μα τι σκ@τ@ δοκιμές κάνουν πριν βγάλουν τις μοτό στην παραγωγή???

[Johny the Fox]

σωστά

αντε και η γιαμάπα την πάτησε, αντε και η καφασάκι το ίδιο

η κατέμ??? καινούργιο μηχανάκι είναι

Το μεγαλο ΚΤΜ χωρις βαλιτζες ειναι ακλονητο μεχρι την τελικη του Ο κατασκευαστης ομως δινει περιορισμο ταχυτητας με τις βαλιτζες απανω.Το ιδιο συστηνεται και στο multistrada απο τον κατασκευαστη για περιορισμο της ταχυτητας κατω απο τα 180 σε περιπτωση που εχει επανω τις βαλιτζες.

http://s7.postimg.org/3t2pet1p7/Untitled_1.png

Οποιος νομιζει οτι οι ιαπωνες 'στοκαρουν' ανταλλακτικα ειναι ολιγον ασχετος

Ασχετος ,γιατι οχι ; Εσυ μηπως θα μπορουσες ολιγον τι να αποδειξεις αυτο που γραφεις;Και οταν λεω αποδειξη εννοω κατι περισσοτερο απο ''αποψεις''

[DrBig]

Οι ιαπωνες εφηυραν το JIT (just in time). Λες μετα απο 50 χρονια να ειναι τοσο ηλιθιοι ωστε να το εχουν ξεχασει?

[7Tolis]

Οποιος νομιζει οτι οι ιαπωνες 'στοκαρουν' ανταλλακτικα ειναι ολιγον ασχετος

Δες ενα freewind και ένα strom.Καθρέπτες,κουμπί σινιάλου,killswitch.Υamaha μαρσπιέδες,μανέτες και πάει λέγοντας.

[DrBig]

Δες ενα freewind και ένα strom.Καθρέπτες,κουμπί σινιάλου,killswitch.Υamaha μαρσπιέδες,μανέτες και πάει λέγοντας.

Αυτο δε σημαινει οτι εχουν στοκαρει, απλα παραγγελνουν με τις ιδιες προδιαγραφες.
Μην επιμενετε, ειναι τεξτμπουκ πρωτοετων στο μανατζμεντ.

[due]

Καλά, επειδή ανακάλυψε η Toyota το Just in Time, δεν σημαίνει ότι το εφαρμόζουν και όλες οι γιαπωνέζικες εταιρείες. Δεν έχει λογική πάντως αυτό το σενάριο, ας το έβγαζαν €10.500 πάλι θα πουλούσε σαν τρελό.

Στα MT rides πάντως του OAKA, σε ένα μισάωρο βροχής που το συζητάγαμε, ο Χούντρας έσκιζε τα ρούχα του ότι δεν έχει θέμα το μηχανάκι. Έλεγε ότι 99% των περιπτώσεων αφορούν συνδυασμό της "φυσικής" νευρικότητας του μεκανακίου + κακό χειρισμό από τον αναβάτη (δυνατό σφίξιμο τιμονιού από ανασφάλεια).

[7Tolis]

μα οι προδιαγραφές πάντα οι ίδιες είναι και θα είναι.Απο σχεδιασμό ειναι ακριβώς τα ίδια χρόνια τώρα.Εφόσον ξέρεις πως θα βάλεις τα ίδια παντού,στοκάροντας παίρνεις και καλύτερη τιμή.

[Stabak]

και γω τέτοιο προβλημα είχα στο στρομα μεχρι που φουσκωσα το λαστιχο ακαριαία γεωμετρια

[Johny the Fox]

Οι ιαπωνες εφηυραν το JIT (just in time). Λες μετα απο 50 χρονια να ειναι τοσο ηλιθιοι ωστε να το εχουν ξεχασει?

δεν γουσταρω να επαναλαμβανομαι .Αποδειξεις εχεις να στηριξεις αυτο που γραφεις ,ευχαριστως να παραδεχθω -και το εννοω- οτι ειμαι ασχετος.Αλλα να υποστηριζεις οτι οι κατ,εξοχην λοξοματηδες στοκαδοροι (π.χ.τυπου χοντα) βγαζουν μοντελα απο '' λευκο χαρτι'' και δεν γνωριζουν την λεξη ραφι ,πρεπει να εισαι περιορισμενης επαφης με το αντικειμενο

[byron]

Οποιος νομιζει οτι οι ιαπωνες 'στοκαρουν' ανταλλακτικα ειναι ολιγον ασχετος

Xxaxaxxaxaxx

Εδώ βγάζουν εδώ και 10ετίες ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ, από στοκαρισμένα ανταλλακτικά ρε Doctor...

Θες μήπως να σου πω, το SRX μου, ποιούς δωρητές είχε? Για να μην πούμε για τις αναθεματισμένες Tokico των Suzuki....

[Johny the Fox]

μα οι προδιαγραφές πάντα οι ίδιες είναι και θα είναι.Απο σχεδιασμό ειναι ακριβώς τα ίδια χρόνια τώρα.Εφόσον ξέρεις πως θα βάλεις τα ίδια παντού,στοκάροντας παίρνεις και καλύτερη τιμή.

100% αυτο.Ψαχνω αρχειο εκποιησης στοκαρισμενων ανταλακτικων της χοντα το 1990 που πουληθηκε στην Ν Κορεα σαν πρωτη υλη

[stefanos]

δεν γουσταρω να επαναλαμβανομαι .Αποδειξεις εχεις να στηριξεις αυτο που γραφεις ,ευχαριστως να παραδεχθω -και το εννοω- οτι ειμαι ασχετος.Αλλα να υποστηριζεις οτι οι κατ,εξοχην λοξοματηδες στοκαδοροι (π.χ.τυπου χοντα) βγαζουν μοντελα απο '' λευκο χαρτι'' και δεν γνωριζουν την λεξη ραφι ,πρεπει να εισαι περιορισμενης επαφης με το αντικειμενο

Λευκό χαρτί είναι έκφραση επί του σχεδιασμού ενός μοντέλου.
Και φυσικά όταν η honda σχεδιάζει 1 μοτοσυκλέτα και την πουλάει για σκούτερ on-off και δρόμου δεν έχει να κάνει με την ύπαρξη μερικών κοντέινερ ανταλλακτικων στην αποθήκη.
Συγκεκριμένα υπάρχουν κωδικοί που χρησιμοποιούνται δεκαετίες σε δεκάδες μοντέλα.Δεν σημαίνει το κάποτε τα παράγγειλαν και τα έχουν κάπου αποθηκευμένα.
Απλά δεν χρειάζεται να ξανασχεδιάζεις κάτι που δουλεύει.

Επί του θέματος εκφράσεις "στρίβει με την σκέψη" ή "δεν φαίνεται το βάρος του" οδηγούν σε τέτοιου είδους συμπεριφορές με ελάχιστες διαφορές στην ανάρτηση ή την κατανομή βάρους ή την φθορά των ελαστικών.

[byron]

Απλά δεν χρειάζεται να ξανασχεδιάζεις κάτι που δουλεύει.
.

Δηλαδή οι διακόπτες των ΧΤ που έμειναν ίδιοι, απ΄το ΧΤ550 μέχρι το ΧΤ600Ε...δούλευαν καλά?

[spyro]

Λευκό χαρτί είναι έκφραση επί του σχεδιασμού ενός μοντέλου.
Και φυσικά όταν η honda σχεδιάζει 1 μοτοσυκλέτα και την πουλάει για σκούτερ on-off και δρόμου δεν έχει να κάνει με την ύπαρξη μερικών κοντέινερ ανταλλακτικων στην αποθήκη.
Συγκεκριμένα υπάρχουν κωδικοί που χρησιμοποιούνται δεκαετίες σε δεκάδες μοντέλα.Δεν σημαίνει το κάποτε τα παράγγειλαν και τα έχουν κάπου αποθηκευμένα.
Απλά δεν χρειάζεται να ξανασχεδιάζεις κάτι που δουλεύει.

Επί του θέματος εκφράσεις "στρίβει με την σκέψη" ή "δεν φαίνεται το βάρος του" οδηγούν σε τέτοιου είδους συμπεριφορές με ελάχιστες διαφορές στην ανάρτηση ή την κατανομή βάρους ή την φθορά των ελαστικών.

amen brother

το "στρίβει με τη σκέψη" μας έφαγε.

τα πάντα για τα πρώτα test ride των δημοσιογράφων κάτω απο τέλειες συνθήκες

[stefanos]

Δηλαδή οι διακόπτες των ΧΤ που έμειναν ίδιοι, απ΄το ΧΤ550 μέχρι το ΧΤ600Ε...δούλευαν καλά?

Κατά την αντίληψη του κατασκευαστή ναι.
Σε καμιά περίπτωση δεν αγόρασε και πλήρωσε και αποθήκευσε τους διακόπτες την δεκαετία του 70 (σίγουρα δεν θα βάλαν και τότε τον top διακόπτη για το xt οπότε μπορεί ήδη να υπήρχε καμιά δεκαριά χρόνια σε άλλο μοντέλο) για να τους τοποθετήσει το 2000.
Απλά δεν χαραμίζει ούτε λεπτό παραπάνω για να αγοράσει ένα άλλο διακόπτη.

[Johny the Fox]

Λευκό χαρτί είναι έκφραση επί του σχεδιασμού ενός μοντέλου.
Και φυσικά όταν η honda σχεδιάζει 1 μοτοσυκλέτα και την πουλάει για σκούτερ on-off και δρόμου δεν έχει να κάνει με την ύπαρξη μερικών κοντέινερ ανταλλακτικων στην αποθήκη.

Καποια στοιχεια που τα στηριζεις αυτα ;

Συγκεκριμένα υπάρχουν κωδικοί που χρησιμοποιούνται δεκαετίες σε δεκάδες μοντέλα.Δεν σημαίνει το κάποτε τα παράγγειλαν και τα έχουν κάπου αποθηκευμένα.

Στοιχεια που τα στηριζεις αυτα ;








Σαν ανταλακτικα εννοουμε την μοναδα που περιλαμβανει τα στοιχεια του κινητηρα ,τα ηλεκτρικα, πλαστικα,σασι κλπ.Εαν συνεβαινε αυτο ,για να πραγματοποιειται απ,ευθειας παραγωγη ενος ανταλακτικου δλδ, Π.Χ. μια 10ετια μετα απο την κυκλοφορια ενος μοντελου μοτοσυκλετας ,θα επρεπε να , διατηρει σε ζωη και ετοιμοτητα δρασης μιας γραμμη παραγωγης η οποια θα κατασκευαζει ανταλακτικα επι παραγγελια με κωδικους που θα αφορουσαν ,ειτε την γραμμη παραγωγης του ιδιου του εργοστασιου, ειτε κωδικους ανταλακτικων απο τους περιφερικους προμηθευτες του εργοστασιου (ηλεκτρικα-ηλεκτρονικα κλπ) Αυτο θα κοστιζε παντα σε αναπροσαρμοζομενα κοστη υλικων και απασχολησης ενεργου προσωπικου στις χωρες παραγωγης και μαλιστα, χωρια που δεν μπορουν να υπαρχει ακριβης προβλεψη ζητησης .Εν τω μεταξυ αρκετοι παραλληλοι προμηθευτες θα εχουν κλεισει ,αρα αυτο που συμβαινει,με την παραγωγη ενος μοντελου μιας μοτοσυκλετας ,ειναι το εξ,αρχης στοκαρισμα σε τιμες που ειναι υποδεκαπλασιες των μελοντικων και χωρις να κρατας σε ετοιμοτητα παραγωγικους τομεις που μπορουν να αντικατασταθουν μια χαρα απο αποθηκες.Αυτο ειναι το στοκαρισμα και με αυτο δουλευουν ,οι μεγαλες βιομηχανιες.Για αυτον τον λογο διαχρονικα ολα τα μοντελα τους ειναι σαν πρωτοξαδερφα μεταξυ τους Να συμπληρωσω με το παραδειγμα βιομηχανιων που ενω εχουν κλεισει ,ο κοσμος εξυπηρετειται κατα περιπτωση απο στοκαρισμενα ανταλακτικα