BMW F800ST vs HONDA VFR800

[p@nos]

τα εξοδα πανω κατω ειναι τα ιδια ασφαλειες ειναι ακριβως τα ιδια, το 800 εχει 120ε τελη και το 1100 135...

καταναλωση οντως στα ιδια, με τη διαφορα οτι το 1100 εχει και πολυ επιπλεον γκαζι σε σχεση με το vfr που εχει σχεδον επιδοσεις δικυλιδρου...

τωρα η συντηρηση, το 1100 πανω κατω θα μπορεσουν να στο φτιαξουν σχεδον οι παντες...

[sapila racing]

τα εξοδα πανω κατω ειναι τα ιδια ασφαλειες ειναι ακριβως τα ιδια, το 800 εχει 120ε τελη και το 1100 135...

καταναλωση οντως στα ιδια, με τη διαφορα οτι το 1100 εχει και πολυ επιπλεον γκαζι σε σχεση με το vfr που εχει σχεδον επιδοσεις δικυλιδρου...

τωρα η συντηρηση, το 1100 πανω κατω θα μπορεσουν να στο φτιαξουν σχεδον οι παντες...

Λαθος.
Το VFR εχει τα φτηνά τέλη, 55 Ευρω.

To F800 παει στα 120 και το XX στα 135.

[p@nos]

Λαθος.
Το VFR εχει τα φτηνά τέλη, 55 Ευρω.

To F800 παει στα 120 και το XX στα 135.

τωρα το δα...για 4 κυβικα ειναι μια κατηγορια κατω

[gior-gos]

Το xx, σε σχεση με το vfr, μπορει να ταξιδεψει ξεκαθαρα με μεγαλυτερη μεση ωριαια ταχυτητα.

Το xx, σε σχεση με το vfr, εχει πιο σκυφτη θεση οδηγησης και τοποθετει τα γονατα σε πιο κλειστη γωνία (μπορει, ειδικα σε κλειστα κομματια, να κουρασει - υποκειμενικο αυτο).

Αν καποιος δεν στοχευει αποκλειστικα στο vfr λογω της ιδιαιτερότητάς του, νομιζω οτι με τα ιδια λεφτα, το xx θα του προσφερει αρκετα περισσοτερα.