Bεβαίως. Κι αν κόψεις το τσιγάρο, μπορείς να πάρεις GSXR. κι αν κόψεις και τα ξύδια...Δημοσιεύθηκε αρχικά από AristidisZ
ε σε έξι χρόνια είναι ένα πενηντάρικο το χρόνο ή αλλιώς ένα πακέτο τσιγάρα το μήνα
όχι ότι το έχω του πεταματού το 50άρικο, προς Θεού, απλά λέω ότι κατά την ταπεινή μου γνώμη δεν αποτελεί κριτήριο για την επιλογή ενός οχήματος
βρε και αν κόψω το φαΐ παίρνω ελικόπτερο, μιλάμε για 30 λεπτά την μέρα όμως
δεν έχω κάναν σκοπό να στην πω ή οτιδήποτε άλλο, είπα απλά ότι κατ' εμέ το 0.1 ή 0.2 lt στα 100 δεν είναι κριτήριο επιλογής
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Όπως γράφω πιο πάνω, είχα τα δυο Kriss και μου έκαιγαν 3λ/100χλμ. Ήμουν ευχαριστημένος και έτοιμος να πάρω και αυτή τη φορά το ίδιο μηχανάκι. Δε φανταζόμουν τόσο μεγάλες διαφορές. Διάβασε πιο πάνω να δεις πόσο μου έκαιγαν τα διάφορα πρα πρα που πέρασαν από τα χέρια μου και θα πάθεις πλάκα με τις τεράστιες διαφορές στην κατανάλωση (50%, 75%,100%)βρε και αν κόψω το φαΐ παίρνω ελικόπτερο, μιλάμε για 30 λεπτά την μέρα όμως
δεν έχω κάναν σκοπό να στην πω ή οτιδήποτε άλλο, είπα απλά ότι κατ' εμέ το 0.1 ή 0.2 lt στα 100 δεν είναι κριτήριο επιλογής
Δεν μιλάμε για επιλογή μοτοσυκλέτας γενικότερα, αλλά για επιλογή παπιού η οποία απο την αρχή έχει βασιστεί στην οικονομία και μόνον.βρε και αν κόψω το φαΐ παίρνω ελικόπτερο, μιλάμε για 30 λεπτά την μέρα όμως
δεν έχω κάναν σκοπό να στην πω ή οτιδήποτε άλλο, είπα απλά ότι κατ' εμέ το 0.1 ή 0.2 lt στα 100 δεν είναι κριτήριο επιλογής
Απο αυτη την άποψη λοιπόν είναι βασικό κριτήριο.
Παντως τα 50.000 χλμ που λέτε μου φαίνονται πολύ λίγα ρε παιδιά. Τόσο μάπα έχουν γίνει, η αυτό το νούμερο έχει βγεί αυθαίρετα η απο παπιά που δουλευουν delivery με οτι ναναι συντηρηση?
Το KazeR ενός κολλητού πήγε με το πρωτο μοτέρ μεχρι 100.000 και τότε αλλάχτηκε. Εκαιγε λίγα λάδια αλλά πήγαινε μια χαρά και δεν το πήγαινε μαλακά σε καμμια περίπτωση.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
νομίζω το νούμερο ήταν τυχαίο
από την άλλη αν πάμε σε τέτοια ανάλυση, πρέπει να υπολογίζουμε και πόσο κάνει το κάθε περιφερειακό του οχήματος
μπορεί π.χ. το honda να καίει λιγότερο, αλλά να έχει πολύ πιο ακριβά ανταλλακτικά
εν ολίγοις λέω ότι τα παπιά είναι οικονομικά γιατί είναι παπιά, τώρα αν το ένα θα κάψει 10 λίτρα παραπάνω, και το άλλο έχει 5 ευρώ πιο ακριβό φανάρι, ε, δεν χάθηκε κι ο κόσμος
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
To sprinter είναι πιο οικονομικό...στρωμένο.
Παντως μου φαινονται πολλα τα 3 λιτρα που λετε για παπι κτλ.
Οταν ειχα το δικο μου ,ενα nova s αλλα με το 125 μοτερ της daytona ,με εξατμιση και φιλτρο αερα και ξερυθμιστο καρμπυρατερ εκαιγα 2,6.και ημουν συνεχεια δικαβαλος τερμα γκαζι κτλ.
θα μου πειτε για μισο λιτρο κατω,σιγα.
οντως σιγα,αλλα ειναι το ποσοστο.ειναι μισο λιτρο στα 3 λιτρα αρα 15% λιγοτερη καταναλωση.
και εγω που νομιζα οτι το cbf125 ηταν ο πρωταθλητης στην καταναλωση με 2-2,2λιτρα στα 100χμ...
Θα μας πεις κι εμας ποσο ή το κρατας για τον εαυτο σου;
Innova δεν κοιταω με τιποτα.............και εξηγουμε γιατι.
Σαν αγοραστη θα πρεπει να σε προβληματιζουν και οι τιμες ανταλλακτικων,ξεχωρα απο τα ποσα λιτρα/100 καιει το καθε οχημα.
Ειχα καποια φαση μια μικροσυγκρουση.Πηγα Καβασακι και επαθα πλακα με τις τιμες.
Καθε κομματι της ποδιας κοστιζε (2004) 15 ευρω,βαμμενο ετοιμο.Σελλα ολοκαινουρια 60 ευρω,εξατμιση μαμα 40 ευρω.
Συναδελφος με Ιννοβα πληρωσε κοντα τα 200 για την ποδια μονο.....................ελεος.
Τελος παντων δεν λεω οτι ειναι κακη επιλογη το μηχανακι σου,απλα εχω θεμα με το βαψιμο των περιφεριακων συν τα πιπερατα ανταλλακτικα.
Και που να δεις της γιαμαχα...
και που να δεις την suzuki...
επειδη κοιταω και γω για νεο παπι και μαλλον διαβαζοντας μπερδευομαι παραπανω θα σας πω τι μου ειπε επαγγελματιας που φερνει ολα τα γιαπωνεζικα.
πηρα λοιπον τηλεφωνο και του ειπα οτι θελω το πιο ποιοτικο παπι της αγορας ασχετου κοστους.
μου ειπε να παρω crypton x.
του λεω εκτος απο αυτο?
τοτε σιγουρα innova μου ξαναλεει.
του λεω τα γνωστα για μπιελες και τριγμους,και μου απανταει οτι στο injection διορθωθηκαν ολα αυτα...
τι λετε?
Crypton X...
Διαφορετικα (κατ΄εμε) αν εισαι μεταξυ του innova 125i και καποιου αλλου εξισου αξιοπιστου διαλεξε αυτο με τα φθηνοτερα ανταλλακτικα οπως αναφερθηκε και παραπανω.
Παντως η αληθεια ειναι πως η γιαμαχα το εχει παρακανει στις τιμες με ολα τα μπεστ σελλερ κομματια της και ως εκ τουτου και με το κρυπτον χ.
εντιτ
γ@μησετο μλκα ειπα, μην δωσεις σημασια στο κοστος αλλαγης πλαστικων ή μαλλον δωσε αλλα επελεξε αυτο με τα ακριβοτερα.
ετσι θα εχουμε την ευκαιρια (εμεις - εσυ - τομηχανακι) να το φτιαξεις μονος και ποιος ξερει τι θα προκυψει απο τετοιες επιδιορθωσεις (σου)...
Τελευταία τροποποίηση από Bradipous; 23/09/2013 στις 19:56.
καθαρα μιλωντας απο θεμα ποιοτητας πλαστικων-βαφης-συναρμογης τις εντυπωσεις κλεβει η suzuki address,αν εχει λυθει και το θεμα με το σασμαν
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση