Αυτή τη φορά θα χάσεις. Μου έχει κοπεί η όρεξη ..Δημοσιεύθηκε αρχικά από LOUKILOUK
Βγάζει η μαμά Honda μικρό Άφρικα...
σέρβις και τράμπα...?
Αν κρατούσε το lockdown θα το έπαιζα στοίχημα αλλά αργεί λίγο το αφρικανάκι...
Αυτή τη φορά θα χάσεις. Μου έχει κοπεί η όρεξη ..Βγάζει η μαμά Honda μικρό Άφρικα...
σέρβις και τράμπα...?
Αν κρατούσε το lockdown θα το έπαιζα στοίχημα αλλά αργεί λίγο το αφρικανάκι...
YAMAHA T7, HONDA NC750X, SUZUKI 125SM, HONDA CBF1000
δε το έβλεπα πριν
στην επετειακή τους έκδοση σε αυτόν τον χρωματικό συνδυασμό είναι φαν-τα-στι-κο!
https://www.motomag.gr/news/epikairo...0-mono-metallo
you rise you fall you're down then you rise again
Ωραίο!
το λιγουρεύομαι αυτό , , ,, , , , ,μάλλον είναι ώρα για τα χάπια μου...
βαρέθηκα να είμαι ΠΡΟΒΑΤΟ
Πραγματικά είναι πάρα πολυ όμορφο.
Θα πάθουμε ζημιά, θα τρέχουμε όλη μέρα στα συνεργεία και θα μας αρέσει
Κανω ενα update στο συγκεκριμενο μοτο μιας και σημερα το εκανα τεστ ραϊντ. Να πω εδω προς ενημερωση , πως εχουν περασει απο τα χερια μου διαφορα στυλ μοτο και κυβικων κι εχω μια σχετικη εμπειρια.
Λοιπον σχετικα με την μοτο τωρα. Οσοι το σκεφτεστε για αγορα , με μια γρηγορη απαντηση , η απαντηση ειναι ενα μεγαλο ΝΑΙ !!
Ανεβαινοντας επανω στην μηχανη , το σωμα σου ειναι σε καπως ουδετερη σταση με ενα ελαχιστο σκυψιμο μπροστα , καθολου κουραστικο και τα ποδια σε πολυ σωστες γωνιες αγκαλιαζουν το ντεποζιτο και επισης πατανε κατω χωρις τα μαρσπιε να βρισκονται σε ενοχλητικη θεση.
Το τιμονι φαρδυ με σωστες γωνιες , οι καθρεπτες σε σωστο υψος , σε καλυπτουν απολυτα και χωρις τρεμουλο.
Βαζοντας στο μπροστα μεχρι να ζεσταθει και να φυγω , απολαμβανα τον απιστευτο ηχο του 2κυλινδρου με το φοβερο γουργουρητο του , με τις μαμα εξατμισεις να σου δινουν σε ηχο τοσο οσο.
Ξεκινωντας στο δρομο , καταλαβαινεις με την 1η οτι το κιβωτιο ειναι βουτυρο και στη πορεια διαπιστωνεις την καλη λειτουργια του , χωρις ασαφειες και με την νεκρα να ειναι ευκολη στην ευρεση της στο φαναρι.
Για τα φωτα δεν εχω γνωμη καθοτι το τεστ εγινε μερα.
Το μοτερ αρκετα προθυμο απο τα χαμηλα , κραδασμοι δεν υπηρχαν πουθενα , ουτε σε μαρσπιε , ουτε σε τιμονι , ουτε σε σελα πουθενα για οση ωρα διηρκησε το τεστ ραϊντ , γυρω στο 20λεπτο. Ελαστικοτατο , με φοβερο ψεκασμο της Bosch , δεν εκανε λοξιγκα ποτε στα χαμηλα , με απιστευτο τραβηγμα στα χαμηλα κια την δυναμη να την βγαζει γραμμικα εως τον κοφτη , ο οποιος ομως ερχοταν γρηγορα , δεδομενο ομως αυτο της κατηγοριας της μηχανης. Δεν προοριζεται για γκαζια χωρις αυτο να σημαινει οτι η μηχανη ειναι αργη , καθε αλλο!!
Απο καταναλωση δεν εχω αποψη.
Σελα. Η σελα για τον οδηγο ενιωσα οτι θα ηθελε ενα τσικ λιγο περισσοτερο αφρωδες αλλα για τον συνεπιβατη ειχε πολυ ωραια κλιση και πολυ ωραιο αφρωδες τοσο οσο. Το φαρδος της ικανοποιητικοτατο και για τους δυο , ο οδηγος παταει ευκολα τα ποδια του κατω απο θεμα φαρδους σελας αλλα και υψους της και ο συνεπιβατης θεωρω ειναι ικανοποιημενος σε πολυ μεγαλο βαθμο και για πολη αλλα και σε ταξιδι.
Ο ηχος της εξατμισης σε συνδυασμο με τον ηχο του κινητηρα απλα ΑΠΟΛΑΥΣΤΙΚΟΤΑΤΟΣ !!! Τοσο οσο για να κινεισαι καθημερινα στην πολη να πηγαινεις στην δουλεια σου και να γουσταρεις , να γεμιζει η καρδια σου , χωρις να γυρνας στο σπιτι με πονοκεφαλο.
Την αναρτηση εμπρος θα την χαρακτηριζα καλη , τοσο σφιχτη οσο χρειαζεται χωρις κοπανηματα , σε συνδυασμο με το rake του τιμονιου και την ακαμψια του πλαισιου , τα σλαλομ πραγματοποιουνται αρκετα ευκολα. Οπως επισης αρκετα ευκολα μπορει να κινηθει και αναμεσα απο τα αυτοκινητα για να βρεθει 1η στο φαναρι παρα το μπουγιο που φαινεται στο ματι αρχικα.
Οι πισω αναρτησεις θα σε αφησουν ικανοποιημενο στο τελος της ημερας , χωρις κοπανημα στη μεση αλλα εδω θα πω οτι αν καποιος εχει την οικονομικη δυνατοτητα για κατι καλυτερο θα ηταν τελεια επιλογη ενα upgrade. Χωρις να σημαινει οτι θα δυσαρετηθει απο τις μαμα το τονιζω ξανα!
3 χρονια εγγυηση και 3 χρονια οδικη απο την RE με πολυ customizing πολλα αξεσουαρ να εχουν βγει οχι μονο για το συγκεκριμενο μοντελο αλλα και για ολα τα μοντελα τις RE. (Προσωπικα ενδιαφερομαι και με εχει κερδισει περισσοτερο η RE Super Meteor 650 γιατι μου αρεσουν περισσοτερο τα cruiser/chopper).
Ποιοτητα βαφης , πλαστικων (οσων υπαρχουν σε μια τετοια μοτο) διακοπτες , καλωδια κλπ.
Λοπον , σε πολυ καλο επιπεδο! Πολυ προσοχη φαινεται να εχει δωθει στη βαφη , τα καλωδια ειναι ολα καλυμμενα και δε βλεπεις κατι γυμνο ή ακυρο να κρεμεται κλπ , η βαφη φαινεται να ειναι σε πολυ καλο επιπεδο , οπως και η λεπτομερεια στα σχεδια της βαφης (στο ντεποζιτο κλπ) οι διακοπτες αρκετα ποιοτικοι χωρις ασαφειες και με καλα κουμπωματα σαν αισθηση , σε καμια περιπτωση δε σου δινουν την εντυπωση οτι προκειται για κατι του "κιλου".
Εν κατακλειδι , αν καποιος ψαχνει για μοτοσυκλετα σε αυτην την κατηγορια και του αρεσει η συγκεκριμενη μοτο αξιζει να παει να της ριξει μια ματια να την κανει κι ενα τεστ ραϊντ και να την συμπεριλαβει στα πλανα του.
Προσωπικα κλεινω στο Super Meteor 650 το οποιο μια απο τις επομενες μερες θα προσπαθησω να κανω τεστ ραϊντ.
Τελευταία τροποποίηση από Akalestos; 05/03/2025 στις 23:16.
Σούπερ και μπράβο για την αναλυτική περιγραφή.
Μια ερώτηση έχω και μια παρατήρηση.
Γράψε εαν θέλεις σωματοτυπο σου (ύψος βαρος) για να ξέρουμε γιατί μιλάμε
Εγώ στα 1,87 δεν το έχω οδηγήσει αλλά στατικά μου είχε κάνει εντύπωση ότι τα πόδια μου εσκαγαν ακριβώς εκεί που ήταν τα ποδοστηρια χωρίς βέβαια να με δυσκολεύει να πατήσω κάτω.
Εργονομικά η θέση του δεν θα δυσκολέψει κάποιον καθώς κάνει ελεύθερα μπρος πίσω κατά το δοκούν, αλλά η μόνη δική μου αγωνία είναι μήπως φαίνεται μικρό, εννοώ πως θα δείχνω εγώ πάνω του.
Για το meteor απλά έχουν παραπονεθεί για την σκληρή ανάρτηση πίσω, τίποτα άλλο
RE είναι απο τις αγαπημενες μου μαρκες εδω και λιγα χρονια.Απλά πανέμορφα.Απλα τι θελω,το meteor πχ πρεπει να γινει πιο ογκωδες και με μεγαλυτερο μοτερ.Γενικα τα μεγεθη να μεινουν ως εχουν στα 350 cc,αλλα η μεγαλη κατηγορια πρεπει να μεγαλωσει λιγο σε διαστασεις και κινητηρα για να βολευουν και τους πιο μεγαλοσωμους Ευρωπαιους.
Τελευταία τροποποίηση από Xlitos; 06/03/2025 στις 17:36.
Φιλε dimmanoukas ειμαι 1,70cm 70kg. Σχετικα με τα μαρσπιε δεν αντιμετωπισα προβλημα λογω θεσης/ποδιων. Το πως θα δειχνεις επανω απλα πηγαινε ανεβα και δες το. Γενικα η μηχανη δεν ειναι μικρη αλλα ουτε και κανα τερας νομιζω στο υψος σου θα δειχνει μια χαρα.
Οι αναρτησεις πισω του Super Meteor 650 ειναι στα 101mm διαδρομης , μακρυτερα απο του Shotgun κι αν δε κανω λαθος μακρυτερα και του Interceptor αν οχι ιδια. Δεν αντιμετωπισα καποιο προβλημα με την μεση μου και κινηθηκα εντος Αθηνας σε κεντρικους αλλα και στενα. Σιγουρα δεν ειναι οπως μια monoshock αλλα ουτε και οπως ενος σκουτερ 300cc ας πουμε. Δεν ειδα να κοπανανε δλδ.
Γενικα η κατηγορια αυτη δεν ειχε ποτε μεγαλες διαφρομες αναρτησεων αλλα να μη ξεχναμε το γεγονος οτι αυτη η κατηγορια επισης ΔΕΝ ΠΡΟΟΡΙΖΕΤΑΙ για καθημερινη χρηση εντος του αστικου ιστου. Αυτα τα μοτο ειναι για βολτα και ταξιδια. Αυτο δεν σημαινει οτι καποιος που θα το επιλεξει ως μοναδικο οχημα μετακινησης του εντος πολης θα το μετανιωσει , καθε αλλο.
Παντως τα 101mm διαδρομης ειναι αρκετα καλα σαν νουμερο , αυτο που καταλαβα εγω κι εχω δει ηδη σε βιντεακια απο τους απ' εξω , εινσι οτι με μια αφτερμαρκετ αναρτηση YSS (υποθετω οχι την απλη αλλα την ξεχωριστου δοχειου αζωτου/λαδιου) η μηχανη μεταμορφωνεται. Τωρα αν καποιος εχει τα λεφτα και παει σε BITUBO , OHLINS κλπ αλλο καπελο. ΑΛΛΑ ξαναλεω για τα κιλα μου εμενα η πισω αναρτηση του INTERCEPTOR μου φανηκε ικανοποιητικη. Φανταζομαι αν καποιος το παρει για να το οδηγει στο φυσικο του περιβαλλον δλδ ταξιδια/βολτες εκτος πολης θα ειναι μια χαρα!
Ελπιζω να σε καλυψα!
Τελευταία τροποποίηση από Akalestos; 06/03/2025 στις 18:08.
Xlitos απο βιντεο που εχω δει παντως οι εξω για το Super Meteor 650 λενε οτι βολευει και τα ψηλα αναστηματα λογω της θεσεως που βρισκονται τα μαρσπιε (προς τα μπροστα δλδ). Βολευει καλυτερα ας πουμε απο μια Shotgun. Αλλα αν δεν ανεβει ο καθενας επανω να την δοκιμασει να δει αν του ταιριαχει ή οχι , ολα τα αλλα ειναι υποθεσεις.
Σε ευχαριστώ ήσουν πολύ κατατοπιστικος
Έχω κάτσει στατικα και στο shotgun που δεν μου άρεσε σαν θέση οδήγησης, και στο super meteor που μου ήταν τέλειο.
Πολύ άνετο, αλλά λόγω χαμηλής θέσης δεν θα δυσκολέψει και κάποιον με πιο χαμηλό ανάστημα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
