Xt 600 διαρροη λαδιων

[maim2004]

Αυτα ακριβώς σκέφτομαι απο χθές το απόγευμα που εφαγα την κρυάδα απο το συνεργείο...Να δώσω 1000 ρισκάροντας ή να τα βάλω αυτα προκαταβολή για κάτι πιο καινούργιο?!?!

[maim2004]

@Dbnn Θεωρώ οτι είναι αξιόπιστο το συνεργειο ( VGR TEAM - Γεωργακόπουλος) και δν μού λεει παπάτζες. έτσι και αλλιως δεν είναι η πρώτη μηχανή που φτίαχνω εκει (TT-R 600 και 1 ακομα ΧΤ 600 Ε που είχα παλιότερα τα πήγαινα εκει)

[Bowleno]

είπες ότι δεν έχει ανοίξει πιο κάτω ο μάστορας.
Εφόσον δουλεψες το μΕχανάκι στεγνό από λάδια για 5-10 χλμ όπως είπες το απολύτως πιο πιθανό είναι να την έχουν ακούσει (πολύ, κιόλας.....) στρόφαλος μπιέλα και σασμάν οπότε το κόστος ανεβαίνει πάρα πολύ!
Εγώ είτε θα κοιτούσα ολόκληρο καλό-λειτουργικό μοτέρ είτε (πιο πιθανό...) θα έβαζα τα λεφτά προκαταβολή για κάτι πιο καινούργιο. υπάρχουν, ελέω κρίσης πάρα πολλές καλές ευκαιρίες

[zannisvel]

είπες ότι δεν έχει ανοίξει πιο κάτω ο μάστορας.
Εφόσον δουλεψες το μΕχανάκι στεγνό από λάδια για 5-10 χλμ όπως είπες το απολύτως πιο πιθανό είναι να την έχουν ακούσει (πολύ, κιόλας.....) στρόφαλος μπιέλα και σασμάν οπότε το κόστος ανεβαίνει πάρα πολύ!
Εγώ είτε θα κοιτούσα ολόκληρο καλό-λειτουργικό μοτέρ είτε (πιο πιθανό...) θα έβαζα τα λεφτά προκαταβολή για κάτι πιο καινούργιο. υπάρχουν, ελέω κρίσης πάρα πολλές καλές ευκαιρίες

Οπως ειναι τα πραγματα, μαλλον αυτη ειναι η καλυτερη λυση. Επισης ανεβαζεις και το μοτερ στο σπιτι και σιγα σιγα το σκαλιζεις, και μαθαινεις και στο τελος μπορει να εχεις και 2ο μηχανακι.

[maim2004]

Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες...Δν μπορεί κατι καλο σε πιο καλή χρονολογία πιστεύω θα βρω! Πχ. ΧΤ 660, κανα ΜΤ-03, κανα CB 500ari η τελος πάντων κάτι απο 2007-2008 και πέρα ίσως

[sapila racing]

Εγώ θα έλεγα να αλλάξεις μάστορα.

Απο που προκύπτει αυτό? Η απλά την πέταξες έτσι κι όπου παει?

Kρίμα για την ζημιά maim2004.
Τωρα εσυ αποφασίζεις φυσικά. Η επισκευή θα είναι ακριβή κι ασύμφορη, μαλλον για μοτερ σε βλέπω.

[Dbnn]

Απο που προκύπτει αυτό? Η απλά την πέταξες έτσι κι όπου παει?

Kρίμα για την ζημιά maim2004.
Τωρα εσυ αποφασίζεις φυσικά. Η επισκευή θα είναι ακριβή κι ασύμφορη, μαλλον για μοτερ σε βλέπω.

Απο που προκείπτει?
Προκύπτει απο ενα στεγνό μοτέρ να δουλεύει επι 10 χλμ (για να πάει έστω συνεργείο ενώ θα μπορούσε ο φίλος να πάρει οδική να το μεταφέρει, ακόμα και ο μάστορας μπορεί να στείλει φορτηγάκι να το μαζέψει) που ξεκινάει ο κάθε μάστορας να το λύσει και τον "ράβει κουστουμάκι" στο χιλιάρικο χωρίς να έχει λύσει παραμέσα να δει τι γίνεται σου φαίνεται λογικό? Γιατί εγώ ξέρω: το λύνω, βλέπω τι έχει αρπάξει (επειδή δούλευε όπως είπε ο χριστιανός), σου βγάζω το κόστος και αν μου δώσεις το ΟΚ προχωράμε. Το να χω λύσει εναν κινητήρα μεχρι την μέση και να πω "αααα χιλιαρικάκι στάνταρ παλικάρι και ανεβαίνουμε" δεν μου φαίνεται λογικό.

Δες λίγο τι τιμές υπάρχουν εκεί έξω:

Πιστόνι ή κυλινδροπίστονο
http://www.car.gr/parts/?ca=809&models=Yamaha+XT+600+E

Στρόφαλος ή στροφαλομπιέλα
http://www.car.gr/parts/?ca=814&models=Yamaha+XT+600+E

σασμάν
http://www.car.gr/parts/?ca=717&make...amaha+XT+600+E

Κεφαλή
http://www.car.gr/parts/?ca=804&make...amaha+XT+600+E

Να έχουν αρπάξει όλα για όλα? Και τα μέταλλα ακόμα?

Κινητήρας:
http://www.car.gr/parts/?models=Yamaha+XT+600+E&ca=802

Με 650Ε ή με το χιλιάρικο παίρνεις ολόκληρο μηχανάκι και τα πετάς όλα πάνω στο δικό σου.


Ελπίζω να σε κάλυψα με αυτά που πέταξα.....

[sapila racing]

Απο που προκείπτει?
Προκύπτει απο ενα στεγνό μοτέρ να δουλεύει επι 10 χλμ (για να πάει έστω συνεργείο ενώ θα μπορούσε ο φίλος να πάρει οδική να το μεταφέρει, ακόμα και ο μάστορας μπορεί να στείλει φορτηγάκι να το μαζέψει) που ξεκινάει ο κάθε μάστορας να το λύσει και τον "ράβει κουστουμάκι" στο χιλιάρικο χωρίς να έχει λύσει παραμέσα να δει τι γίνεται σου φαίνεται λογικό? Γιατί εγώ ξέρω: το λύνω, βλέπω τι έχει αρπάξει (επειδή δούλευε όπως είπε ο χριστιανός), σου βγάζω το κόστος και αν μου δώσεις το ΟΚ προχωράμε. Το να χω λύσει εναν κινητήρα μεχρι την μέση και να πω "αααα χιλιαρικάκι στάνταρ παλικάρι και ανεβαίνουμε" δεν μου φαίνεται λογικό.

Δες λίγο τι τιμές υπάρχουν εκεί έξω:

Πιστόνι ή κυλινδροπίστονο
http://www.car.gr/parts/?ca=809&models=Yamaha+XT+600+E

Στρόφαλος ή στροφαλομπιέλα
http://www.car.gr/parts/?ca=814&models=Yamaha+XT+600+E

σασμάν
http://www.car.gr/parts/?ca=717&make...amaha+XT+600+E

Κεφαλή
http://www.car.gr/parts/?ca=804&make...amaha+XT+600+E

Να έχουν αρπάξει όλα για όλα? Και τα μέταλλα ακόμα?

Κινητήρας:
http://www.car.gr/parts/?models=Yamaha+XT+600+E&ca=802

Με 650Ε ή με το χιλιάρικο παίρνεις ολόκληρο μηχανάκι και τα πετάς όλα πάνω στο δικό σου.


Ελπίζω να σε κάλυψα με αυτά που πέταξα.....

Πως να με καλύψεις, αφού είσαι εκτός πραγματικότητας?

Ο μηχανικός άρχισε κι έλυνε, είδε την κατάσταση και φυσικά έπρεπε να ρωτήσει τον ιδιοκτήτη για το αν θα πρέπει να συνεχίσει το λύσιμο.
Αν ο ιδιοκτήτης αποφασίσει οτι θα αλλάξει μοτέρ, δεν πρόκειται να το λύσει παρακάτω, θα ήταν απλά χάσιμο χρόνου και άσκοπο έξοδο.

Οσο για τα μεταχειρισμένα κυλινδροπίστονα με 100 Ευρω, τι να πω?

Ο Γεωργακόπουλος αποκλείεται να συμφωνήσει να βαλει μεταχειρισμένο πιστόνι εκτός κι αν πρόκειται για μηχανάκι του 1930 και πριν.

[Dbnn]

οκ....

[bruno]

Kριμα παντος θα μπορουσες να το σωσεις.Αν ηταν μεγαλη διαρροη,μπορει να γινοταν πολύ επικινδυνο

[sapila racing]

οκ....

Καταλαβαίνεις τώρα πως το βλέπω φαντάζομαι.
Ενας σωστός μάστορας δεν θα διακινδυνέψει το όνομά του βάζοντας μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σε κινητήρα.
Εχω παράδειγμα το δικό μου Yamaha SR500 που είναι ιδια οικογένεια αλλά παλαιότερος κινητήρας και για να ξαναγίνει σωστό σε όλα, είχε φάει 1000 Ευρω μόνο σε ανταλλακτικά κινητήρα πριν 10 χρόνια χωρίς ανταλλακτικά για το κιβώτιο που τα είχα από αλλο μηχανάκι.
Και δεν είχε μείνει απο λάδια, δούλευε κανονικά αλλά είχε φθορές σε πολλά σημεία από τα χιλιόμετρα. Του είχα κανει πανω απο 100.000 όταν λύθηκε βέβαια.

[Dbnn]

Καταλαβαίνεις τώρα πως το βλέπω φαντάζομαι.
Ενας σωστός μάστορας δεν θα διακινδυνέψει το όνομά του βάζοντας μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σε κινητήρα.
Εχω παράδειγμα το δικό μου Yamaha SR500 που είναι ιδια οικογένεια αλλά παλαιότερος κινητήρας και για να ξαναγίνει σωστό σε όλα, είχε φάει 1000 Ευρω μόνο σε ανταλλακτικά κινητήρα πριν 10 χρόνια χωρίς ανταλλακτικά για το κιβώτιο που τα είχα από αλλο μηχανάκι.
Και δεν είχε μείνει απο λάδια, δούλευε κανονικά αλλά είχε φθορές σε πολλά σημεία από τα χιλιόμετρα. Του είχα κανει πανω απο 100.000 όταν λύθηκε βέβαια.

Μα απο την αρχή σε κατάλαβα, αλλά το περίεργο στο μυαλό μου ήταν το μεγάλο κόστος επισκευής.