει το τερας στη κλειστη στροφη..
ριχνει δηλαδη βαρος στο εσωτερικο της στροφης 'αναγκαζοντας' τη μηχανη να πλαγιασει....κατι αντιστοιχο με το 'πατημα' του εσωτερικου μαρσπιε
αυτες οι μηχανες ειναι 'απροθυμες' να στριψουν σε κλειστες στροφες με λιγα χιλιομετρα..
βεβαια αν οδηγουσε κτμ...θαταν πιο απλα τα πραγματα!
[font=courier]"Its going to be a hell of a ride.!"[/font]
My Dirty Blog!!
^-^-^-^-^-^-^ جسارة أن يركب
Athenians Enduro Lovers
Γιούπι!!...ο δικός μας 6ήρεμος..
Η 5ήμερη στη Πίνδο!!!!!
Η ΠΑΓΩΜΕΝΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΠΑΡΝΩΝΑ!μπρρρρ
[color=light blue][font=courier]Jolly Rider[/color][/font]
Αρχικά δημιουργήθηκε από taxydromos
το ποδι του το βγαζει σαν υποβοηθηση για να πλαγιασει το τερας στη κλειστη στροφη..
ριχνει δηλαδη βαρος στο εσωτερικο της στροφης 'αναγκαζοντας' τη μηχανη να πλαγιασει....κατι αντιστοιχο με το 'πατημα' του εσωτερικου μαρσπιε
αυτες οι μηχανες ειναι 'απροθυμες' να στριψουν σε κλειστες στροφες με λιγα χιλιομετρα..
βεβαια αν οδηγουσε κτμ...θαταν πιο απλα τα πραγματα!
Του έχει μείνει απο παλιά που οδηγούσε φλορέτταΑρχικά δημιουργήθηκε από charlie says
Καλο το βιδεο ,αλλα δε μπορω να καταλαβω ,γιατι ο μπαρμπας σε καθε στροφη αμολαει
το ποδαρι του εξω απο το μηχανακι.
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Όταν ρωτάς γιατί βγαίνει το πόδι εκεί έξω είναι σαν να ρωτάς γιατί στα street μηχανάκια οι οδηγοί βγάζουν το σώμα προς το εσωτερικό της στροφής. Για τον ίδιο λόγο λόγο βγαίνει και το πόδι. Γιατί το ποδάρι? Γιατί δεν γίνεται να βγει το σώμα.
O vaskas καλά το είπε πως είναι τεχνική οδήγησης χωμάτινων και αργότερα και των supermotard αφού στην ουσία πρόκειται για ίδιες μηχανές.
Στρίβοντας στο χώμα, κουνήματα και γλιστρήματα του μπροστινού και το πισινού τροχού είναι είναι ψωμοτύρι. Όλα αυτά είναι σχεδόν αδύνατον να τα διορθώσεις αν έχεις βγει απ' την μηχανή και έχεις βγάλει και γόνατο. Βγάζεις λοιπόν το ποδάρι.
Οι συνεχής εναλλαγές κατεύθυνσης, απαιτούν, το σώμα να βρίσκετε στον κεντρικό άξονα.
Την ίδια απαίτηση έχει και η διαφορετική γεωμετρία η οποία αλλάζει δραματικά και με τις μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεων.
Η τεχνική "βγάζω το σώμα και το γόνατο στο εσωτερικό της στροφής" απαιτεί ακινησία κατά την διάρκεια της στροφής κάτι το οποίο στα χωμάτινα δεν είναι δυνατόν να γίνει απ' την στιγμή που το έδαφος είναι ανώμαλο.
Τα soupermoto οδηγούνται με τον ίδιο τρόπο για τους ίδιους περίπου λόγους. Δεν είναι απαγορευτικό εδώ να βγάλουμε γόνατο και να στρίψουμε όπως και οι streetάδες αφού οι αναρτήσεις μας είναι πιο σφικτές με μικρότερες διαδρομές και δεν υπάρχουν ανωμαλίες στο οδόστρωμα. Όμως οι συνεχείς και πολύ γρήγορες εναλλαγές πορείας από πανάλαφρες κατασκευές δεν επιτρέπουν στον κορμό μας να αφήνει τον κεντρικό άξονα. Επιπλέον η πλαγιολισθήσεις ελέγχονται καλύτερα με αυτόν τον τρόπο.
Ο λόγος που στην αρχή βγαίνει το ποδάρι λυγισμένο και στην συνέχεια εκτείνεται εμπρός (δίπλα σχεδόν απ' τον μπροστινό τροχό είναι για να τον προφορτίσει κατά την διάρκεια της επιτάχυνσης (ίδιο και στα χωμάτινα).
Στα μεγάλα On-Off μπορείς να χρησιμοποιήσεις όποιο τρόπο θέλεις αλλά σίγουρα αυτός που θα σε βολέψει θα είναι το ποδάρι λόγο γεωμετρίας, υψηλότερου κέντρου βάρους, όρθιας θέσης οδήγησης κτλ. Ειδικά σε ρυθμούς μιας γρήγορης βόλτας.
Ίσως και ο dim να έχει δίκιο αλλά νομίζω πως όποιος προσπαθήσει να διορθώσει το γλίστρημα του μπροστινού σε ένα τέρας των 200+ κιλών με το πόδι, το γονατάκι του θα το αφήσει στην στροφή. Ίσως και μια μικρή κουραδίτσα βρεθεί στην κάλτσα του.
Sent from me using a computer.
καταλαβα.....αναπολεις τις συναρπαστικες και υπερμετρα απολαυστικες οδηγικες στιγμες με τη προπελα..Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
[font=courier]"Its going to be a hell of a ride.!"[/font]
My Dirty Blog!!
^-^-^-^-^-^-^ جسارة أن يركب
Athenians Enduro Lovers
Γιούπι!!...ο δικός μας 6ήρεμος..
Η 5ήμερη στη Πίνδο!!!!!
Η ΠΑΓΩΜΕΝΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΠΑΡΝΩΝΑ!μπρρρρ
[color=light blue][font=courier]Jolly Rider[/color][/font]
Αρχικά δημιουργήθηκε από taxydromos
καταλαβα.....αναπολεις τις συναρπαστικες και υπερμετρα απολαυστικες οδηγικες στιγμες με τη προπελα..
ο,τι να ναι Σωτο
Καλα ολα αυτα που λετε παιδες αλλα στα σαρανταπενηντα χλμ ,οπου κινουνται οι πρωταγωνιστες
δε νομιζω οτι χρειαζεται να βγαλεις κατι εξω απο το κεντρο βαρους για να σε βοηθησει
στο στριψιμο της μοτοσυκλετας ,τεσπα, μαλλον ειναι θεμα συνηθειας.
Οσον αφορα τα μαρσπιε, μεχρι τωρα ,στο εξωτερικο της στροφης,
ασκουσα πιεση και μεχρι στιγμης δεν εχω συναντησει προβλημα.
όποιος εις την ορθήν του γνώμην περί οποιουδήποτε αντικειμένου προσθέσει την διαφοράν, η οποία το διακρίνει από όλα τα άλλα, αυτός θα έχει αποκτήσει την γνώσιν αυτού, ενώ προηγουμένως δεν είχε παρά απλώς μία γνώμη..
+1 σε ότι είπεςΑρχικά δημιουργήθηκε από daz
Όταν ρωτάς γιατί βγαίνει το πόδι εκεί έξω είναι σαν να ρωτάς γιατί στα street μηχανάκια οι οδηγοί βγάζουν το σώμα προς το εσωτερικό της στροφής. Για τον ίδιο λόγο λόγο βγαίνει και το πόδι. Γιατί το ποδάρι? Γιατί δεν γίνεται να βγει το σώμα.
O vaskas καλά το είπε πως είναι τεχνική οδήγησης χωμάτινων και αργότερα και των supermotard αφού στην ουσία πρόκειται για ίδιες μηχανές.
Στρίβοντας στο χώμα, κουνήματα και γλιστρήματα του μπροστινού και το πισινού τροχού είναι είναι ψωμοτύρι. Όλα αυτά είναι σχεδόν αδύνατον να τα διορθώσεις αν έχεις βγει απ' την μηχανή και έχεις βγάλει και γόνατο. Βγάζεις λοιπόν το ποδάρι.
Οι συνεχής εναλλαγές κατεύθυνσης, απαιτούν, το σώμα να βρίσκετε στον κεντρικό άξονα.
Την ίδια απαίτηση έχει και η διαφορετική γεωμετρία η οποία αλλάζει δραματικά και με τις μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεων.
Η τεχνική "βγάζω το σώμα και το γόνατο στο εσωτερικό της στροφής" απαιτεί ακινησία κατά την διάρκεια της στροφής κάτι το οποίο στα χωμάτινα δεν είναι δυνατόν να γίνει απ' την στιγμή που το έδαφος είναι ανώμαλο.
Τα soupermoto οδηγούνται με τον ίδιο τρόπο για τους ίδιους περίπου λόγους. Δεν είναι απαγορευτικό εδώ να βγάλουμε γόνατο και να στρίψουμε όπως και οι streetάδες αφού οι αναρτήσεις μας είναι πιο σφικτές με μικρότερες διαδρομές και δεν υπάρχουν ανωμαλίες στο οδόστρωμα. Όμως οι συνεχείς και πολύ γρήγορες εναλλαγές πορείας από πανάλαφρες κατασκευές δεν επιτρέπουν στον κορμό μας να αφήνει τον κεντρικό άξονα. Επιπλέον η πλαγιολισθήσεις ελέγχονται καλύτερα με αυτόν τον τρόπο.
Ο λόγος που στην αρχή βγαίνει το ποδάρι λυγισμένο και στην συνέχεια εκτείνεται εμπρός (δίπλα σχεδόν απ' τον μπροστινό τροχό είναι για να τον προφορτίσει κατά την διάρκεια της επιτάχυνσης (ίδιο και στα χωμάτινα).
Στα μεγάλα On-Off μπορείς να χρησιμοποιήσεις όποιο τρόπο θέλεις αλλά σίγουρα αυτός που θα σε βολέψει θα είναι το ποδάρι λόγο γεωμετρίας, υψηλότερου κέντρου βάρους, όρθιας θέσης οδήγησης κτλ. Ειδικά σε ρυθμούς μιας γρήγορης βόλτας.
Ίσως και ο dim να έχει δίκιο αλλά νομίζω πως όποιος προσπαθήσει να διορθώσει το γλίστρημα του μπροστινού σε ένα τέρας των 200+ κιλών με το πόδι, το γονατάκι του θα το αφήσει στην στροφή. Ίσως και μια μικρή κουραδίτσα βρεθεί στην κάλτσα του.
200+ κιλά μοτο +100 αναβάτης Χ 40 - 50 χλμ/ω, άμα γατζώσει το πόδι σου στο δρόμο σε ολίσθηση του μπροστινού........ παίρνεις το πόδι σε τεμάχια και πας ορθοπεδική άμεσα.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση