1200GS 2013 Σπασμένο Telelever

[el-Gatto]

Η πλακα ειναι οτι κανεις δεν εχει παρει τηλεφωνο να ρωτησει!

Den telei antalaktika bebe kardia mou.

Τους γ@@@σες την φαντασιωση τωρα...........

Ναι ρε γμτ....

[spyrakos35]

Εξαρτάται από την οικονομική δυνατότητα κ τις ψυχολογικές αντοχές του καθενός.
Δεν μπορούν όλοι να αφήσουν 20χιλιάρικα στην αυλή να σαπίζουν ,
να χαλάσουν άλλα 10 σε δικονομικά έξοδα ,
να αφιερώσουν απίστευτο χρόνο από τη ζωή τους ασχολούμενοι με όλη αυτή τη ψυχοφθόρο διαδικασία ,
κι αν εν τω μεταξύ δε σπάσει το στομάχι τους κ δεν κλείσει κι η Μπεμπέ...
...σε καμιά 10αριά χρόνια ,να τελεσιδηκήσει η δικαίωση τους από την "Ελληνική Δικαιοσύνη".

Αν το ψάξεις ,υπάρχει ανάλογο thread εδώ ,συμφορουμίτη που είχε τις αντοχές ,το κυνήγησε ,και δικαιώθηκε.
Εστω κι αν μέχρι να....άσπρισαν οι τρίχες των μαλλιών του.
Μπεμπέ fail κι αυτός.

Γατε ο Γιωργος δεν ειχε τετοια εμφανη ζημια....... Ηταν πολυ πιο μπερδεμενο το θεμα του.....

[el-Gatto]

Γατε ο Γιωργος δεν ειχε τετοια εμφανη ζημια....... Ηταν πολυ πιο μπερδεμενο το θεμα του.....

Nαι...το'χα διαβάσει όλο το θέμα.

Αν και ,απ'ότι λέν οι παραπάν' ,που πήραν τηλέφωνο τον ατυχήσαντα ,η συγκεκριμένη ζημιά ήταν αποτέλεσμα σύγκρουσης.
Οπότε ,κι εδώ είναι πιο μπερδεμένο.

Τελικά ,υπάρχει ή όχι θέμα αστοχίας υλικού-κατασκευής ;;;

[spyrakos35]

Αν και ,απ'ότι λέν οι παραπάν' ,που πήραν τηλέφωνο τον ατυχήσαντα ,η συγκεκριμένη ζημιά ήταν αποτέλεσμα σύγκρουσης.
Οπότε ,κι εδώ είναι πιο μπερδεμένο.

Τελικά ,υπάρχει ή όχι θέμα αστοχίας υλικού-κατασκευής ;;;

αφού είναι αποτέλεσμα σύγκρουσης, καθόλου μπερδεμένο....

τα δικά μας μυαλά έχουν θέμα αστοχίας.....

[MG-KTiNoS]

Κάποιος κάποτε πήγε Σκοτία με ΤΔΜ και παρέα είχε μια τέτοια βάρκα, ε για μαντέψτε...
Επισκέφτηκε όλες τις αντιπροσωπίες ΒΜW στην ΕΕ!




Τραβάτε πάρτε τη !!!!!

[MG-KTiNoS]

http://www.youtube.com/watch?v=tGbgIOSBUCM

(εδώ είχαμε αλλαγή πλαισίου)

[spyrakos35]

http://www.youtube.com/watch?v=tGbgIOSBUCM

(εδώ είχαμε αλλαγή πλαισίου)

Καποιος που ειχε τδμ απο δω μεσα μου χει πει οτι του το αλλαξανε μια φορα λογω στραβου πλαισιου κ το καλο ηταν κ αυτο στραβο......

Κρατα λοιπον μικρο καλαθακι Νικολα.....

[vaska]

Καποιος που ειχε τδμ απο δω μεσα μου χει πει οτι του το αλλαξανε μια φορα λογω στραβου πλαισιου κ το καλο ηταν κ αυτο στραβο......

Κρατα λοιπον μικρο καλαθακι Νικολα.....

Τώρα πρόσφατα ξανασηκώθηκε το θέμα του παιδιού με το τράιουμφ. Στραβό πλαίσιο η υποπλαίσιο δεν θυμάμαι που αντικατασταθηκε με καινούριο επίσης στραβό.

μτψ λοιπόν, όλα είναι τύχη σε κάποιο βαθμό.

[soter3gm]

Πάντως όταν τράκαρα με τη μπουμπού μου, πίσω από μια καρακάξα που κοκάλωσε στα φρένα χωρίς καμιά αιτία, το μόνο που έπαθε είναι το ball joint και λίγο το tellelever τίποτε άλλο.
Βέβαια η μπουμπου είναι τεχνολογίας τεθωρακισμένου Β'ΠΠ και επί της ευκαιρίας άλλαξα και τσιμούχες στα καλάμια. Όλη η ζημιά μου κόστισε 60 ευρώπουλα έξω την εργασία που ήταν 0€

[notakos600]

επειδη δεν εχω δει απο κοντα......... ολα τα φορτια περνουν απο τη διατομη που φαινεται και ειναι σαν προφιλ για αλουμινενια μπαλκονοπορτα;

Την ίδια απορία έχω κι εγώ...
Ένα παράθυρο (μπαλκονόπορτας) στον κόσμο.

