Δημοσιεύθηκε αρχικά από kotsosre
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Volde27 δες inbox.
Έχουν περάσει 2 μήνες, τελικά δεν κατάλαβα, είναι αξιόπιστο αυτό το μοντέλο? Κάνει για καθημερινή χρήση? Μπορείς να ταξιδέψεις? Ανταλλακτικά? Έχει απόλυτο αγωνιστικο χαρακτήρα?
ναι
οχι
μονος ανετα
με αντ/κα δεν εχεις προβλημα, αν δεν ειναι ετοιμοπαραδοτο τα εχεις σε 2 βδομαδες
παει παραπανω απ'οσο μπορεις να το πας
Kαλημέρες!
Ενδιαφέρομαι και γω για aprilia tuono.
H μόνη διαφορά είναι ότι δεν έχω πρόβλημα είτε αν πάρω 1st gen δλδ μέχρι 2005 ή 2nd gen 2006-2010.
Έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για τον ρόταξ των 128hp στο στρόφαλο και 115-118 στον τροχό, τον οποίο φόραγαν τα 1st gen tuono και τα mille 98-05
Δεν έχω ακούσει τα καλύτερα για τον κινητήρα που φόραγαν τα 2nd gen tuono με τα 140hp στον στρόφαλο.
Βασικά, έχω διαβάσει ότι πολλά μοτέρ απ' αυτά είχα θέματα με μπιέλες.
Και αυτό γιατί ο κινητήρας είχε ανέβει στους 140hp χωρίς καμία βελτίωση στο στρόφαλο αλλά με άλλες κεφαλές -κυλίνδρους-σώματα ψεκασμού-injection management- εξατμίσεις. Το οποίο κατά πολλούς είναι ένα οριακό νούμερο για ένα μοτέρ κατασκευής του 1998... Επίσης λέγεται ότι πολλά part number είναι ίδια με το πρώτο μοτέρ ενώ η χύτευση στα μέρη του δεύτερου μοτέρ έγινε από την piaggio. Έτσι, λοιπόν, εξηγείται κατά πολλούς το σπάσιμο κινητήρων στα mille 2ης γενιάς: αύξηση ιπποδύναμης στο μοτέρ σε οριακό σημείο για τον κινητήρα αυτόν και κακής ποιότητας χύτευση.
Επειδή σε αυτό το νήμα είδα ότι υπάρχουν γνώστες των aprilia και αυτού του μοτέρ, ρωτώ αν είναι αλήθεια όλα τα παραπάνω ή urban legends?
Μ' αρέσει τόσο το 1ης γενιάς tuono, ιδανικό θα ήταν με 2 εξατμίσεις και χρώματα tuono racing αλλά και το 2ης γενιάς σε factory λόγω περιφερειακών, έστω και αν χρωματικά με ξενίζει λίγο.
Άμα σου αρέσει το πρώτης γενιάς, παρτο. Αν σιυ αρέσει το 2ης παρτο επίσης. Είχα και τα δύο, σαφώς καλύτερο το 2ης γενιάς σε όλα, είναι όμως ακριβότερο.
Γενικά τα μοτέρ δεν βγάζουν προβλήματα. Τόσα χρόνια που είχα Aprilia έχω ακούσει μόνο για ένα (1) 2ης γενιάς που είχε πρόβλημα. Αντιθέτως, τα πηνία είναι υπαρκτό θέμα, βγαίνει σε όλα, δεν το θεωρώ όμως deal breaker.
Στα λεφτά που παίζουν ΔΕΝ θα βρεις κάτι καλύτερο. Προτίμησε factory αν μπορείς χρηματικά.
Καταρχήν, ευχαριστώ για την απάντηση.
Το 1ης γενιάς, σίγουρα έχει καλύτερα φώτα και ανεμοκάλυψη. Τα λέω καλά?
Έχω βρει 1ης γενιάς με ΟΖ ζάντες, ολινς μπρος-πίσω, ακτινικές δαγκάνες και τρόμπες, σε τιμή όσο ένα 2ης γενιάς απλό.
Βέβαια έχει τα χλμ του >50.000.
Το 2ης γενιάς έχει σίγουρα πιο ηλεκτρική λειτουργία και ανεβάζει σαν τρελό.
Ασφαλώς δεν είμαι τύπος που νομίζει ότι οι μεγάλες μοτοσυκλέτες είναι αξιόπιστες σαν astrea.
Kάποια στιγμή όλες θα βγάλουν πηνία και ανορθωτή.
Τα πηνία τα περιποιείται το γνωστό μαγαζί στη Ν. Ιωνία και ξενοιάζεις για αρκετό καιρό.
Ανορθωτή βάζεις έναν καλό της shindengen και τελειώνεις και με αυτό.
Τώρα πολ/τες, brown connectors τα πας στον πολύ καλό μηχανικό aprilia στην Λ. Αθηνών και στα λύνει και αυτά.
Αλλά να έχω θέμα με στροφαλομπιέλα σε μηχανάκι με 20κ ή 30κ χλμ, δε θέλω να μου συμβεί.
Αυτό θέλω να μου επιβεβαιώσει κάποιος αν είναι αληθές ή όχι.
Τουναντιον θα ελεγα. Οι στοφαλοι των 1ης γενιας (μαζι με μπιελες), παροτι ειναι ιδιοι με αυτους της 2ης σχεδιαστικα, εχουν αποδειχθει αυθραυστοι (μαλλον λογω των ανοχων). Γνωστος μηχανικος που ασχολειται μονο με τα aprilia, βαζει στροφαλους απο 1ης γενιας rotax μοτερ (tuono, mille, caponord κλπ.) σε αυτα της 2ης.
Εγω θα ελεγα οτι ειναι θεμα συντηρησης παντως η βλαβη της μπιελας
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
Οπότε ήταν θέμα χύτευσης?Τουναντιον θα ελεγα. Οι στοφαλοι των 1ης γενιας (μαζι με μπιελες), παροτι ειναι ιδιοι με αυτους της 2ης σχεδιαστικα, εχουν αποδειχθει αυθραυστοι (μαλλον λογω των ανοχων). Γνωστος μηχανικος που ασχολειται μονο με τα aprilia, βαζει στροφαλους απο 1ης γενιας rotax μοτερ (tuono, mille, caponord κλπ.) σε αυτα της 2ης.
Εγω θα ελεγα οτι ειναι θεμα συντηρησης παντως η βλαβη της μπιελας
Μάλλον, μιλάμε για τον ίδιο μηχανικό στην Λεωφόρο Αθηνών.
Ανοχων μαλλον
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
Μια λεπτομέρεια επίσης που θα ήθελα να ρωτήσω:
Το 1ης γενιάς μοτερ ήταν σχεδίασης και κατασκευής rotax.
Άρα, ερχόταν το μοτερ στην απρίλια και γινόταν η συναρμολόγηση των μοτοσυκλετών.
Το 2ης γενιάς μοτέρ βασιζόταν στο σχέδιο της ρόταξ αλλά η κατασκευή του γινόταν στην piaggio?? Εξ' ου και η κακή χύτευση που λένε κάποιοι?
Πολύ το ψάχνεις κατασκευαστικά και δεν χρειάζεται.
Στα πηνία πονάνε η αλήθεια είναι,πρώτης-δεύτερης γενιάς.
Μοτερικά δεν έχει ακουστεί για ζημιές ανά μοντέλο και ανακλήσεις.
Gen 2 factory νομίζω είναι η καλύτερη επιλογή.
Ροπή τρομερή,γκάζι δυνατό,στημένο,σχετικά ελαφρύ.
Τα υπόλοιπα είναι θέμα εκάστοτε μηχανής που θα δεις,αν είναι καλοσυντηρημένη και προσεγμένη.
Φαίνεται ότι ξέρεις αρκετά οπότε κάνε μια καλή αγορά,θα μείνεις ευχαριστημένος σε όλα από αυτή τη μηχανή.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση