Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 55 από 55

Θέμα: καλυτερη λειτουργια με ζεστη η με κρυο?

  1. #46
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από zephyr1 Προβολή μηνύματος
    Το μονο μηχανακι που μπορει να καταρριψει την αποδοση σε σχεση με χειμωνα-καλοκαιρι ειναι το kafasaki zx-130, μονο το καλοκαιρι παει.
    Ρε κουμπαράκι, εδώ το λέει καθαρά:

    'Nakajima et al. (1969) found that engine brake torque, specific fuel consumption and volumetric efficiency
    vary inversely proportional to the square root of the suction air temperature.'

    Mε άλλα λόγια η ρίζα της θερμοκρασίας είναι στον παρονομαστή.
    Τι δεν καταλλλαβαίνεις?

    Και το ZX130 το Kafasaki το καβάλησες, 'η τα διαβάζεις πουθενά?
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  2. #47
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaspetrou Προβολή μηνύματος
    Δε το'χεις φίλε...ο συντελεστής Κ(αυτός που είναι F αντίστασης=Κ*u^2) στην πραξη δεν αυξάνεται κατά 10% όταν η θερμοκρασία αυξηθεί 10%.
    Αν ίσχυε τα όχήματα το χειμώνα δε θα τελικιάζανε με τίποτα,10% αύξηση αντίστασης είναι πάρα πολύ μεγάλο ζόρι!

    Tip:γιατί ΟΛΑ μα ΟΛΑ τα μοτέρ πάνε χειρότερα κατακαλόκαιρο,είτε σε μετρήσεις επιτάχυνσης είτε σε μετρήσεις τελικής;

    Επιπλέον αν ίσχυε αυτό που λες όλοι θα τελικιάζανε καλύτερα σε Αυγουστιάτικο καύσωνα!

    Έλα που δεν παίζει κάτι τέτοιο...ακριβώς γιατί δεν παίζει αυτό που λες...


    ΥΓ: προηγουμένως δεν έβαλα τυχαία σε bold γράμματα τις λέξεις στην πράξη...
    Η πράξη σε διαψεύδει,οπότε;
    Ευτυχως που με φερνεις στον ισιο δρομο! Υποθετω 20 χρονια ερευνητικης δουλειας σε αεροδυναμικη με μισο καρο δημοσιευσεις δεν αρκουν για να το αποκτησω :rotflmao:

    Στο εν τω μεταξυ πανε μια βολτα απο ενα atmospheric calculator και βαλε να δεις πιεση σε 0 υψομετρο για θερμοκρασια 5C και 35C και πες μας την ποσοστιαια αλλαγη. Ειναι το' K' που λες....

    ΥΓ
    Το 'Λιθος' το καταλαβαινω, το 'Κωστας' ειναι που με μπερδευει...
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  3. #48
    Ερχομαι!!!! Το avatar του/της zephyr1
    Εγγραφή
    01/12/2005
    Μηνύματα
    3.023
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Ρε κουμπαράκι, εδώ το λέει καθαρά:

    'Nakajima et al. (1969) found that engine brake torque, specific fuel consumption and volumetric efficiency
    vary inversely proportional to the square root of the suction air temperature.'

    Mε άλλα λόγια η ρίζα της θερμοκρασίας είναι στον παρονομαστή.
    Τι δεν καταλλλαβαίνεις?

    Και το ZX130 το Kafasaki το καβάλησες, 'η τα διαβάζεις πουθενά?
    Βασικα τα διαβασα εδω http://www.kawasaki-bikers.gr/core/f...1107&start=800 ( σε παω στην τελευταια σελιδα κατευθειαν γιατι μου φυγε ο τακος να τα διαβασω ολα). 2 ατομα παλευουν να το βγαλουν απροβληματιστο ,οπου στο τελος ο ενας τα παραταει (γνωστο μελος και δω) και μενει μονος ενας ευχαριστημενος χρηστης.

    Απο κει και περα επειδη γνωριζεις οτι ψαχνω μοτορι, δεν εχω αφησει kafasakia σε φαναρι που να μην ρωτησω.Ολοι το ιδιο μου λενε ,τωρα το καλοκαιρι ολα μια χαρα.

    Δεν υποστηριζω κατι αντιθετο απ αυτο που λετε ,αλλα διαβαζοντας ολα τα παραπανω ,λεω κοιτα να δεις που το zx λειτουργει αναποδα, αλλο ειναι το προβλημα του, αλλα κολλαει εδω.

  4. #49
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostaspetrou
    Εγγραφή
    09/07/2010
    Μηνύματα
    712
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Ευτυχως που με φερνεις στον ισιο δρομο! Υποθετω 20 χρονια ερευνητικης δουλειας σε αεροδυναμικη με μισο καρο δημοσιευσεις δεν αρκουν για να το αποκτησω :rotflmao:

    Στο εν τω μεταξυ πανε μια βολτα απο ενα atmospheric calculator και βαλε να δεις πιεση σε 0 υψομετρο για θερμοκρασια 5C και 35C και πες μας την ποσοστιαια αλλαγη. Ειναι το' K' που λες....

    ΥΓ
    Το 'Λιθος' το καταλαβαινω, το 'Κωστας' ειναι που με μπερδευει...
    Έρευνα σα την άλλη φορά με το προοδευτικά ελατήρια ε;

    Σου ξαναλέω, το Κ δεν υπολογίζεται στην πράξη με κανένα calculator,παίζουν πάρα πολλά οπότε μόνο πειραματικά το βρίσκεις.

    Επίσης δε λες ν'απαντήσεις για τις μετρήσεις τελικής και γενικότερα απόδοση οχήματος χειμώνα-καλοκαίρι...
    Τί προτείνεις: μετρήσεις τελικής να κάνουμε Ελλάδα το χειμώνα ή στο Μπαχρέιν καλοκαιριάτικα;

    Να ξέρω δηλαδή αν πρέπει να κλείσω εισιτήρια...

  5. #50
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Το 'Λιθος' το καταλαβαινω, το 'Κωστας' ειναι που με μπερδευει...


    Ψυχραιμία κορίτσια..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  6. #51
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.592
    μια γαμημενη απορια ειχα και βγηκε η επιστημη παγανια να μας ζαλισει τα κακαλα.

    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  7. #52
    ΟΡΓΙΣΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ Το avatar του/της AUFGEBRACHT
    Εγγραφή
    16/12/2007
    Μηνύματα
    4.011
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από TROOPER Προβολή μηνύματος
    μια γαμημενη απορια ειχα και βγηκε η επιστημη παγανια να μας ζαλισει τα κακαλα.

    Οπότε να μη διανοηθώ να ρωτήσω, μπύρα ή Kaiser;

  8. #53
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.592
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από AUFGEBRACHT Προβολή μηνύματος
    Οπότε να μη διανοηθώ να ρωτήσω, μπύρα ή Kaiser;
    εισαι τρελος? θα πεσουν ολοι οι χημικοι στο θρεντ και θα πεφτουν βαθμοι αλκοολης, συστατικα βυνης, τεχνολογοι τροφιμων, της πουτανας θα γινει!
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  9. #54
    ΟΡΓΙΣΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ Το avatar του/της AUFGEBRACHT
    Εγγραφή
    16/12/2007
    Μηνύματα
    4.011
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από TROOPER Προβολή μηνύματος
    εισαι τρελος? θα πεσουν ολοι οι χημικοι στο θρεντ και θα πεφτουν βαθμοι αλκοολης, συστατικα βυνης, τεχνολογοι τροφιμων, της πουτανας θα γινει!
    AXAXAXAXAXAXA!!!

  10. #55
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaspetrou Προβολή μηνύματος
    Έρευνα σα την άλλη φορά με το προοδευτικά ελατήρια ε;
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234

Παρόμοια θέματα

  1. Γιατι το μηχανακι δεν παιρνει με μιζα οταν ειναι κρυο?
    από clyde2 στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 18/12/2010, 04:17
  2. Το μηχανακι μου δεν παιρνει μπρος με μιζα οταν ειναι κρυο
    από clyde2 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 24/11/2010, 15:57
  3. προβλημα με innova125(οταν ειναι κρυο)
    από konstantinos001 στο forum Honda
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 17/02/2010, 18:09
  4. Τι θα γινει με τους καγκουρες με τα αυτοκινητα;
    από OrEsTiS82 στο forum Ιστορίες του δρόμου
    Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο μήνυμα: 24/09/2007, 09:17
  5. Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 23/10/2006, 12:47

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF