Και να μαζευτούμε,που δεν γίνετε αυτό,δεν θα καταφέρουμε κάτι.Είναι ένα μηχανάκι ιδιαίτερο,sport touring, και με όχι πολλούς ενδιαφερόμενους.
Περίπου σαν παπί όπως το είπες.Κάνεις ανεβάσματα-κατεβάσματα και σταματάς χωρίς να πατήσεις συμπλέκτη αν θές και το έχεις ενεργοποιημένο.
Και ενεργοποιημένο να το έχεις,αν τραβήξεις συμπλέκτη απενεργοποιείτε το σύστημα για 5sec στις χαμηλές ταχύτητες και για 1sec στις υψηλές.
Σταματάς και με ότι ταχύτητα έχεις μέσα χωρίς να πατήσεις συμπλέκτη και να ξεκινήσεις επίσης,αλλά για το ξεκίνημα θα φάς τους δίσκους αν ξεκινάς με μεγαλύτερη ταχύτητα,αλλά έχει και φωτεινή ένδειξη
που σε ειδοποιεί να κατεβάσεις.
Αγγλία: απλό £8,599 (10.028,08 ευρώ) και το e-clutch £8,699 (10.144.70 ευρώ).
Γερμανία: απλό 9.800€€ και το e-clutch 10.200€ και αναφέρει με έξοδα παράδοσης που δεν ξέρω τί εννοεί 10.390€ και 10.790€ αντίστοιχα.
Ισπανία: απλό 10.100€ και το e-clutch 10.400€
Ιταλία: απλό 9.690€ και το e-clutch 10.090€
Γαλλία: κυκλοφορεί μόνο η έκδοση e-clutch 9.949€
Ελλάδα: απλό 9.990€ και το e-clutch 10.490€
Χθές όμως....
Κατέβηκα Αθήνα για αγορά και πήγα Σαρακάκη.
Παραγγελία τώρα και παραλαβή Σεπτέμβρη.Δεν υπάρχει διαθέσιμο πουθενά στην Ελλάδα...ούτε απλό ούτε e-clutch.
Ήρθαν λίγα τα οποία ήταν κλεισμένα.
Και το δίλημμα είναι,παραγγέλνω ή περιμένω Νοέμβρη την έκθεση της Ιταλίας Eicma για νέα μοντέλα;
