Δεν το συγκρινα... Εξαλλου οπως ξαναειπα ρυθμιση χρειαζεται κατα τις 60 η μοτο, τα υπολοιπα ειναι το θεμα μας.
Αγοραζω μια μηχανη και της αλλαζω λαδια καθε 6-10, μπουζι καθε 24, φιλτρο αερα καθε 24, για 60.000... τι θα παθει το μοτερ
Οντως θα ειναι για πεταμα μετα, οπως λενε ολοι εδω μεσα ?
εγω ειμαι της αποψης οτι αρκετες εργασιες στη μοτο ,ο καθενας απο εμας ,μπορει να τις δειρκπεραιωση μονος του...
για να μην πω ΕΠΙΒΑΛΕΤΑΙ να ξερει αρκετα πραγματα...
π.χ.ταξιδευεις εξωτερικο και "πατας" τα χιλιομετρα για αλλαγη λαδιων και φιλτρου...και εχεις ακομα για την επιστροφη αλλα τοσα...οπως εχω δει πολλα παιδια ,δεν συνεχιζουν με τα δουλεμενα ,αλλα εχουν μαζι τους τα απαραιτητα να κανουν την αλλαγη να συνεχισουν τα χιλιομετρα τους ανετα...
τωρα για βαλβιδες που εθιξε και ο Νικος πρωτα ,οντως σε ορισμενα πραπρα ειναι πυρινικη φυσικη...ΓΙΑ ΑΡΧΗ...αλλα και παλι πιστευω οτι αν προσπαθησεις θα μαθεις να το κανεις και μονος σου...
τα πολλα λογια ειναι φτωχια...λαδια ,φιλτρα,συσφιξεις,απλους εξαερισμους,αλυσιδογραναζα ΠΡΕΠΕΙ να ξερουμε ολοι...
αλλιως δεν θα μας πουλαγαν μηχανακια με owners manual που να εχουν στοιχειωδει εργασιες μεσα...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
...
τα πολλα λογια ειναι φτωχια...λαδια ,φιλτρα,συσφιξεις,απλους εξαερισμους,αλυσιδογραναζα ΠΡΕΠΕΙ να ξερουμε ολοι...
...
Σωστά, αλλά όλα αυτά δεν είναι σέρβις.. είναι απλές εργασίες..
Θέλω αυτά βέβαια να τα δώ να τα κάνουν τίποτα Ducatisti, ΚΤΜάδες, VFRάκηδες, BMWάκηδες κλπ..
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
ΓΡΑΜΜΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥΑρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Σωστά, αλλά όλα αυτά δεν είναι σέρβις.. είναι απλές εργασίες..
* ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΚΑΖΙΟΥ
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
ΣΩΛΗΝΑΣ ΕΞΑΕΡΙΣΤΗΡΑ ΚΑΡΤΕΡ
ΜΠΟΥΖΙ
* ΔΙΑΚΕΝΟ ΒΑΛΒΙΔΩΝ
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΨΥΓΕΙΟΥ
* ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
* ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΑ
ΑΛΥΣΙΔΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
ΓΛΙΣΤΡΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
ΥΓΡO ΦΡΕΝΩΝ
ΦΘΟΡΑ ΣΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
* ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ I I I 131
* ΔΕΣΜΗ ΠΡΟΒΟΛΕΑ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ
* ΑΝΑΡΤΗΣΗ
* ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ, ΜΠΟΥΛΟΝΙΑ,
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
** ΤΡΟΧΟΙ/ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
** ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Αυτες ειναι ολες οι εργασιες που γινονται στα service ή οχι
Τα σερβις ειναι κατι αλλο μηπως που δεν το γραφει εδω ?
Αρχικά δημιουργήθηκε από CIRUS
Γνώμη μου να βρεις ενα καλό μάστορα που να έχει ωραία κόρη και να την πάρεις με παπά και με κουμπάρο.
Και δεν θα κάνεις ζημιά στο μηχανάκι σου, και δεν θα χάσεις την εγγύηση και τσάμπα θα κάνεις τα service.
Σοβαρά τώρα, όσο είναι μέσα στην εγγύηση το μηχανάκι νομίζω ότι είναι βλακεία να κάνεις οτιδήπωτε μόνος σου ακόμα και να ξέρεις. Μετά το πέρας της εγγύησης και εφόσον γνωρίζεις καποια λίγα πράγματα τα λάδια και μικροδουλειές μπορείς να τις κάνεις, αλλά τα μεγάλα service εφόσον δεν κατέχεις εξοπλισμό συνεργείου πως μπορείς να εμπιστευτείς τον εαυτό σου να τα κάνει??? Εκτός αν έχεις εξοπλισμό και γνώσεις οπότε πάω πάσο, αλλά αν ίσχυε αυτό φαντάζομαι δεν θα ρώταγες τη γνώμη μας εδώ.
Αν δεν θες να δίνεις τίποτα στους μάστορες πάρε παπάκι, εκεί μπορείς να τα κάνεις όλα μόνος σου και να έχεις το κεφάλι σου ύσηχο.
ΝΑ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΑΠΟΥ ΚΑΠΟΥ.............
Άπόλυτα.........
Μόνο ρέ σύ έκείνο τό ( ύσηχος )φαντάζομαι έκ παραδρομής...
Σιγά μην το τσεκάρουν.. Απλά μια βόλτα την πάνε..Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΓΡΑΜΜΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
* ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΚΑΖΙΟΥ
Μαζί με τα λάδιαΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Ποιος;Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΣΩΛΗΝΑΣ ΕΞΑΕΡΙΣΤΗΡΑ ΚΑΡΤΕΡ
Ανάλογα τη μηχανή - εγώ αλλάζω κάθε 48ΚΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΜΠΟΥΖΙ
Αυτό είναι σοβαρό και πρέπει να το κάνει μάστοραςΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
* ΔΙΑΚΕΝΟ ΒΑΛΒΙΔΩΝ
Δεν είναι σέρβις αυτόΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Μαζί με τα λάδιαΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
αλλαγή κι εξαέρωση.. δεν είναι δύσκολοΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΨΥΓΕΙΟΥ
* ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
* ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΑ
Δεν είναι και τόσο απλό να το κάνεις μόνος σου.. θα ήθελες κι έναν φίλα μαζί να το κάνεις αλλά δεν είναι και πυρηνική φυσικάΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΑΛΥΣΙΔΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΓΛΙΣΤΡΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Συμπλήρωμα.. στις αλλαγές αν δεν κάνεις μαλακία δεν θες ουτε καν εξαέρωση..Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΥΓΡO ΦΡΕΝΩΝ
Ναι τι; ένα σπρέυ επαφών θες μόνοΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΦΘΟΡΑ ΣΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
* ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ ΦΡΕΝΩΝ I I I 131
κανένας δεν τα κοιτάει αυτάΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
* ΔΕΣΜΗ ΠΡΟΒΟΛΕΑ
Αν δεν καταλαβαίνεις αν θέλει μάζεμα ή αν πατινάρει, γ@μα ταΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Σπρέυ γράσου..Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ
ΧΑΧΑΧΑΧΑΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
* ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Κανένας δεν τα κοιτάειΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
* ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ, ΜΠΟΥΛΟΝΙΑ,
ΜάλισταΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
** ΤΡΟΧΟΙ/ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Εδώ θέλω να σε δώ να κάνεις την αλλαγή των ρουλεμάν του σταυρού μόνος σου..Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
** ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Δεν λέω ότι δεν μπορείς να κάνεις κάποια πράγματα μόνος σου. Λέω ότι κάποια ΔΕΝ μπορείς.Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
Αυτες ειναι ολες οι εργασιες που γινονται στα service ή οχι
Τα σερβις ειναι κατι αλλο μηπως που δεν το γραφει εδω ?
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
εγω ειμαι της αποψης οτι αρκετες εργασιες στη μοτο ,ο καθενας απο εμας ,μπορει να τις δειρκπεραιωση μονος του...
για να μην πω ΕΠΙΒΑΛΕΤΑΙ να ξερει αρκετα πραγματα...
π.χ.ταξιδευεις εξωτερικο και "πατας" τα χιλιομετρα για αλλαγη λαδιων και φιλτρου...και εχεις ακομα για την επιστροφη αλλα τοσα...οπως εχω δει πολλα παιδια ,δεν συνεχιζουν με τα δουλεμενα ,αλλα εχουν μαζι τους τα απαραιτητα να κανουν την αλλαγη να συνεχισουν τα χιλιομετρα τους ανετα...
τωρα για βαλβιδες που εθιξε και ο Νικος πρωτα ,οντως σε ορισμενα πραπρα ειναι πυρινικη φυσικη...ΓΙΑ ΑΡΧΗ...αλλα και παλι πιστευω οτι αν προσπαθησεις θα μαθεις να το κανεις και μονος σου...
τα πολλα λογια ειναι φτωχια...λαδια ,φιλτρα,συσφιξεις,απλους εξαερισμους,αλυσιδογραναζα ΠΡΕΠΕΙ να ξερουμε ολοι...
αλλιως δεν θα μας πουλαγαν μηχανακια με owners manual που να εχουν στοιχειωδει εργασιες μεσα...
ΕΔΩ ΕΙΜΑΙ ΜΑΖΙ ΣΟΥ............ΕΚΤΟΣ
Άπό τίς βαλβίδες.
Έπειδή κάποια στιγμή έμαθα νά ρυθμίζω σέ ένα άπλό μονοκύλινδρο,
δέ νομίζω ότι είναι τόσο άπλό καί εύκολο γιά τόν καθένα..!!
Τά ύπόλοιπα όμως όπως λέει καί ό ΣΟΒΑΡΟΣ,μπορούμε νά τά κάνουμε
καί νά γλυτώνουμε άρκετά χρήματα.
Π.Χ....??
Πάς γιά άλλαγή λαδιών ,σού βάζουν ένα ήμισυνθετικό γιά 5-6 χιλιάδες χιλιόμετρα
καί σού λένε 50-60 εύρώ...!!
Παραπάνω άπό 25 δέν κοστίζει μέ τίποτε...!!
25 πλέον εύρώ είναι τό μεροκάμματο.
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΤΟΥ ΣΟΒΑΡΟΥ ΝΟΜΙΖΩ...!!
Ότι μπορείς κάντο μόνος σου μετά τά 2 χρόνια τής έγγύησης.
Άσχετα άν έγώ δέν σφίγγω ούτε βίδα πλέον...!!
Ωραια, ας πληρωνω αυτα τα "καποια" λοιπον, μεχρι να μαθω κ τα υπολοιπα, γιατι να πηγαινω στο μαστορα καθε 12.000 :wacko:
"-α φιλαρακι το 36αρι το σερβις παει στα 250 χωρις ανταλακτικα, ειναι... φιξ τιμη"
Το πρόβλημα είναι ότι αν δεν έχουν δουλειά τα συνεργεία θα κλείσουν.. κι αυτό είναι εις βάρος μας γενικότερα..
Βέβαια κι η ληστεία κάποιων είναι εις βάρος μας.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Να μάθεις να έχεις χόντα.. ρουφα τ' αυγό σου τώρα..Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
Ωραια, ας πληρωνω αυτα τα "καποια" λοιπον, μεχρι να μαθω κ τα υπολοιπα, γιατι να πηγαινω στο μαστορα καθε 12.000 :wacko:
"-α φιλαρακι το 36αρι το σερβις παει στα 250 χωρις ανταλακτικα, ειναι... φιξ τιμη"
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Το πρόβλημα είναι ότι αν δεν έχουν δουλειά τα συνεργεία θα κλείσουν.. κι αυτό είναι εις βάρος μας γενικότερα..
.
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΧΑΧΑΧ ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ
σορρυ, δεν αντεξα
re paidia se poio mixanaki ine piriniki fisiki i balvides? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
mi skalonete ta pada pleon bori na ta kani kanis monos toy arki na ine diate8imenos na mini xoris ti moto toy arketes meres isos mexri na bri ti ginete pos....opote kalo ine na iparxi ke xoros elef8eros....
fisika pada bori na simbi kapoia strabi toy tipoy komeni bida kolimeni, na pesi tpt mesai na soy leipei kapoio ergaleio alla an ise diate8imenos na kanis sobari doyleia sigoyra aksizi ton kopo na asxoli8is.....
bebea ama skopevi kanis genikotera na asxoli8i 8a prepi sigoyra stin arxi na dosi ena poso gia na pari ta aparetita ergaleia poy 8a ine ke mias A poiotitas ke oxi praktiker.....
Μια χαρά θα είναι...Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
Αγοραζω μια μηχανη και της αλλαζω λαδια καθε 6-10, μπουζι καθε 24, φιλτρο αερα καθε 24, για 60.000... τι θα παθει το μοτερ
Οντως θα ειναι για πεταμα μετα, οπως λενε ολοι εδω μεσα ?
Έχω ένα fz1 που πλησιάζει τα 40Κ
Άλλάζω λάδια-φίλτρο λαδιού κάθε 5Κ
Το 1ο σέρβις έγινε στα 20Κ όπως αναφέρει ο κατασκευαστής....
Λοιπον....ΟΤΙ αλλάχτηκε (μπουζιά, φίλτρα αέρος, τακάκια μπροστά κλπ) τελικά ΔΕΝ χρειαζόταν αλλαγή.
Αλλάχτηκαν μόνο και μόνο επειδή είχα κάνει την μαλακία και ήδη είχα αγοράσει τα καινούργια.
Τα μπουζί βήκαν σαν καινούργια, το φίλτρο αέρα μια ελάχιστη βρώμα στο κέντρο (χαλαρά έβγαζε αλλα τόσα) και τα τακάκια μπροστά επίσης είχαν πολλή ζωή ακόμα (πίσω σχεδόν στα 40Κ φοράω ακόμα τα μαμά !). Ψιλοτσάμπα το πλήρωσα το σέρβις δηλαδή.
ΠΡΟΣΟΧΗ Τα ανωτέρω όμως αφορούν ένα μηχανάκι που κινείται κατά 99% εκτός πόλης, χωρίς σκισίματα, το κατέχω από καινούργιο, έχει οδηγηθεί σχετικά συντηρητικά και θεωρώ ότι σαν οδηγός και άνθρωπος που έχει φάει 25 χρόνια με δίκυκλα είμαι σε θέση να αντιληφθώ ακόμα και μικρές διαφοροποιήσεις στην λειτουργία του. Δεν ξέρω κατά πόσο μια άλλη χρήση ή ένα άλλο επίπεδο αντίληψης θα άλλαζε τα δεδομένα.
Τώρα στα 40Κ έχω το δίλλημα αν πρέπει να ανοίξω για βαλβίδες (εννοείται ότι δεν έχω κανένα σύμπτωμα ότι κάτι πάει στραβά)....Οι γνώμες διίστανται. Άλλοι λένε ότι κάποιες (από τις 20 που έχει το ρημάδι ρε φούστη μου...) θα χρειάζονται ρύθμιση, άλλοι λένε τσάμπα θα το ανοίξεις. Με τους τελευταίους συμφωνεί και ο μηχανικός μου που με παροτρύνει αφού δεν έχω καμμία υποψία-ένδειξη να μην κάνω τίποτα μέχρι τα 50-60Κ.
Ακόμα δεν έχω αποφασίσει τι θα κάνω...
Εν κατακλείδι. Ένα μηχανάκι που το γνωρίζεις από καινούργιο, έχει καλό ιστορικό αξιοπιστίας σαν μοντέλο, γνωρίζεις τον τρόπο και τις συνθήκες που έχει οδηγηθεί, και που είσαι σε θέση να αντιληφθείς πρώιμα συμπτώματα ότι κάτι δεν πάει καλά, ΚΑΛΛΙΣΤΑ μπορεί να αλλάζει μόνο λάδια και όλα τα υπόλοιπα όταν και εφ' όσον χρειαστούν - ΠΑΝΤΑ κατά την κρίση σου.
Κάπου εκεί γύρω στα 50Κ όμως το σκηνικό αλλάζει και εκεί πρέπει πλέον να τσεκάρεις ή να αλλάξεις και κάποια πιο σύνθετα πράγματα όπως βαλβίδες, σέρβις αναρτήσεων, αλλαγή υγρών φρένων-ψυκτικού κλπ Αν μπορείς να το κάνεις μόνος σου έχει καλώς. Αν όχι, κάπως πρέπει να ζήσουν και οι μηχανικοί...
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
re paidia se poio mixanaki ine piriniki fisiki i balvides? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
...
Ανακοίνωση: Ο P@nos αναλαμβάνει ρύθμιση βαλβίδων σε VFR800 και Desmo.
Πληροφορίες με ΠΜ
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ανακοίνωση: Ο P@nos αναλαμβάνει ρύθμιση βαλβίδων σε VFR800 και Desmo.
Πληροφορίες με ΠΜ
kai gia ta dio stilte moy pm 8a sas xreoso ta misa ap oti 8a sas zitisi to sinergio sas...
idika esena sniper opoy na ne 8a tsekaro ke to diko moy opote sto desmo 8a exis ke prive lesson dorean
Κανόνες δημοσιεύσεων