[stam2]

παιδιά 5 χλστα αλουμίνιο είναι με νεύρα... πόσο πιο χοντρό να το κάνουν....?

απλά υπάρχει και η αστοχία υλικού πιστεύω....

γιατί τα αλουμινένια πλαίσια, τί νομίζετε? ότι είναι μασίφ....???

[DrBig]

παιδιά 5 χλστα αλουμίνιο είναι με νεύρα... πόσο πιο χοντρό να το κάνουν....?

απλά υπάρχει και η αστοχία υλικού πιστεύω....

γιατί τα αλουμινένια πλαίσια, τί νομίζετε? ότι είναι μασίφ....???

Το κραμα και η ποιοτητα χυτευσης πασχουν, οχι το παχος. Αν δεις φωτο σε μεγεθυνση φαινεται απο το οτι το μεταλο στην επιφανεια τομης ειναι κοκκωδες. Απο τοτε που μεταφερθηκε το κατω σημειο εδρασης της αναρτησης στο μπροστινο μερος του ψαλιδιου απο το bevel box που ηταν παλιοτερα, αρχισαν τα προβληματα στο παραλεβερ. Σε 1100 και 1150 παντως δεν εχω δει κατι παρομοιο. Απο τα 1200 κι επειτα ομως τα 'ελαφρυνανε'. Στα HP2E μαλιστα ειναι ενισχυμενα με πλακες, αλλα κι εκει εχω δει κομμενο στο ιδιο περιπου σημειο.
Μονομπρατσος αξονας σε ον-οφφ ειναι ισως απο τις χειροτερες ιδεες εβερ στην ιστορια των μοτοσυκλετων. Η θα ειναι πενταβαρο, η θα σπαει.
Εχω ακομα το bevel drive απο ενα 1150. Θα το ζυγισω με πρωτη ευκαιρια να γελασετε.

[stam2]

Το κραμα και η ποιοτητα χυτευσης πασχουν, οχι το παχος. Αν δεις φωτο σε μεγεθυνση φαινεται απο το οτι το μεταλο στην επιφανεια τομης ειναι κοκκωδες. Απο τοτε που μεταφερθηκε το κατω σημειο εδρασης της αναρτησης στο μπροστινο μερος του ψαλιδιου απο το bevel box που ηταν παλιοτερα, αρχισαν τα προβληματα στο παραλεβερ. Σε 1100 και 1150 παντως δεν εχω δει κατι παρομοιο. Απο τα 1200 κι επειτα ομως τα 'ελαφρυνανε'. Στα HP2E μαλιστα ειναι ενισχυμενα με πλακες, αλλα κι εκει εχω δει κομμενο στο ιδιο περιπου σημειο.
Μονομπρατσος αξονας σε ον-οφφ ειναι ισως απο τις χειροτερες ιδεες εβερ στην ιστορια των μοτοσυκλετων. Η θα ειναι πενταβαρο, η θα σπαει.
Εχω ακομα το bevel drive απο ενα 1150. Θα το ζυγισω με πρωτη ευκαιρια να γελασετε.

+όσα θες... το ίδιο λέμε. δεν είναι θέμα πάχους μετάλλου.

όσο για την ιδέα μονόμπρατσο σε ον-οφφ συμφωνώ είναι οξύμωρο, αλλά χρόνο με το χρόνο αποδεικνύουν με επιμονή και υπομονή (των πελατών τους πολλές φορές) ότι γίνεται...
είναι σαν την αιώνια αμφισβήτηση του boxer ότι είναι απαρχαιωμένος, αλλά οι γερμανοί επιμένουν να τον εκσυγχρονίζουν....

[byron]

είναι σαν την αιώνια αμφισβήτηση του boxer ότι είναι απαρχαιωμένος, αλλά οι γερμανοί επιμένουν να τον εκσυγχρονίζουν....

Σορρυ, αλλά είναι απαρχαιωμένος. Και δεν τον εκσυγχρονίζουν οι Γερμανοί...οι πελάτες τους το κάνουν επιλέγοντας για λόγους "αγνωστους" ένα κινητήρα σύμβολο. H ΒΜW προσπάθησε και να τον εξαφανίσει με την σειρά Κ...
Παρόλα αυτά, είναι γκαμούτσα, και ο ανταγωνισμός έχει δείξει οτι ένας κινητήρας μπορεί να έχει το μισό του βάρος, υψηλότερη απόδοση και καλύτερη αξιοπιστία.

[H.A.Balafoutre]

Εγώ θα παραθέσω απλά ένα θεματάκι πολύ χρήσιμο...

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=137627

Του χρήστη "Γιαγιά Αρκούδα" είναι...