honda NSR 250 project

[kostaskk]

Λογικά το 250 R εννοείς..
Έννοια σου να έχει περάσει από τα χέρια μου ένα από δαύτα για κάνα δυο βόλτες, τότε τις εποχές της μεγάλης καψουρας.. γύρω στο '99 υπολόγισε - αν δεν κάνω λάθος.. Δεν είχα "χέρια" για πολλά πολλά, φίλου ήταν κι ήμουν ψαρωμένος μέχρι το κόκκαλο. Τέτοια μηχανάκια όμως..

αυτο λεω. μονομπρατσο
και αντι για κλειδια εβαζες μια καρτουλα-πλακετα σε μια υποδοχη στα οργανα.

ειχε και διαφορες 'καρτες' απο την hrc που αλλαζαν το αβανς και ειχαν διαφορετικες ρυθμισεις

[taisteal]

ειχα nsr οταν ημουν 20 και το εδωσα ο μλκς...


ωραιος ο Κωστας,πολυ ψαξιμο και δουλεια..απο τα πιο ωραια μηχανακια που ειχα..

[kostaskk]

κάθε εξάρτημα τις μοτο εχει ανοιχτεί.
απο τα όργανα και το σερβομοτερ μέχρι την ηλεκτρονική.
δεν είναι ανάγκη να εχει πρόβλημα, μερικα ανοίχτηκαν μονο και μονο για να 'μαθω'
ευτυχος δεν κάναμε ζημιες.

ολα τα nsr έρχονταν φιμωμένα στα 45 αλογα λογο ιαπωνικης νομοθεσίας.
υπηρχε hrc αντικοφτης αλλα εκτος απο πανάκριβος ηταν και απατεωνιά.

για σωστο ξεφιμωμα εβγαζες την ουρα.
πηγαινες στην pgm και γεφύρωνες το μαυρο-κοκκινο καλωδιο με το μπλε με την πορτοκαλι ριγα.

πλεων ειχες 60-62 αλογα τροχο απο μηχανακι 250cc με λιγο πείραγμα πήγαιναν στα 65 ευκολα.
εξατμισεις πολλες διαθεσιμες οπως jha, dog-fight και αλλες πολλες.

[GFawkes]

....μεσα στο φοιτητικό μου δωμάτιο ......

τρίψιμο με γυαλόχαρτο πάνω απο το χαλι ίσιωμα ψηκτρών με κατσαβίδι (5 ωρες)
βάψιμο σπρει με τα εξαρτήματα κρεμασμένα απο το σχοινι για το άπλωμα των ρούχων στο μπαλκόνι και αλλα τετεια ωραια συνέβησαν

να υποθεσω οτι νοικιαζεις.....
αρα...http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2420435

κατα τα λοιπα μπραβο για την προσπαθεια.

πολυ μου αρεσει το nsr....

Ωραιος!

[devil's animal]

μπραβο για το μερακι σου και την καψουρα...
ειναι πολυ ωραιο μηχανακι και στα καταλληλα χερια γινεται πυραυλακι εντος και εκτος πιστας...

να το/τα χαιρεσαι...

[sapila racing]

Ανέβασε τις φωτό σε κανά imageshack και βάλε τα λινκ εδώ. Και ακόμα καλύτερα, βάλε το θέμα και σε κάποιο άλλο μοτοφόρουμ, που ΔΕΝ απαγορεύει τις εικόνες με αυτόν τον τρόπο, όπως γίνεται εδώ.

kostaskk οι φωτό ανεβαίνουν κανονικά αν δεν ειναι τεραστιες.
Το να τις βαλεις σε imageshack η δεν ξερω τι άλλο η σε αλλο φόρουμ δεν έχει κανένα νόημα για τους αναγνώστες του moto.gr.
Η παρουσίασή και τα NSR σου είναι χάρμα οφθαλμών για πολλούς εδω μέσα!


Πολυμηχανε τι λες?

[DimChios]

:a32::a32::a32:

[pektis]

:a32:

[amyroukai]

Μπράβο, εξαιρετική δουλειά! Καλά χιλιόμετρα!

[kostaskk]

παμε πισω. στην εποχη που αποφάσισα να φτιάξω το track-bike.
σε αυτο μπήκαν οι ανοξείδωτες παναλαφρες racing εξατμίσεις.
παρ ολα αυτα το ανεβασμα στροφων μετα τις 11.500 ηταν νοθρο και γενικα δεν 'πηγαινε' οπως θα ηθελα και στην πιστα το θες το γκαζι
αφου μειωθηκε λιγο η αναλωγια λαδιου. στο 2% οσο ποιο λιγο λαδι εχεις τοσο περισσοτερο ειναι το καυσιμο οποτε με λιγο λαδι εχεις καλύτερες επιδόσεις
το θεμα ειναι να βαζεις ποιοτικό λαδι τοτε η αναλωγια μπορει να κατεβει και στο 1.5% ή και ποιο κατω.

μετα απο αυτο αποφασιστικε αλλαγη ηλεκτρικων.
μια μοντα που εκαναν παλια ηταν να βαζουν pgmII ηλεκτρικα απο το mc18 τα οποια ηταν ποιο 'αγρια'
εγινε και αλλαγη του βολαν με παλαιοτερης γενιας που ειχε καλητερο αβανς.
αυτο σε συνδιασμο με τα καταλληλα καρμπ και μερικες ρυθμισεις εκανε το μηχανακι να ξυριζει
13.200 rpm ανεβαζε και δυνατη ροπη, βεβαια ειχα ακομα τα μεταχειρισμενα πιστονια που αρχιζαν να χανουν συμπιεση και εχανα επιδωσεις απο εκει.


αρκετο παιδεμα μιας και η μεταχειρισμενη πλεξουδα που αγορασα ηταν πετσοκομενη
δουλευε ομως και ειχε το καλο οτι δεν ηθελε μπαταρια (+μειωμενο βαρος απο αυτο χεχε)


βεβαια σαν track-bike υπηρχε αρκετη τσαπατουλια και ολα γινόντουσαν πρόχειρα
ενα βιντεο απο το στροφαρισμα

[kostaskk]

βεβαια για track-bike δεν εκανε γιατι ειχε ακομα τα αρχικα θεματα.
διαροη απο τις μπουκάλες-ηθελε ρουλεμαν λαιμου και ειχε διαροη σασμανολαδου απο την τσιμουχα στο γρανάζι

μετα απο καιρο βρίσκω, παίρνω και βελτιώνω αυτο

τα παντα πανω του ηταν μαμα και απειραχτα
ξυροκαμπανο φυσικα
το ποιο μαμα nsr που εχω δει ποτε μου.
αλλαχτηκαν καποια πραγματα οπως δισκοπλακες,μανετες κτλ με αλλα που ηταν σε καλητερη κατασταση
μπηκαν καλητερα πλαστικα και τωρα περιμενει, θελει ενα καλο καθαρισμα.

το πρωτο ειναι ακομα στην κατοχή μου σε αυτη τη κατασταση

θελει φτιάξιμο στα φρενα,πιστονια και γενικα ανακατασκευη, αλλα δεν με παιρνει να το φτιαξω και μαλλον θα πουληθεί καποτε
βεβαια εχει χρησιμοποιηθει σαν παροχεας ανταλλακτικών και οτι φοραει δεν ειναι στην καλητερη κατασταση.

στον ελευθερο μου χρονο ειχα φτιαξει ακομα ενα φρεσκο μοτερ υγροκαμπανο για να φορεθει σε αυτο το πλαισιο αλλα το μοτερ εμεινε στην ακρη για καβαντζα και μάλλον θα πουληθεί και αυτο μιας και πλεων θελω μονο ξυροκαμπανα.

ισως να κρατισω μονο τα πλαστικα του που δεν ειναι σε καλη κατασταση για χρηση πιστας στα αλλα μοτο.
εχει πολυεστερικη ουρα και μουτρο.

[kostaskk]

[kostaskk]

διαφορες φοτο ανταλακτικων


βολτες

[kostaskk]

αργοτερα σοβαρευτικα και αποφασισα να γινουν ολα 100% γνήσια
οπότε εξατμίσεις και ηλεκτρικά πουλήθηκαν και αγοράστηκαν τα αντοιστιχα εργοστασιακά

ενα καλο σωστο φρεσκο μαμα nsr ειναι πολυ ποιο δυνατο απο ενα φτιαγμενο αλλα σε μετρια κατάσταση αυτο ειχα καταλάβει.

πλεων λειπει ενας κυλινδρος 2 νεα πιστονια και 2 ζαντες χρυσές μαγνησίου για να ολοκληρωθεί το διπλο project
α και το κομματι v τις καρίνας που λείπει στο ενα nsr

[kostaskk]

ευχαριστω για τα καλα σας λογια