MADE IN JAPAN 日本製
@@ οικονομικότερο. Ξέρεις πόσο πάει η μέρα στο Ωνάσειο;Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bob_o_mastoras
Φίλε. ....
Θα σου προσαρμοσω μια καρότσα με πεταλ και θα σε αφήσω να κουβαλάς τα πράγματά που θέλει η γυναίκα μου. .......
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
με αεριο στο αμαξι κανω γυρω στα 600 χλμ με 40-45 ευρω που γεμιζει
με βενζινη εκανα τα μισα και λιγοτερα με αυτα τα χρηματα
λογο του ρεζερβουαρ ξεχασα το πορτμπαγαζ βεβαια γιατι εχω την ρεζερβα χυμα πισω
ειχα καποια προβληματακια σε ρελαντι (εσβηνε) και με κλιμα ανοιχτο λογω βαλβτρονικ και τουρμπο αλλα λυθηκανε γυρνοντας σε βενζινη αυτοματα κατω απο της 1.300 στροφες
ξεχασα το σκισιμο αλλα κερδισα στην πορτοφολα
παρολα αυτα θα προτιμουσα το πετρελαιο.Μεχρι πριν απο λιγο καιρο οδηγουσα καθε μερα στην δουλεια ενα suzuki s cross 1.6 120 αλογα..που μπορει να ακουγεται ψοφιμι αλλα ηταν πιο ροπατο απο τα 170 που βγαζει το δικο μου και πολυ πιο οικονομικο.
και μιλαμε για αυτοκινητο που αλλαζει 4 οδηγους την μερα ειναι ολη μερα στον δρομο και εχει κανει πανω απο 200.000 χλμ σε ενα χρονο και οχι ευλαβικα τα σερβις του δεν εχει κανει κιχ.αν δεν ηταν κακασχημο το επερνα ανετα
Lost on purpose..again
βαλβτρονικ και τουρμπο μιλαμε για BMW και μαλιστα ακριβο
η ερωτηση μου ειναι αν θελεις οικονομια και εισαι διατεθημενος να ξεχασεις το σκισιμο γιατι αντι να ρημαξεις ενα τετοιο μοτερ με αεριο δεν παιρνεις απλα ενα μικρο αυτοκινητακι να κανεις τη δουλεια σου
δηλαδη τι χρησιμοτητα εχει ενα αλογο κουρσας με δεμενα τα πισω ποδια, παιρνεις κατευθειαν μουλαρι
Στις περισσότερες χώρες το diesel είναι πιο φτηνό αλλά οι διαφορά δεν είναι σαν εδώ είναι γύρω στα δέκα λεπτά. Στην Αγγλία είναι πιο ακριβό
Οδηγούσα για 15+ χρόνια βενζινοκίνητα και πριν απο 1 χρόνο αγόρασα ένα πετρελαιοκίνητο crossover.Η διαφορά στην κατανάλωση πολύ αισθητή,ιδίως στα ταξίδια.Βέβαια θα πρέπει να αναφέρω πως το τελευταίο αμάξι ήταν ένα rx8 το οποίο είχε αγοραστεί καινούργιο προ δεκαετίας και έκαιγε κοντά στα 15-16 λίτρα/100χλμ...απίστευτο νούμερο.
Κάνοντας τη σύγκριση,εννοείται πως προτιμώ τη σπιρτάδα και τη συνολικότερη λειτουργία της βενζίνης...δυστυχώς δεν μπορούμε να τα συνδυάσουμε όλα.
ωωωχ τι μου κανετε κ βαριεμαι να γραφω .
Μια χαρα τα λεω ,για τον ιδιο λογο που δεν κανει να το πας πανω απο 130 ,γιατι ζοριζεται .
Απο την τογιοτα μας το ειπαν. Μας λενε καλυτερα ειναι να το γυρνατε βενζινη μεσα στην πολη το καλοκαιρι για τις θερμοκρασιες. Σταματα ξεκινα , σταματα ξεκινα , φαναρι , σταματας να βρισεις κανεναν στο δρομο ,μαρσαρεις, πανω κατω οι στροφες , αλλαγες στις ταχυτητες , μεσα αιρκοντισια με 35 βαθμους εξω....Αλλες θερμοκρασιες αναπτυσονται γι αυτο. Ειπαν καλυτερα , δεν ειπαν οτι ειναι απολυτο ή απογορευται αεριο στις 1η-2α.
Οπως και οταν εχεις μεσα 130 και θες να το ανοιξεις ή βρισκεις καμια ανηφορα στην εθνικη και εισαι με 130 , και αρχιζει και ζοριζεται το γυρνας σε βενζινη για 5 λεπτα, δεν εγινε τιποτα.
Οπως ειπα , αυτα τα χιλιομετα σε 4 χρονια δεν γινονται μεσα στην πολη , ποσο μαλλον σε επαρχιακη πολη (60 λεπτα εχει δω , σε αθηνα εχει 70 εως 80+). Εβγαινε κοζανες , καστοριες , ορεστιαδες , θεσσαλονικες , δραμα στα βουνα κτλ. Μιλαμε για πολλα χιλιομετρα και δεν εχει κανει κιχ. Μας ειπαν να σας ανοιξουμε το καπακι απο το μοτερ στα 60.000 χιλιομετρα για 250 ευρω αμα θυμαμαι καλα , προληπτικα. Αντε γ@μηθειτε λεμε. Αφου δουλευει πενα. Λιγο ειδικο λαδακι που θελει το συστημα και το γεμιζεις που κ που και αντε γεια.
Σεπτεμβριο , ο αδερφος μου παρουσιαζονταν νεα περαμο. 1η φορα να τον παμε ,2η μετα απο λιγες μερες τον πηραμε κατι γινονταν δεν θυμαμαι εβγαινε με αδεια για 2-3 μερες , 3η να τον ξαναπαμε μεσα , 4η πηγαμε να τον παρουμε γιατι ορκιζονταν κ 5η να τον ξαναπαμε μεσα απο την αδεια ορκωμοσιας.
10 (!!!) φορες διαδρομη Λαρισα-Νεα περαμο. Χιλιομετρα βαλε αναλογα απο που πηγαιναμε Δομοκο ή εθνικη πες 700-800*10= 3500 εως 4000 παρα χιλιομετρα μονο για αυτα μεσα στο μηνα.
45-50 ευρω (700-800 χιλιομετρα)αεριο επαιζε 65-70 (?) ευρω διοδια. Μιλαμε για πολυ γελιο και οργη ταυτοχρονα για τα ποσα εφυγαν στα διοδια
Θυμαμαι την τελευταια φορα κιολας ειχαμε βρει κατι γνωστους στο σημειο Βολο-Λαρισα και το διναμε 160-170 με αεριο μεσα. Εντωμεταξυ το αλφα ρομεο απο αυτους εκαιγε λαδι και πετουσε μια μαυριλα που ουτε το τζον ντιρ στο χωριο δεν βγαζει τοσο.
capito ?
το υγραεριο εχει μεγαλυτερη θερμοκρασια καυσης απο την βενζινη γι αυτο σε μεγαλα φορτια (πολυ γκαζι) ζοριζεται θερμικα ο θαλαμος καυσης με οτι αυτο μπορει να σημαινει για τη φλατζα
φυσικα δεν μπορει κανεις να οδηγει με το χερι στο κουμπι αλλαζοντας καυσιμο για αυτο λεμε οτι ο κινητηρας με υγραεριο αρχιζει και μετραει αντιστροφα με ταχυ ρυθμο
ο αλλος λογος ειναι η ελλειψη λιπανσης απο το υγραεριο σε βαλβιδες εδρες και οδηγους που οδηγει σε φθορα και πτωση αποδοσης
Eγω ειχα κατα καιρους και τα τρια.
Στα ιδια περιπου κυβικα με την ιδια περιπου χρηση η βενζινη μακραν ο ακριβοτερος τροπος μετακινησης.
40 με 45% φθηνοτερο το υγραεριο.Κοστος συντηρησης κινητηρα ο ιδιος.Εαν φυσικα αντεξει ο κινητηρας και δεν γινει σουροτηρι.
Πετρελαιο 50% φθηνοτερο στις μετακινησεις απο την βενζινη,50% φθηνοτερο service.Και παλι αν ολα πανε καλα και δεν παρεις καμμια τρομπα στο χερι.
Φυσικα ο diesel εχει ακριβοτερο κοστος αποκτησης.Αν δεν εκανα πανω απ 15.000 χλμ τον χρονο θα επαιρνα βενζινη.
ΥΓ Για την ιστορια βαζω πανω απο 50 ευρω την εβδομαδα.
γιατι αλλες εποχες αλλες αγοραστηκε και υπο αλλες συνθηκες..μικρο που λες υπαρχει ηδη
Lost on purpose..again
335;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
320
Πολύ μπροστά το άρθρο, πωλήσεις 2017 βλέπω...
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση